Einsatzfahrzeug: Florian Ludwigshafen 04/40-01 (a.D.)

Florian Ludwigshafen 04/40-01 (a.D.)
Florian Ludwigshafen 04/40-01 (a.D.)
mit Seltenheits- und a.D.-Bonus freigeschaltet
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Einsatzfahrzeug-ID: V51185 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname Florian Ludwigshafen 04/40-01 (a.D.) Kennzeichen LU-2680
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)Rheinland-PfalzLudwigshafen am Rhein (LU)
Wache FF Ludwigshafen-Oppau Zuständige Leitstelle Leitstelle Ludwigshafen (DÜW, FT, LU, NW, RP, SP)
Obergruppe Feuerwehr Organisation Freiwillige Feuerwehr (FF)
Klassifizierung Tragkraftspritzenfahrzeug-Wasser Hersteller Ford
Modell Transit FT 190 Auf-/Ausbauhersteller Ziegler
Baujahr 1987 Erstzulassung 1987
Indienststellung 1987 Außerdienststellung 2013
Beschreibung

Tragkraftspritzenfahrzeug in Sonderausführung (TSF-S) der Freiwilligen Feuerwehr Ludwigshafen.

Fahrgestell: Ford Transit FT 190
Ausbau: Albert Ziegler GmbH, Giengen

Ausstattung:

  • 500 l Löschwassertank
  • TS 8/8 von Rotax (900 l/min bei 8 bar); nach dem Defekt der Rotax TS wurde eine Ziegler "Ultra Compact" mit Briggs&Stratton-Motor (ebenfalls) quer im Heck eingebaut
  • Schnellangriffseinrichtung 20 m
  • 2 PA-Halterungen im Mannschaftsraum
  • in späteren Jahren wurde zeitweise auch ein Lüfter (Ramfan GF164) mitgeführt
  • Bei Auslieferung verfügte das Fahrzeug im Mannschaftsraum nur über ein Fenster in der Schiebetür (dies ist auf den Bildern des Berichts im FW-Magazin 07/1987 zu sehen). Das Fenster auf der Fahrerseite wurde erst nachträglich eingebaut.

Auf diesem Bild sehr gut zu sehen: Die beiden Halterungen für 2 B-Saugschläuche à 3 Meter. Das Fahrzeug wird außerdem im FW-Magazin 07/1987 ab Seite 70 genauer beschrieben und vorgestellt. Die Finanzierung übernahm das Land Rheinland-Pfalz.

Dieses Fahrzeug wurde unter dem Namen BASIS 1 vorgestellt und diente als Vorgänger des heutigen TSF-W. Das Fahrzeug war ein Prototyp des Basisfahrzeug-Konzeptes, das Ende der 80er Jahre vorgestellt wurde. Es war geplant, mit den 3 Basisfahrzeugtypen alle genormten Löschfahrzeuge und Rüstwägen zu ersetzen. Das Konzept konnte sich aber nicht durchsetzen und so blieb es bei den 4 Prototypen.

Basis 1:

  • geplanter Ersatz für TSF
  • Fahrgestell der Transporter-Klasse
  • 500 l Wassertank
  • Prototyp auf Ford Transit Kastenwagen mit Ziegler-Ausbau, stationiert bei der FF Ludwigshafen: www.bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/51185
  • Vorgänger des heutigen TSF-W

Basis 2:

  • geplanter Ersatz für LF 8, TLF 8 und RW 1
  • Fahrgestell der 9 Tonnen-Klasse
  • 1.000 l Wassertank
  • Rettungssatz
  • Prototyp auf Mercedes-Benz LN 917 AF mit Ziegler-Ausbau und im Aufbau integrierter Fahrzeugkabine, stationiert bei der BF Ludwigshafen, später FF www.bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/51184

Basis 3:

  • geplanter Ersatz für LF 16, TLF 16 und RW 2, angelehnt an LF 24
  • Fahrgestell der 16-18 Tonnen-Klasse
  • leistungsstarke Pumpe
  • min. 2.000 l Wasser
  • Seilwinde
  • umfangreiche THL-Beladung
  • Prototyp auf Mercedes-Benz 1625 AF mit Ziegler-Ausbau, stationiert bei der BF Mönchengladbach www.bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/46609
  • 2. Prototyp auf Mercedes-Benz 1729 AF mit Ziegler-Ausbau, stationiert bei der BF Ludwigshafen
Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • Wandel&Goltermann TOP-1
  • Bosch RKLE 150 Heckblaulicht
Besatzung 1/5 Leistung 57 kW / 77 PS / 76 hp
Hubraum (cm³) 1.954 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 3.500
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Eingestellt am 15.10.2007 Hinzugefügt von jb112
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