Einsatzfahrzeug: Wissembourg - SDIS 67 - RW - VSR

Wissembourg - SDIS 67 - RW - VSR
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Geräteraum G6
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Einsatzfahrzeug-ID: V71093 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname Wissembourg - SDIS 67 - RW - VSR Kennzeichen 501 ARJ 67
Standort Europa (Europe)Frankreich (France)Région Grand EstDépartement Bas-Rhin (67)
Wache SDIS 67 CSP Wissembourg (FW) Zuständige Leitstelle k.A.
Obergruppe Feuerwehr Organisation Freiwillige Feuerwehr (FF)
Klassifizierung Rüstwagen Hersteller Renault
Modell Midlum Auf-/Ausbauhersteller Gimaex
Baujahr k.A. Erstzulassung k.A.
Indienststellung k.A. Außerdienststellung k.A.
Beschreibung

Véhicule secours routier VSR/ Rüstwagen RW des Service Départemental d’Incendie et de Secours (SDIS) 67 Bas-Rhin, stationiert am Centre d'intervention et de secours de Wissembourg

Fahrgestell: Renault Midlum
Aufbau: Gimaex/ Bemaex

Beladung/ Ausstattung:

  • Schleuderketten
  • Standheizung
  • Seilwinde Warn
  • Umfeldbeleuchtung
  • Verkehrswarnanlage bestehend aus 5 gelben Weitwarnen Mercura am Heck
  • Stromerzeuger, fest verbaut mit Schnellangriff Strom und Erdung
  • 2 Lichtmasten mit je 4 Strahlern, pneumatisch
  • Beleuchtungsgruppe
  • Rüstsatz bestehend aus Schere, Spreizer, Pedalschneider und 3 Zylinder
  • Hydraulikaggregat mit Verbennungsmotor
  • Hebekissen
  • Trennschleifer
  • Motorkettensäge
  • Mehrzweckzug Greifzug
  • Druckluftkompressor mit Druckluftschlauch
  • Dichtkissen
  • Unterbaumaterial
  • Stufenkeile aus Hartgummi
  • 2 Warndreiecke mit je 3 gelben Blitzkennleuchten
  • Lübecker Hütchen 500 mm
  • 2 Stabblitzleuchten Code 3
  • Hochdrucklöschanlage
  • Diverse Feuerlöscher
  • 2 Pressluftatmer PA
  • Satz Absturzsicherung
  • Notfallrucksack
  • Rucksack "Sauerstoff"
  • Spineboard
  • Mehrzweckleiter

Das französische Véhicule secours routier VSR bewegt sich relativ frei zwischen dem deutschen Vorausrüstwagen VRW und einem Rüstwagen RW 1. Dieser Vertreter kommt alles in allem einem Rüstwagen RW 1 recht nahe, vor allem fehlt hier der Allradantrieb.

Die Beladung des Véhicule secours routier VSR ist stark auf die technische Hilfeleistung und Absperrmaßnahmen ausgelegt. So ist das Heck mit einer großen Verkehrswarnanlage und einer kompletten Warnschraffur versehen und in den Geräteräumen finden sich neben Lübecker Hütchen auch 2 große Warndreiecke. Die Beladung für die technische Hilfeleistung beinhaltet einen umfangreichen Rüstsatz, welcher auf einem Auszug im Heck verladen ist, ein separates tragbares Hydraulikaggregat, sowie Hebe- und Dichtkissen. Den Strom zum Betrieb des Rüstsatzes liefert ein fest verbauter Stromerzeuger an dem jeweils auch ein Schnellangriff Strom und ein Schnellangriff zur Erdung der Anlage angebracht ist. Mit diesem Aggregat werden auch die beiden pneumatischen Lichtmasten des Fahrzeuges versorgt. Die Lichtmasten haben jeweils vier Strahler und leuchten so problemlos das Umfeld des Fahrzeuges aus, als Besonderheit verfügen beide Masten über kleine Dächer zum Schutz vor Ästen und ähnlichem.

Um auch bei Kleinbränden, z.B. nach Verkehrsunfällen, tätig werden zu können sind auf dem Fahrzeug auch zwei Pressluftatmer und eine Hochdrucklöschanlage verladen.

Interessant an dem Fahrzeug ist das der Auspuff des Fahrzeuges so verlegt wurde das er nun mittig aus dem Aufbau heraus ragt. So werden die Abgase gleich nach oben weggeleitet, was besonders beim längeren Betrieb des Fahrzeuges im Stand angenehm ist. Zum Schutz vor Verbrennungen ist der Auspuff mit einem Schutzgitter versehen. Auf eine Beladung auf dem Dach wurde gänzlich verzichtet, so stört der Auspuff dort auch wenig.

 

Vielen Dank an die Mitglieder des CSP Wissembourg für die beiden spontanen Fotogelegenheiten und die Mithilfe!

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • 2 Drehspiegelkennleuchten Hella KL 8000
  • 2 Drehspiegelkennleuchten Britax 390 Series am Heck
  • 2 Drehspiegelkennleuchten Bosch RKLE 110 auf den Lichtmasten
  • Frontblitzer Code 3 LED X
  • 1 Druckkammerlautsprecher Code 3 C 3100
Besatzung 1/1 Leistung k.A.
Hubraum (cm³) k.A. Zulässiges Gesamtgewicht (kg) k.A.
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Eingestellt am 29.03.2010 Hinzugefügt von Christopher Benkert
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