Einsatzfahrzeug: Heros Berlin 04/23/51 (a.D.)
Einsatzfahrzeug-ID: V68664 Weiteres Foto hochladen
Funkrufname | Heros Berlin 04/23/51 (a.D.) | Kennzeichen | THW-83676 |
---|---|---|---|
Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) › Berlin | ||
Wache | THW OV Berlin Charlottenburg-Wilmersdorf | Zuständige Leitstelle | Leitstelle Berlin (B) |
Obergruppe | SEG/KatS | Organisation | Technisches Hilfswerk (THW) |
Klassifizierung | Gerätekraftwagen | Hersteller | Iveco |
Modell | EuroFire FF 135 E 24 W | Auf-/Ausbauhersteller | Lentner |
Baujahr | 1999 | Erstzulassung | 2000 |
Indienststellung | 2000 | Außerdienststellung | 2019 |
Beschreibung | Gerätekraftwagen (GKW 1) des Technischen Hilfswerks, Ortsverband Berlin-Charlottenburg-Wilmersdorf. Das im April 2000 zugelassene Fahrzeug war der ersten Bergungsgruppe (1. B 1) des Technischen Zuges (TZ) zugeordnet. Geschichte des GKW 1: Das Technische Hilfswerk beschaffte 1998 und 1999 in zweiter Neufahrzeuggeneration 96 Fahrzeuge des neuen Typs "Gerätekraftwagen 1", welche im Zuge der Umstrukturierung der Bundesanstalt 1995 eingeführt wurde. Inhaltlich gliederte sich der Kofferaufbau in sechs seitliche Geräteräume (drei pro Seite) und ein tiefes heckseitiges Fach, in dem neben der Schleifkorbtrage diverse Formhölzer, Sicherungsstützen und etwas Kleinmaterial verlastet waren. Der Geräteraum 6 beinhaltete primär einen ausschwenkbaren Regaleinbau mit Schubfächern von Sortimo für Kleinmaterial wie Schrauben und Muttern sowie kleinere Werkzeuge. Die Klappen an den unteren Enden der seitlichen Geräteräume waren betretbar, um die Entnahme der im oberen Teil verlasteten Geräte zu erleichtern. Um dies auch für den Bereich über der Hinterachse zu gewährleisten, wurde ein Verbindungsstück verladen, welches auf den anderen beiden Klappen auflag. Heckseitig verzichtete man auf einen Tritt, um den rückwärtigen Zug der an der Fahrzeugfront angebrachte Seilwinde nicht einzuschränken. Die Winde aus dem Hause HPC hatte eine Zugkraft von 50 Kilonewton im direkten und 100 Kilonewton im umgelenkten Zug. Um auch bei Dunkelheit sicheres Rangieren zu ermöglichen, installierte man über den Außenspiegeln jeweils einen zuschaltbaren Scheinwerfer, der den vorderen Bereich des Fahrzeugs ausleuchten sollte. Technisch und optisch gab es gegenüber der vorherigen Beschaffungsserie nur wenige Unterschiede. So hatte die Umfeldbeleuchtung kleinere Beleuchtungskörper, auch die heckseitig hochgesetzten Blinker wichen vom Vorgänger ab. Größte Änderung war jedoch die größere Heckklappe am Aufbauheck, welche das Arbeiten etwas erleichterte. Technische Daten:
Auf-/Ausbau: Lentner, Hohenlinden
Beladung nach StAN:
Ergänzende Beladung:
Lokaler FRN:
Neuer FRN:
Neuer lokaler FRN:
Nachfolger als 22/51: Ehemaliger GKW 2 der FGr N: |
||
Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
|
||
Besatzung | 1/8 | Leistung | 177 kW / 241 PS / 237 hp |
Hubraum (cm³) | 5.861 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 14.000 |
Tags | |||
Eingestellt am | 03.02.2010 | Hinzugefügt von | Frank-Hartmut Jäger |
Aufrufe | 7438 |
Korrektur-Formular
Sollten Sie in den Beschreibungen oder Fahrzeugdaten einen Fehler finden, weitere sachdienliche Informationen zum Fahrzeug besitzen oder einen Verstoß gegen das Urheberrecht melden wollen, dann benutzen Sie bitte das Korrekturformular. Wir bitten Sie darum, nur gesicherte Angaben zu machen, denn spekulative Informationen kosten das Admin-Team nur Zeit, die von uns besser verwendet werden kann.