Einsatzfahrzeug: Wilkowice - OSP - TLF - 527Z41

Tanklöschfahrzeug TLF 2000 (Gaśniczy Beczka Autopompa; GBA 2/15) der Freiwilligen Feuerwehr (OSP; Ochotnicza Straż Pożarna) Wilkowice

Fahrgestell: Steyr 590
Aufbau: Lohr

Wilkowice (Wilhelmine) ist ein Dorf mit rund 210 Einwohnern und gehört zur Gemeinde Postomino (Pustamin) im Landkreis Sławieński (Schlawe), Verwaltungsbezirk Zachodniopomorskie (Westpommern).

Wie an der dritten Ziffer „7“ der FRN zu erkennen, ist die FF Wilkowice dem landesweiten Lösch- und Rettungssystem nicht angeschlossen. Dieses wird kurz KSRG (Krajowy System Ratowniczo-Gaśniczy) genannt. Um als FF dem KSRG anzugehören, müssen u.a. Bedingungen bezüglich der Einsatzbereitschaft, Ausrückezeiten, Ausrüstung, Mannschaftsstärke und deren Ausbildungsstand erfüllt werden.
Von über 16.500 freiwilligen Feuerwehren in Polen sind ca. 4.000 an das KSRG angeschlossen (Stand 2013).

Das Fahrzeug besitzt u.a. einen 2.000-l-Wassertank, Pumpe mit Nieder- und Hochdruckteil sowie einen Schnellangriff.
Ob ein Schaummitteltank mit dem dazugehörigen Zumischer vorhanden ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Zur weiteren Ausstattung gehören eine Kettensäge von Stihl und eine Schwimmpumpe

+++ Technische Daten +++

Fahrgestell: Steyr 590.132/L38
Antrieb: 4x2, auf die Hinterachse
Bereifung: 8.25 - 16
Getriebe: Steyr S 45, manuell, 5-Gang
Aufbau: Lohr
Besatzung: 1+2
Baujahr: unbekannt, dürfte aber zwischen 1975 und 1982 liegen

Motor:
· Steyr WD 610.18
· Reihen-6-Zylinder, Saugdiesel
· Hubraum: 5.976 cm³
· max. Leistung: 97 kW / 132 PS bei 2.800 U/min
· max. Drehmoment: 384 Nm bei 1.600 U/min

Fahrleistungen:
· Höchstgeschwindigkeit: 91 km/h
· Steigfähigkeit: 46 % (= 20,70°)
· Wendekreis: 14,10 m

Abmessungen und Massen:
· Abmessungen LxBxH (ohne Aufbau): 5785 x 2154 x 2472 mm
· Radstand: 3.800 mm
· Überhang vorne: 735 mm
· Überhang hinten: 1.250 mm
· Leergewicht (ohne Aufbau): 3.170 kg
· Nutzlast: 5.330 kg
· zul. Gesamtgewicht: 8.500 kg

Das Fahrzeug lief ursprünglich bei der FF Kaibing (Nachbarwehr von Hirnsdorf) als TLF und wurde durch einen singlebereiften Renault Midlum 280.14 4x4 (RLFA 1000) ersetzt. Nachdem der Fahrzeugwechsel stattfand, wurde der Steyr nach Polen veräußert.

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