Einsatzfahrzeug: WSP2 Montclair - Schless-Werft - Dienstboot (a.D.)

Dienstboot "WSP2 Montclair" der saarländischen Wasserschutzpolizei, stationiert an der Staustufe Rehlingen

Hersteller: Schless-Werft GmbH & Co KG, Wesel
Baustoff: Aluminium
Baujahr: 1978

Technische Daten:
Motorleistung (aktuell): 2 Motoren á 191 kW/ 260 PS bei 2.800 RPM (Gesamt: 382 kW/ 519 PS)
Motorleistung (ursprünglich): 2 Motoren á 177 kW/ 240 PS (Gesamt: 353 kW/ 480 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h, 24 kn
Länge / Breite: 14,65 / 3,94 m
Tiefgang: 0,90 m

Beladung/ Ausstattung:

• Außensteuerstand
• Nasszelle mit Waschbecken, Dusche und Toilette
• Aufenthaltsraum mit Tischgruppe und Kühlschrank
• 2 Suchscheinwerfer

• Radar Kelvin Hughes/ ELNA Rasterscan
• Wendegeschwindigkeitsmesser ELNA Navrate II
• Echolot
• Radio
• 2 m-Band Funkgerät Teledux
• 4 m-Band Funkgerät Teledux
• Digitalfunkgerät Sepura
• Schiffsfunk
• Schleusenfunk

Laufbahn:

• 1978 - 1998: Wasserschutzpolizei Nordrhein-Westfalen
• 1998 - 2018: Wasserschutzpolizei Saarland
• 2008: Einbau zweier neuer Motoren

Die "WSP2 Montclair" war an der Staustufe Rehlingen stationiert und wurde für Kontrollfahrten auf der Saar eingesetzt. Sie war zuletzt das ältere und auch langsamere, aber auch größere der beiden Dienstboote der saarländischen Wasserschutzpolizei. Im Gegensatz zur deutlich kleineren "WSP3" war die große "WSP2" dazu in der Lage auch große Schubverbände oder ähnlich große Binnenschiffe zu kontrollieren. Beim Versuch solch große Schiffe zu kontrollieren könten kleinere Schiffe in den entstehenden Sog gezogen werden und dabei sogar kentern.

Die "WSP2" konnte Ende der 1990er Jahre gebraucht von der Wasserschutzpolizei in Nordrhein-Westfalen übernommen werden. Diese hatte das Boot 1978 beschafft und auch für den Einsatz im Ex-Bereich ausstatten lassen. Dazu war die komplette Kabine und der Motorraum gasdicht ausgeführt. Die Firschluftversorgung erfolgte über Lufteinlässe am Trägergestell der Funkantennen und der Rundumkennleuchten. Diese Vorrichtung ermöglichte das sichere Einfahren in Ex-Bereiche nach Gefahrgutunfällen, wenn z.B. Gas über der Wasseroberfläche sammelt. Doch schon in Nordrhein-Westfalen wurde diese Anlage aus unbekannten Gründen wieder zurück gebaut.
Im Jahr 2008 wurden die beiden alten Schiffsmotoren durch neuere Dieselmotoren der Firma Iveco ausgetauscht. Nach exakt 20 Dienstjahren im Saarland wurde die nunmehr 40 Jahre alte "WSP2" Ende Februar 2018 durch ein neues, gebraucht bei der Polizei Hamburg erworbenes, Dienstboot ersetzt werden. Als Ersatz konnte die Polizei des Saarlandes die "WS27", ein 2004 gebautes leichtes Hafenstreifenboot, von der Polizei in der Hansestadt Hamburg erwerben und ins Saarland überführen. Dort wird das Boot nun unter dem Namen "WSP4" eingesetzt. Geplant ist, wie auch schon bei "WSP2" eine Dienstzeit von 20 Jahren.

Die Boote der saarländischen Wasserschutzpolizei sind alle nach der oberhalb der Saarschleife (bei Merzig) gelegenen Burgruine Montclair benannt. Ferner sind alle Boote in der Geschichte der Wasserschutzpolizei durchnummeriert. Also ist "WSP2" das zweite bei der Wasserschutzpolizei des Saarlandes eingesetzte Dienstboot.

Nachfolger, noch im Einsatz bei der Polizei Hamburg:
https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/34295

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