Einsatzfahrzeug: Jelenia Góra - PSP - SW - 341D80 (a.D.)

Schlauchwagen SW 3000 (Samochód wężowy; SW) der Feuerwache 1, Berufsfeuerwehr (Państwowa Straż Pożarna) Jelenia Góra

Das alte Kfz-Kennzeichen lautete JGA 339G.
Der SW ist gleichzeitig das Zugfahrzeug des FwA-Pumpe SPA 4000 von Rosenbauer.

Die kreisfreie Stadt Jelenia Góra (deutsch Hirschberg im Riesengebirge; tschechisch Jelení Hora) hat etwa 86.000 Einwohner und gehört zum Verwaltungsbezirk / Woiwodschaft DolnoŚląskie (Niederschlesien).

Die im Dreiländereck Deutschland-Polen-Tschechien liegende Stadt pflegt Städtepartnerschaften u.a. mit Bautzen (Sachsen) und Erftstadt (Nordrhein-Westfalen).

+++ Technische Daten +++

Fahrgestell
· Hersteller: FSC - Fabryka Samochodów Ciężarowych Starachowice (kurz Star)
· Typ: 266
· Antrieb: permanenter Allradantrieb (6x6) mit Differentialsperren
· Höchstgeschwindigkeit: 86 km/h
· Kabine: 1+1 (mit zwei Dachluken und zweiteiliger, ausstellbarer Windschutzscheibe)
· Baujahr: 1986

Motor
· Hersteller: FSC - Fabryka Samochodów Ciężarowych Starachowice (kurz Star)
· Typ: 359.50
· Art: R6 Saugdiesel
· Hubraum: 6.842 cm³
· Leistung: 110 kW / 150 PS bei 2.800 U/min
· Drehmoment: 432 Nm bei 1.800 U/min
· Verbrauch: ca. 27 l/100 km

Getriebe: mechanisches 5-Gang-Getriebe
Verteilergetriebe: 2-Gang, mit Zapfwelle für Seilwindenantrieb
Kupplung: Ein-Scheiben-Trockenkupplung

Treibstofftank: 2x 150 Liter
Reichweite: max. 1.100 km

Einzelbereifung: 12.00 R20

Einsatzfähigkeit
· Luftfeuchtigkeit bis 98%
· Verstaubung bis 1,5 g/cm³

Bremssystem
· pneumatische Überdruck-Trommelbremse
· Not- und Feststellbremse

Elektrische Anlage
· Spannung: 24 V
· Lichtmaschine: A210W (wasserdicht)
· Anlasser: R10CW (wasserdicht)
· Batterien: 2x 165 Ah, 12 V

Fahrzeugabmessungen und Massen
· Länge: 6.820 mm
· Breite: 2.500 mm
· Höhe: 2.660 / 3.150 mm
· Radstand: 2.990 + 1.240 mm
· Überhang vorne / hinten: 1.310 / 1.280 mm
· Böschungswinkel vorne / hinten: 37° / 47,5°
· Bodenfreiheit: 325 mm
· Watttiefe: 120 cm (nach Vorbereitung 180 cm)
· Wendekreis: 16,9 m
· Leergewicht (ohne Aufbau): 7.420 kg
· Nutzlast: 5.000 kg
· zul. Gesamtgewicht: 12.420 kg

Ausrüstung (u.a.)
· 150 vorgekuppelte A-Schläuche (150 x 20 m = 3.000 m)
· 60-kN-Frontseilwinde, Seillänge 50 m
· FuG Motorola GM 300

+++ Geschichte des Star 266 +++

Entwickelt wurde der Star 266 als Nachfolger des Star 660 in den späten 1960-ern vom Wehrwissenschaftlichen Institut für Panzer- und Fahrzeugentwicklung aus Sulejówek und der LKW-Fabrik (Fabryka Samochodów Ciężarowych - FSC) aus Starachowice (daher der Markenname "Star").
Mit der Serienproduktion wurde 1973 begonnen.
Star 266 bewährte sich im militärischen Bereich, aber auch als Bau- und Löschfahrzeug - dazu zählt auch die Bewältigung der Rallye Paris-Dakar.
Exportiert wurde der Star 266 u.a. in folgende Länder: Angola, Birma, China, Ägypten, Jemen, Libyen, Ungarn und UdSSR.
Sein Nachfolger, der Star 1466 (Motor und Kabine von MAN), wird leider nicht mehr hergestellt - die MAN-Führung entschied sich gegen das von Star in Eigenentwicklung produzierte 3-Achsige und Allradangetriebene Fahrgestell:
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3 Elektra LBO-10T Drehspiegelleuchten, davon 1 am Heck