Einsatzfahrzeug: Bichelsee-Balterswil - FW - ASF - Bichel 2 (a.D.)
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Funkrufname | Bichelsee-Balterswil - FW - ASF - Bichel 2 (a.D.) | Kennzeichen | TG 576 |
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Standort | Europa (Europe) › Schweiz (Switzerland) › Thurgau | ||
Wache | FW Bichelsee-Balterswil | Zuständige Leitstelle | k.A. |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Freiwillige Feuerwehr (FF) |
Klassifizierung | Gerätewagen-Atemschutz(-Strahlenschutz) | Hersteller | Renault |
Modell | Trafic 4x4 | Auf-/Ausbauhersteller | Eigenausbau |
Baujahr | 1991 | Erstzulassung | 1991 |
Indienststellung | 1991 | Außerdienststellung | 2022 |
Beschreibung | Atemschutzfahrzeug (ASF) der Feuerwehr Bichelsee-Balterswil Fahrgestell: Renault Trafic 4x4 ("Trafic I") Technische Daten:
Beladung/Ausstattung:
Laufbahn:
Das Leben des rot lackierten Allrad-Trafic bei der Feuerwehr Bichelsee-Balterswil begann 1991 als nackter Kastenwagen mit drei Sitzplätzen in der Kabine und abgetrenntem Laderaum. In Eigenleistung bauten die Feuerwehrleute den Renault zum Atemschutzfahrzeug (ASF) aus. Der Bereich hinter der Schiebetür auf der rechten Seite wurde durch einen Holzeinbau vom restlichen Innenraum abgetrennt und zum Geräteraum ausgebaut. In den nur noch durch die Hecktür zugänglichen Innenraum bauten die Feuerwehrleute rechts eine einfache Holzbank ein und hängten an der gegenüberliegenden Wand eine Reihe von Atemschutzgeräten auf. Die Sitzbank besitzt keinerlei Sitzeinteilung, geschweige denn irgendein Rückhaltesystem. Später wurde die Anzahl an Sitzplätzen auf der Bank in der Zulassung auf vier gedeckelt. Auf die maximale Sitzplatzzahl verweist auch ein laminiertes Schild an der Bank. Aufgabe des ASF bei der Feuerwehr Bichelsee-Balterswil war der Transport weiterer Atemschutzgeräteträger und weiterer Pressluftatmer zur Einsatzstelle. In dieser Funktion ergänzte das ASF das Tanklöschfahrzeug (TLF) bei Brandeinsätzen und folgte diesem unmittelbar. Nachdem die Feuerwehr Bichelsee-Balterswil 2022 ein neues ASF in Dienst gestellt hatte, wurde der Renault Trafic zum für logistische Zwecke genutzten Materialfahrzeug abgerüstet. Das Atemschutzfahrzeug - Eine Schweizer Eigenart Das Atemschutzfahrzeug (ASF) ist ein bei Feuerwehren in der Schweiz weit verbreitetes Einsatzfahrzeug und stellt eine Mischung aus einem Mannschaftstransportwagen sowie einem Gerätewagen-Atemschutz dar. Das heißt es transportiert sowohl Mannschaft, als auch Ausrüstung für einen Atemschutzeinsatz an die Einsatzstelle. Anders als Mannschaftstransport- und Gerätewagen-Atemschutz ist das schweizerische Atemschutzfahrzeug aber kein eher nachrangiges Nachschubfahrzeug für größere Einsatzlagen, sondern gehört bei vielen Feuerwehren fest zum ersten Abmarsch. Oftmals bilden Atemschutzfahrzeuge eine Einheit mit einem Tanklöschfahrzeug und rücken unmittelbar oder kurz nach diesem aus. Aus der grundsätzlichen Konzeption vieler Tanklöschfahrzeuge in der Schweiz erklärt sich die enge Anbindung der Atemschutzfahrzeuge an diese. Verbreitet sind in der Schweiz Tanklöschfahrzeuge mit Truppkabine für nur drei Feuerwehrangehörige. Während das Tanklöschfahrzeug die nötige Ausrüstung für die Brandbekämpfung an die Einsatzstelle bringt, kommt das weitere Personal zusammen mit der Ausrüstung für den Atemschutzeinsatz direkt mit dem Atemschutzfahrzeug nach. Aus diesem Grund sind viele Atemschutzfahrzeuge auch so ausgebaut, dass sich zumindest ein Teil der Besatzung schon während der Fahrt mit Pressluftatmern ausrüsten kann. Als Basis für Atemschutzfahrzeuge wird in der Regel auf Transporterfahrgestelle mit einem Gesamtgewicht von 3,5 t zurückgegriffen. Durch ihre Fahrgestelle ähneln Atemschutzfahrzeuge auch eher mehr dem deutschen Mannschaftstransportwagen und fallen deutlich kleiner aus als ein Gerätewagen-Atemschutz. Dies spiegelt sich auch in der mitgeführten Beladung wider, welche bei weitem nicht so umfangreich wie auf einem Gerätewagen-Atemschutz ausfällt. Üblich ist das nur eine an die Fahrzeugbesatzung angelehnte Zahl von Pressluftatmern mitgeführt wird und selten mehr. Nachfolger: Fahrzeug als Materialfahrzeug: |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/6 | Leistung | 70 kW / 95 PS / 94 hp |
Hubraum (cm³) | 2.164 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 2.750 |
Tags | |||
Eingestellt am | 26.04.2010 | Hinzugefügt von | Olaf Wilke |
Aufrufe | 13302 |
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