Einsatzfahrzeug: D-HGSV (c/n: S-761) (a.D.)
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| Funkrufname | D-HGSV (c/n: S-761) (a.D.) | Kennzeichen | D-HGSV |
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| Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) | ||
| Wache | k.A. | Zuständige Leitstelle | k.A. |
| Obergruppe | Rettungsdienst | Organisation | Bundesministerium des Innern |
| Klassifizierung | Rettungshubschrauber | Hersteller | Messerschmitt Bölkow-Blohm (MBB) |
| Modell | BO-105 CBS (LBA: 3025) | Auf-/Ausbauhersteller | Bucher Leichtbau |
| Baujahr | 1986 | Erstzulassung | 1986 |
| Indienststellung | 2003 | Außerdienststellung | 2007 |
| Beschreibung | Die D-HGSV wurde im Sommer 2003 als Ersatz für die bei der Flutkatastrophe von 2002 zerstörte "D-HGSH" angeschafft. Die D-HGSH konnte seinerzeit wegen es Triebwerkschadens nicht starten und wurde - als die Flut sich näherte - unter das Dach des Hangars gezurrt, die Wassermassen erreichten den Hubschrauber dennoch und machten eine weitere Nutzung zunichte. Im Gegensatz zu den übrigen - zwischen 1996 und 1997 - beschafften BO-105 sind hier die Lautsprecher nicht in die Zelle integriert, sondern - wie früher üblich - an dem Kufenlandegestell mit Halterungen angebracht. Im avionischen und elektronischen Kontext wurde hier allerdings der neuste Stand der Technik verbaut, als die Maschine auf den CBS-5-Standard angehoben wurde. So galt sie als eine der modernsten B=-105 der BMI-Flotte, da sie als Einzige mit einem integrierten Garmin-GPs-Gerät ausgerüstet war. Mit der Umstellung auf die EC-135 T2+ wurde die D-HGSV außer Dienst gestellt, der weitere Verbleib ist derzeit nicht bekannt. |
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| Ausrüster | k.A. | ||
| Sondersignalanlage | k.A. | ||
| Besatzung | 1/2 | Leistung | k.A. |
| Hubraum (cm³) | k.A. | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 2.600 |
| Tags | |||
| Eingestellt am | 31.01.2009 | Hinzugefügt von | Alexander Mura |
| Aufrufe | 16014 | ||
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