Einsatzfahrzeug: R-02 (c/n: 25638) (a.D.)

Search & Rescue Hubschrauber (SAR-Hubschrauber) der niederländischen Koninklijke Luchtmacht, auf Basis einer Augusta/Bell AB-412 SP.

Die R-02 wird seit 1994 beim 303rd Squadron der Koninklijke Luchtmacht auf der Vliegbasis Leuuwarden eingesetzt. Von diesem Hubschraubertyp setzt die Koninklijke Luchtmacht insgesamt 3 Maschinen vom Stützpunkt Leuuwarden ein.

Geschichte und Technik der AB-412 SP:

Die Augusta/Bell AB-412 SP ist ein leichter Mehrzweckhubschrauber der durch die Firma Bell Helikopters Ende der 1970er Jahre konzipiert und gebaut wurde. Der Hubschrauber gilt als eine Weiterentwicklung der Bell 212, die ihrerseits auch bereits eine Weiterentwicklung der Bell UH-1 Huey war.

Im Jahre 1978 baute Bell Helicopters einen Prototyp der Bell-412 aus Teilen von zweier Bell-212 zusammen. Der bis dahin aus zwei Rotorblättern bestehende Hauptrotor wurde um zwei Rotoblätter zu einem vierteiligen Hauptrotor umgebaut und der Durchmesser des Hauptrotors konte damit deutlich verkürzt werden. Somit war die Bell-412 die erste Maschine diesen Typs, welche über vier Rotorblätter besass.

Am 10. August 1979 konnte der Prototyp seinen ersten Flug absolvieren. Die Zertifizierung für die serienreife Maschine kam im Januar 1981 und die Maschine wurde noch im gleichen monat kommerzialisiert.

Im Jahre 1986 stellte Bell eine verbesserte Version der Maschine unter der Bezeichnung Bell-412 SP (Special Performance) mit einem grösseren Treibstofftank, einem grösseren MTOW und andere Einrichtungskomponenten für den Innenraum auf den Markt. Fünf Jahre später, im Jahre 1991 wurde seitens Bell die nächste Weiterentwicklung der Maschine unter der Bezeichnung Bell-412 HP (High Performance) mit einem veränderten Hauptrotor vermarktet.

Bis zum Jahre 2013 lief die Version Bell-412 EP (Enhanced Performance) vom Band welche mit einem doppelten digitalen Flight Control System ausgestattet war. Seit 2013 ist die neuste Version der Bell-412 als Bell-412 EPI vermarktet.

Seit der Kommezialisierung der Maschine im Jahre 1981 liefen seitens Bell über 700 Maschinen vom Band. Auch AugustaWestland baute bis heute unter Lizenzvereinbarung bereits über 260 Maschinen diesen Typs. Ein Ende der Produktion des Erfolgmodells von Bell ist momentan auch nicht vorgesehen.

Die AB-412 SP bei der Koningklijke Luchtmacht:

Im Oktober 1992 bestellt das niederländische Verteidigungsministerium als Ersatz für die betagten Eurocopter AS-3160 Alouette III für die Koninklijke Luchtmacht 3 Maschinen vom Typ Bell-412 SP. Über die Zeitspannen von 1993 bis 1994 werden alle 3 Maschinen an die Niederlande ausgeliefert. Die 3 Maschinen werden auf der Vliegbasis Leuuwarden stationiert und dem 303rd Squadron der Koninklijke Luchtmacht zugeteilt.

Die Bell-412 SP dient der Koninklijke Luchtmacht vor alle für ihre SAR-Missionen. Zu ihren Aufgaben gehört aber auch die zivile Nutzung als RTH für die Einwohner der Fiesland-Inseln.

Die Hubschrauber sind mit sogenannten emergency floats und einer Seilwinde für ihre SAR-Aufgaben ausgestattet worden. Durch ihre gelbe fargebung werden die Hubschrauber in den Niederlanden auch liebevoll "Tweety" genannt.

Die Ausmusterung der drei Maschinen war vorerst für das Jahr 2014 geplant, dies wurde jedoch durch bestehende Probleme mit den NH90-Hubschraubern auf 2015 verspätet. Im Juli 2015 wurde die Maschine entgültig an peruanische Marina de Guerra (Marine) verkauft.

Leistungsmerkmale:

• Hersteller: Augusta/Bell
  
• Typ: AB-412 SP
• Triebwerke: 2x Pratt & Whitney PT6T-3BF
• Leistung, je Triebwerk: 1.342 kW
• Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
• Einsatzgeschwindigkeit: 226 km/h
• Reichweite: 700 km
• Leergewicht: 3.066 kg
• Maximales Abfluggewicht (MTOW): 5.400 kg
• Länge über alles: 17.100 mm
• Rumpflänge: 12.700 mm
• Rumpfbreite: 2.800 mm
• Höhe: 4.800 mm
• Rotor-Ø: 14.000 mm

R-02
Agusta/Bell AB-412 SP
c/n: 25638
Baujahr: 1994

• Keine