Einsatzfahrzeug: SP-WXU (c/n: 514045035) (a.D.)

SP-WXU (c/n: 514045035) (a.D.)
SP-WXU (c/n: 514045035) (a.D.)

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Funkrufname SP-WXU (c/n: 514045035) (a.D.) Kennzeichen SP-WXU
Standort Europa (Europe)Polen (Poland)
Wache k.A. Zuständige Leitstelle k.A.
Obergruppe Rettungsdienst Organisation kommunaler / landeseigener Rettungsdienst
Klassifizierung Rettungshubschrauber Hersteller Mil
Modell Mi-2 (LBA: 3060) Auf-/Ausbauhersteller Sonstige
Baujahr 1975 Erstzulassung 1975
Indienststellung 1975 Außerdienststellung 2010
Beschreibung

PZL Świdnik Mi-2 als Rettungshubschrauber (RTH) der polnischen Rettungsflugwacht (Lotnicze Pogotowie Ratunkowe) in der modifizierten Version Mi-2 plus,
aufgenommen am Standort Łódź (Lodsch).

Der Rufname lautet Ratownik 16 (Ratownik = Retter) und ist fest an den Standort gebunden.

Mi-2 plus unterscheidet sich von der Version Mi-2 hauptsächlich durch:
- modifizierte, stärkere Triebwerke (GTD-350W2, WSK Rzeszów)
- Hauptrotorblätter aus Verbundwerkstoff
- modifizierte Kraftstoffzufuhr
- Avionik von Honeywell und Garmin

Hubschrauber des Typs Mi-2 befinden sich bei der polnischen Luftrettung seit 1975 im Einsatz und werden seit 2009 durch Eurocopter EC-135 2Pi ersetzt.

Nachteile:

  • nicht nachtflugtauglich, eine Nachrüstung wäre jedoch möglich gewesen, wurde aber wegen des Alters der Maschinen und dem bevorstehenden Flottenaustausch nicht in Erwägung gezogen
  • erfüllt nicht mehr die JAR-OPS 3-Betriebsvorschriften
  • ungünstiges Größen-Gewicht-Verhältnis
  • schwache Flugleistungen
  • hoher Verbrauch
  • laut

Vorteile:

  • Kabinenhöhe (1,50 m)
  • Herstellung und Wartung im Inland

Technische Daten
Max. Abfluggewicht: 3550 kg
Max. Startleistung: 2x 330 kW (2x 449 PS) - 2 Turbinen GTD-350W2
Max. Dauerleistung: 2x 210 kW (2 x 286 PS)
Notleistung mit 1 Turbine (OEI, 30 min.): 338 kW (460 PS)
Treibstofftank: 600 Liter
Treibstoffzusatztank: 238 Liter
Länge: 13,12 m
Länge mit drehendem Hauptrotor: 17,42 m
Höhe: 3,75 m
Hauptrotor-ø: 14,56 m (Verbundwerkstoff)
Heckrotor-ø: 2,70 m
Max. Geschwindigkeit: 210 km/h (113 kn)
Max. Reisegeschwindigkeit: 190 km/h (103 kn)
Max. Steiggeschwindigkeit: 4,2 m/s
Max. Dienstgipfelhöhe: 4.000 m
Max. Reichweite: 600 km
Max. Flugdauer: ca. 2 h
Besatzung: 3 (Pilot, Rettungsassistent/-in oder Notfallkrankenschwester/-pfleger, Notarzt)

  • Medizinische Ausstattung (LPR Mi-2-Standard)
  • Hauptrage mit Kinderfixierung
  • 2 Spineboards (Erwachsener/Kind)
  • 2 Vakuummatratzen (Erwachsener/Kind, nur bei Bedarf)
  • Schaufeltrage
  • Bergetuch
  • Schlafsack (antibakteriell)
  • Notfallrucksack + Ampullarium
  • Intubations-Set
  • Sauerstoffflasche (5 Liter)
  • Transportbeatmungsgerät mit 2-Liter-Flasche (CPAP + PEEP)
  • 2 Beatmungsbeutel (Erwachsener/Kind mit je 3 Masken)
  • 2 Absaugpumpen (mechanisch, elektrisch - Laerdal LSU 4000)
  • Spritzenpumpe, 1fach
  • Defibrillator/EKG (Medtronic LifePak® 12) mit EtCO2- und RR-Messung
  • Immobilisationkragen (Erwachsener/Kind)
  • Kramerschienen
  • Triage-Set
  • Geburtshilfe-Set
  • Brandwunden-Set (inkl. Nasen-SpO2-Sensor)
  • Thermobox

SP-WXU
PZL-Świdnik Mi-2 Plus
c/n: 514045035
Baujahr: 1975

Außerdienststellung: 2010 (ersetzt durch EC 135 P2i)

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage k.A.
Besatzung 1/2 Leistung 330 kW / 449 PS / 443 hp
Hubraum (cm³) k.A. Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 3.550
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Eingestellt am 23.07.2010 Hinzugefügt von Norbert Klekotko
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