Einsatzfahrzeug: Florian München 11/02 (a.D.)

Einsatzleitwagen ELW 3 der Berufsfeuerwehr München.

Technische Daten:

• Fahrgestell: MAN / Krauss-Maffai 640 HO 1 "Metrobus"
• Motortyp: MAN D 0836 M2U / 6-Zylinder
• Bohrung: 108 mm
• Hub: 128 mm
• Motorleistung: 99 kW / 135 PS
• Hubraum: 7.035 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h
• Getriebe: Automatikgetriebe
• zulässiges Gesamtgewicht: 13.000 kg
• Leergewicht: 7.000 kg
• Länge: 10.000 mm
• Breite: 2.500 mm
• Höhe: 2.800 mm

Ausbau: Eigenarbeit der Feuerwehr München

Dieser Bus war bis 1970 als normaler Linienbus (Wagen 369) bei den Stadtwerken München im Einsatz. Danach wurde er von der Berufsfeuerwehr München zum Einsatzleitfahrzeug umgebaut und diente als mobile Leitstelle im Katastrophenschutzdienst in München. 1982 wurde das Fahrzeug ausgesondert und durch einen neuen Einsatzleitwagen auf Bus-Basis ersetzt.
Das alte Fahrzeug wurde an die freiwillige Feuerwehr Rosenheim verkauft, das das Fahrzeug bis 2004 als Einsatzleitwagen ELW 3 nutzte und letztlich durch einen Abrollbehälter ersetzte.
Zum Aufnahmezeitpunkt war das Fahrzeug im Besitz eines Nutzfahrzeug-Oldtimerliebhabers und zum Verkauf ausgeschrieben.

Der Bus selbst entstand aus einer Zusammenarbeit der Firmen MAN und Krauss-Maffei Ende der 1950er Jahre. Dabei entstand ein "Metrobus" genannter Linienbus der als Neuheit einen Heckmotor aufwies. MAN steuerte dazu Fahrgestell und Motor bei, Krauss-Maffei fertigte den Aufbau. Die Stadtwerke München kauften seinerzeit 66 dieser Fahrzeuge.
Nach einstellen der Busproduktion bei Krauss-Maffei stellte MAN den Bus weiter unter der Bezeichnung 750 HO her.

Bei der Berufsfeuerwehr München funkte das Fahrzeug im Katastrophenschutzeinsatz unter "Kater München 13/01", bei der Feuerwehr Rosenheim letztlich als "Florian Rosenheim 13/01".

Laufbahn:

• 1960 - 1970: Linienbus der Stadtwerke München
• 1970 - 1982: Berufsfeuerwehr München
• 1982 - 2004: Freiwillige Feuerwehr Rosenheim

• 2 Rundumkennleuchten Bosch RKLE 130 H
• Druckkammerlautsprecher