Einsatzfahrzeug: Warszawa - Straż Pożarna - TSF-W (a.D.)

Warszawa - Straż Pożarna - TSF-W (a.D.)
Warszawa - Straż Pożarna - TSF-W (a.D.)

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Einsatzfahrzeug-ID: V36602 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname Warszawa - Straż Pożarna - TSF-W (a.D.) Kennzeichen WJ 26V
Standort Europa (Europe)Polen (Poland)Mazowieckie (Masowien)Warszawa (Warschau)
Wache k.A. Zuständige Leitstelle k.A.
Obergruppe Feuerwehr Organisation Museumsfahrzeug
Klassifizierung Tragkraftspritzenfahrzeug-Wasser Hersteller Star
Modell A21P Auf-/Ausbauhersteller Jelcz
Baujahr 1958 Erstzulassung 1958
Indienststellung k.A. Außerdienststellung 2006
Beschreibung

Historisches Tragkraftspritzenfahrzeug-Wasser der Berufsfeuerwehr Warschau.

Das Fahrzeug stand bis Ende 2005 in den Diensten der FF Gąsocin (Verwaltungsbezirk Ciechanowskie, ab 1999 Mazowieckie) mit der FRN 419-M-92 (bis 2002: 07-01-71) und Kfz-Kennzeichen CIV 5071.

Fahrgestell: FSC Starachowice, Star A21P
Aufbau:
JZS Jelcz/Laskowice, Typ 002 N-751

Technische Daten:
Motor: Benzin, R6
Hubraum: 4.188 cm³
Leistung: 62.5 kW/85 PS
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Verbrauch: 27 l/100 km
LxBxH (mm): 6.720 x 2.200 x 2.710
Achsabstand: 3.850 mm
LG: 4.990 kg
zGG: 7.850 kg
Sitzplätze: 2+8
Baujahr: 1958


Beladung:

  • Tragkraftspritze TS 8/8 PO-3 Polonia (2-Zylinder, Benzinmotor mit 26 PS, GG 173 kg)
  • Wassertank: 2.000 l
  • Schaummitteltank: 150 l
  • 2 B-Schlauchhaspeln
  • Wasser-/Schaumarmatur
  • Arbeitsstellen-/Suchscheinwerfer



Zu den Fahrzeugdetails:
In der Kabine neben dem Fahrer befindet sich der Reihen-6-Zylinder Otto-Motor mit 4,2-Liter Hubraum und 85 PS, dann der Sitz des Löschgruppenführers.
Dahinter im Mannschaftsabteil sind zwei Sitzbänke für jeweils vier Feuerwehrmänner eingebaut, eine davon gegen die Fahrtrichtung.
Der 2000-l-Wassertank grenzt unmittelbar an die Mannschaftskabine - links und rechts befindet sich je ein Ablassstutzen, u.a. für Tankentleerung oder Befüllung eines aufstellbaren Wasserbeckens.
Die auf beiden Seiten angebrachten Schlauchhaspeln* nahmen B-Schläuche mit Storz-Kupplungen auf.
Hinter den Hecktüren verbirgt sich die Original-Tragkraftspritze 8/8 - Polonia PO-3.
Die aus zwei Kennleuchen LBS5 der polnischen Marke Elektra (damals noch eine Behindertengenossenschaft) bestehenden Sonderrechtssignale werden durch eine elektrische Dachsirene ergänzt.
Man beachte auch das polnische Oldtimer-Kennzeichen.
Über die Neulackierung kann und darf man geteilter Meinung sein.

* Seit den 1970-ern, mit dem Aufkommen neuer Fahrzeuge, verzichtet man bis heute in Polen auf Schlauchhaspeln. Auch 9-köpfige Löschgruppen wurden durch 6-köpfige Staffeln ersetzt.

Das Fahrzeug im Zustand vor der Restaurierung:
http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/12759

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • 2 Elektra LBS-5 Drehspiegelleuchten
  • Sirene
Besatzung 1/9 Leistung 62,5 kW / 85,0 PS / 83,8 hp
Hubraum (cm³) 4.188 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 7.850
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Eingestellt am 17.09.2008 Hinzugefügt von Norbert Klekotko
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