Einsatzfahrzeug: OM-ZIU (c/n: 52032) (a.D.)
Keine Fotos vorhanden
Einsatzfahrzeug-ID: V65668 Weiteres Foto hochladen
Funkrufname | OM-ZIU (c/n: 52032) (a.D.) | Kennzeichen | OM-ZIU |
---|---|---|---|
Standort | Europa (Europe) › Slowakei (Slovakia) | ||
Wache | Regional Heli Service LRZ Žilina - Krištof 14 | Zuständige Leitstelle | k.A. |
Obergruppe | Rettungsdienst | Organisation | Kommerzielles Unternehmen (Privat) |
Klassifizierung | Rettungshubschrauber | Hersteller | Bell Helicopter |
Modell | Bell 206 L-4 (LBA: 3034) | Auf-/Ausbauhersteller | Bell-Helicopters |
Baujahr | 1993 | Erstzulassung | k.A. |
Indienststellung | 2005 | Außerdienststellung | 2009 |
Beschreibung | Eine Bell 206LT (Twin Ranger) als Rettungshubschrauber (RTH) der Firma Regional Heli Service s.r.o. in Žilina, eingesetzt als Krištof 14. Die slowakische Bezeichnung lautet LZZS. Das steht für "Letecká zdravotná záchranná služba" und bedeutet wörtlich übersetzt "Fliegerischer medizinischer Rettungsdienst". Geschichte und Technik der Bell 206L: Grundlage dieses Hubschraubers ist die Bell 206 (JetRanger). Dieser mit einer Allison Wellenturbine ausgerüstete, ursprünglich für die US Army (Erstflug 1963) gebaute (und zuerst an die US Army nicht erfolgreich verkaufte Beobachtungshubschrauber) und seit 1967 sehr erfolgreich auf dem zivilen Markt angebotene Typ wurde über die Jahre mehrfach modifiziert. Die Bell 206 ist eine Familie von zweiblättrigen ein- und zweimotorigen Hubschraubern, die von Bell Helicopter im Werk Mirabel in Quebec hergestellt werden. Ursprünglich als Bell YOH-4 für das Programm Light Observation Helicopter der United States Army entwickelt, wurde es nicht von der Army ausgewählt. Bell überarbeitete die Hubschrauberzelle und vermarktete die Maschine erfolgreich als fünfsitzige Bell 206A JetRanger. Die von der ICAO zugewiesene Modellbezeichnung "B06" wird in Flugplänen für den JetRanger und den LongRanger verwendet, und die Bezeichnung "B06T" wird für die zweimotorigen TwinRanger verwendet. Der Bau der Maschine geht auf den 14. Oktober 1960 zurück, als die United States Navy im Namen der Army 25 Hubschrauberhersteller anschrieb, um Pläne für einen Light Observation Helicopter (LOH) zu erhalten. Bell Helicopter trat dem Wettbewerb zusammen mit 12 anderen Herstellern bei, darunter Hiller Aircraft und Hughes Tool Co., Aircraft Division. Bell Helicopter reichte das D-250-Design ein, das als YHO-4 bezeichnet werden sollte. Am 19. Mai 1961 wurden Bell Helicopter und Hiller Aircraft als Gewinner des Designwettbewerbs bekannt gegeben. Daraus wurde die 206LT (Twin Ranger) mit zwei Wellenturbinen (Allison 250-C20R) entwickelt und dieser Typ seit 1994 ausgeliefert. Bei alle 206L ist ein Umbau zum Twin Ranger möglich. Eine Version mit einem vier-Blatt-Rotor (Bell 407) hatte den Erstflug 1995 und die neueren Weiterentwicklungen der Bell 206L sind die weiter vergrößerten Modelle (mit zwei Wellenturbinen als Antrieb) Bell 427 (Erstflug im Jahr 1997) und die Bell 429 (Global Ranger / Erstflug im Jahr 2017). Regional Heli Service: Stationierung: Leistungsdaten:
Laufbahn dieser Bell 206LT in der Luftrettung
Reg.: OM-ZIU (ex. N93LT, OK-ZIU, OK-AHC) ----- |
||
Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage | k.A. | ||
Besatzung | 1/2 | Leistung | k.A. |
Hubraum (cm³) | k.A. | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 2.018 |
Tags |
k.A.
|
||
Eingestellt am | 27.10.2009 | Hinzugefügt von | Michal Repiscak |
Aufrufe | 7708 |
Korrektur-Formular
Sollten Sie in den Beschreibungen oder Fahrzeugdaten einen Fehler finden, weitere sachdienliche Informationen zum Fahrzeug besitzen oder einen Verstoß gegen das Urheberrecht melden wollen, dann benutzen Sie bitte das Korrekturformular. Wir bitten Sie darum, nur gesicherte Angaben zu machen, denn spekulative Informationen kosten das Admin-Team nur Zeit, die von uns besser verwendet werden kann.