Łódź - PKP - Rettungskran Łódź - PKP - RW

Einsatzfahrzeug: Łódź - PKP - Rettungskran

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Funkrufname	Łódź - PKP - Rettungskran	Kennzeichen	k.A.
Standort	Europa (Europe) › Polen (Poland) › Łódzkie (Lodsch) › Łódź (Lodsch)
Wache	k.A.	Zuständige Leitstelle	k.A.
Obergruppe	Sonstige	Organisation	Verkehrsbetriebe

Klassifizierung	Schienenfahrzeug	Hersteller	k.A.
Modell	k.A.	Auf-/Ausbauhersteller	k.A.
Baujahr	k.A.	Erstzulassung	k.A.
Indienststellung	k.A.	Außerdienststellung	k.A.

Beschreibung	Dient zum arbeiten unter der (abgeschalteten) Oberleitung. Typ: EDK-750 Hersteller: VEB Schwermaschinenbau S.M. (Sergei Mironowitsch) Kirow Leipzig - TAKRAF (Tagebau-Ausrüstungen, Kräne und Förderanlagen) Max. Hebelast: 125 t bei 6,1 m / 36 t bei 14 m Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Der Rettungskran gehört zum Sonder-Rettungszug, welcher noch aus weiteren sechs Wagons besteht: - Gerätewagen - Energieversorgung und Beleuchtung - Mannschaftswagen - Umkleidewagen - Bergepanzer WZT-2 (T-55) - Rettungskran EDK-1000/4 TAKRAF Bei Bedarf wird noch ein Schneepflug mit Schneefräse angekuppelt. Die acht landesweit verteilten Sonder-Rettungszüge werden von Dieselloks gezogen bzw. geschoben. Zwei Typen kommen vorrangig zum Einsatz: SM-31 Fablok (6 Achsen CoCo, 1200 PS, 116 t, max. 80 km/h) http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/65157/ka...ks%7ESM+31.html oder SM-42 Fablok (4 Achsen BoBo, 800 PS, 74 t, max. 90 km/h) http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/67725/ka...oks%7ESM42.html Alarmprozedur: - Verständigung des Disponenten der Bezirks-Bahndirektion - Alarmierung der 7-köpfigen Mannschaft und Zugführers (24h-Schichtdienst) - ankuppeln der Diesellok - Bremstest - Ausrücken zum Einsatzort nach spätestens 30 Minuten ab der Alarmierung
Ausrüster	k.A.
Sondersignalanlage	k.A.

Besatzung	k.A.	Leistung	k.A.
Hubraum (cm³)	k.A.	Zulässiges Gesamtgewicht (kg)	k.A.

Tags	750, edk, edk-750, edk750, koleje, kolejowe, krane, lodzkie, tagebau

Eingestellt am	05.06.2007	Hinzugefügt von	Norbert Klekotko
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