Einsatzfahrzeug: FDNY - Manhattan - Squad 18 - HTLF (a.D.)/2

Das Fire Department of New York City (FDNY) unterhält 221 Feuerwachen für die Sicherheit der 8,25 Millionen Einwohner in dem 834 km² großen Stadtgebiet. Insgesamt 198 sogenannte „Engine Companies“ sowie 143 "Ladder Companies" sind rund um die Uhr besetzt.

Hinzukommen sieben fest besetzte Squad Companies sowie eine Reserve-Einheit. Die Squads bilden als universell einsetzbare Einheiten den Trumpf im Alarmmittelrepertoire des FDNY.

Die hier gezeigte Squad 18 ist in der 132 W. 10th St im Borough Manhattan stationiert.

2008 hatte Squad 18 einen schweren Verkehrsunfall, bei dem Fahrgestell und Kabine stark beschädigt worden sind. Da zum gleichen Zeitpunkt Engine 212 einen Heckschaden erlitt, baute man in der Zentralwerkstatt aus zwei Fahrzeugen eines. Man verwendete für die "neue" (hier gezeigte) Squad 18 das Fahrgestell und die Kabine der E-212 und den intakten Aufbau der alten Squad 18. Heraus kam im Jahre 2009 ein wieder einsatzbereites Fahrzeug.

Internes Kennzeichen: SP02013

Technische Daten

• Detroit 60 Series Diesel Motor
• Allison Automatikgetriebe
• Pumpenleistung 1000 gpm (Gallons per Minute)
• Wassertank 500 gal

1 Gallone entspricht ca. 3,785 Liter

Beladung:

• Hebekissen
• Schneidbrenner
• Beleuchtungssatz
• Trennschleifer
• Ketten
• Hydraulischer Rettungssatz
• Wärmebildkamera
• Stromerzeuger
• Säbelsäge
• Gasmessgeräte
• Lufthammer
• Unterbauholz
• Höhensicherungs- und Höhenrettungsgeschirr
• Abgespeckte Beladung einer Engine (Schläuche, Strahlrohre)
• Abgespeckte Beladung einer Ladder (Werkzeug)

Besatzung:

Die Besatzung besteht aus 6 Personen, einen Officer, einem Chauffeur und 4 Mannschaftsdienstgraden, die je nach Einsatzart zwischen dem Ladder- und Engine-Modus wechseln.

Über das Squad-Konzept:

Das Squad Konzept in New York City entstand im ersten Weltkrieg, als viele Feuerwehrleute zum aktiven Wehrdienst herangezogen wurden und das Personal im Einsatzdienst fehlte. Ziel war es, "fliegende Einheiten" zu erschaffen, die ohne Einsatzbezirk bei bestätigten Lagen mit Manpower die stark ausgedünnten Einheiten im Erstangriff unterstützen und sobald es die Lage zuließ wieder abrückten, um wieder einsatzbereit zu werden. Die Einheiten wurden mit ausgemusterten umgebauten Schlauchwagen bestückt und wurden zusätzlich auf regulären Feuerwachen untergebracht. Eine Schichtstärke betrug bis zu 20 Mann. Nach dem Ende des 1. Weltkrieges wurden viele Einheiten wieder aufgelöst, um während des 2. Weltkrieges und dem Vietnamkrieg wegen der Wehrdiensteinberufung wieder eröffnet zu werden.

Durch die Alarmierung nur zu bestätigten Lagen im gesamten Stadtgebiet gelang es den Squad-Einheiten, einen massiven Erfahrungswert aufzubauen, der die Einheiten dazu veranlasste, sich intern immer besser weiter zu qualifizieren, was ihnen den Status eines Trumpfes innerhalb des FDNY einbrachte. Aber in den 70er Jahren kam es zu einer Finanzkrise, die auch New York City traf. Um Geld bzw. Personal zu sparen, wurden 1975/76 alle Squad Einheiten aufgelöst und das Personal auf andere Einheiten umverteilt. Schon 1977 wurde aber Squad 1 in Brooklyn wiedereröffnet, da die Schließung solcher Allrounder-Einheiten deutlich spürbar wurde. Allerdings ging man bei der neuen Ausrichtung des Konzeptes einen neuen Weg: statt wie früher die Squad Einheiten als Zusatzeinheiten fungieren zu lassen, ersetzte man einsatzschwache Engines durch eine Squad. Die Aufgaben der Squad stadtweit zu unterstützen blieben gleich, doch nun hatten sie auch einen eigenen First-Due Bereich, den sie als erstausrückende Einheit mit betreuten.

Da die Einsatzbelastung von Squad 1 wieder rapide anstieg und die Eintreffzeiten bei stadtweiten Alarmen sich massiv verschlechterten, beschloss man 1998, sechs weitere wenig beschäftigte Engine Einheiten in Squads umzuwandeln. Die Fahrzeuge der Einheiten wurden von reinen Pumper (Löschfahrzeugen) auf Rescue-Pumper (Hilfeleistungslöschfahrzeuge) umgerüstet. Zusätzlich erhielten die 6 neuen Einheiten auch jede einen HazMat-Tender (Gerätewagen-Gefahrgut) auf Transporter Basis. Die Besatzungen durchliefen die Ausbildungsprogramme für Engine, Ladder und Rescue Einheiten und bekamen zusätzlich eine Gefahrgutausbildung. Sie zählen damit zu den am universellsten ausgebildeten Firefighter in New York City.

Die 7 festbesetzten Squad Companies in New York City sind:

• Squad 1 - Brooklyn - 786 Union St.
• Squad 18 - Manhattan - 132 W.10th St (entstanden aus Engine 18)
• Squad 41 - Bronx - 330 E.150th St (entstanden aus Engine 41)
• Squad 61 - Bronx - 1518 Williamsbridge Rd. (entstanden aus Engine 61)
• Squad 252 - Brooklyn - 617 Central Ave (entstanden aus Engine 252)
• Squad 270 - Queens - 91-45 121st St (entstanden aus Engine 270)
• Squad 288 - Queens - 56-29 68th St (entstanden aus Engine 288)

Bis auf Squad 1 verfügen alle Squad Companies über einen HazMat-Tender auf Transporter Basis, Squad 1 verfügt über ein TRV (Technical Response Vehicle, eine Art Rüstwagen). Als Reserve für Fahrzeugausfälle oder Großlagen steht noch die nicht ständig besetzte Squad 800 zur Verfügung.

• 5 Code 3 XL 5100 Mini-Warnbalken, davon 2 am Heck
• Whelen 508 Series Frontblitzer
• Whelen 600 Series Intersection Lights
• Whelen 600 Series Seitenblitzer
• Whelen 600 Series Heckblitzer