Einsatzfahrzeug: Florian Oderland 02/24-01

Tanklöschfahrzeug TLF 16/45-W Typ Brandenburg der Freiwilligen Feuerwehr Neuenhagen bei Berlin

In einem Sonderprogramm wurden ab 1993 nach dem Prinzip „viel Wasser für wenig Geld“ landesspezifische Tanklöschfahrzeuge für die Wald- und Flächenbrandbekämpfung beschafft. Auf der Grundlage eines Auftrages des Innenministeriums vom Dezember 1992 erarbeitet die Landesprüfstelle für Feuerwehrtechnik in Borkheide einen entsprechenden Leistungskatalog:

Anforderungen an das Fahrgestell:

• maximal 12 t Gesamtgewicht,
• Zweiachser mit Allradantrieb, Differentialsperre und ABS,
• Bodenfreiheit mindestens 32 cm,
• mindestens 150-kW-Dieselmotor,
• verstärkte Kühlerleistung für längerfristigen Pumpenbetrieb,
• spezieller Schutz der Ölwanne,
• verstärkte Stoßstange gegen Rammstöße,
• Schutzgitter vor den Lampen
• Truppfahrerhaus.

Löschtechnische Anforderungen:

• Löschwassertank zwischen 4.500 und 4.800 Litern;
• klappbarer Monitor auf dem Aufbaudach (Mindestwurfweite 50 m);
• Feuerlöschpumpe 16/8;
• Schnellangriffseinrichtung mit mind. 50-Meter-Normaldruckschlauch;
• für jedes Fahrzeug war eine Gewichts- und Raumreserve für die ortsspezifische Ausrüstung der Wehr von etwa 250 kg vorzusehen.

Bereits 1993 wurden in enger Zusammenarbeit von Landesprüfstelle und Aufbauherstellern die ersten Prototypen getestet und zur Einsatzreife gebracht. Das so entstandene TLF 16/45 W „Typ Brandenburg“ wurde bis 1995 in der ersten Anschaffungsphase in den Versionen

• Mercedes-Benz 1124 AF / Metz*
• Mercedes-Benz 1124 AF / Ziegler
• Unimog 2150 L / FGL
• MAN 12.232 / Metz*
• Iveco 135 E 23 / Iveco-Magirus

(* Aufbau durch AW-Fahrzeugbau Walther in Waldheim/Sachsen im Auftrag von Metz)

in insgesamt 62 Exemplaren beschafft. Die Kosten der Fahrzeuge beliefen sich auf je etwa 230.000 DM, wovon 80 % durch das Land finanziert wurden. Die TLF 16/45 W wurden in die ebenfalls ab 1993 aufgestellten 15 Brandschutzeinheiten (BSE) des Landes integriert, in denen jeweils fünf Tanklöschfahrzeuge im ersten Zug zusammengefasst sind.

Fahrgestell: Iveco EuroCargo FF 135 E 23 W

• Motorleistung: 167 kW / 227 PS
• Hubraum: 5.861 cm³
• 6-Gang Schaltgetriebe
• Allradantrieb
• Einzelbereifung
• zulässiges Gesamtgewicht: 12 900 kg
• Maße (L/B/H): 6.530 mm x 2.500 mm x 3.230 mm
• Radstand: 3.500 mm

Aufbau: Magirus

Besatzung: 1/ 2

Baujahr: 1994

Beladung:

• Feuerlöschkreiselpumpe FP 16/8 (1 600 l/min bei 8 bar)
• Löschwasserbehälter 4.800 l
• Dachwerfer, klappbar
• Schnellangriffseinrichtung 50 m
• weitestgehend Normbeladung TLF 24/50 nach DIN 14 530-21, allerdings fehlende Schaumausrüstung

Besonderheit: Frontblitzer sowie die 2007 angebrachte Beklebung und die weiß lackierten Kotflügel und Stoßstange

• 2 Drehspiegel-Kennleuchten Bosch RKLE 150
• Frontblitzer Hänsch Typ 40 pico
• Martinhorn 2297 GM