Einsatzfahrzeug: Florian Kirkel 02/48

Tragkraftspritzenfahrzeug TSF-Wasser/ Sonder der freiwilligen Feuerwehr Kirkel Löschbezirk Altstadt

Fahrgestell: Mercedes-Benz Atego 816 F Bluetec 4
Aufbau: Ziegler
Baujahr: 2008

Pumpenleistung: 800 l/min bei 8 bar

Löschmittel:
Wasser: 1.000 l
Schaummittel: 15 l

Beladung/ Ausstattung:

• Stromgenerator Eisemann 5 kVA
• Pneumatischer Lichtmast mit 2 Strahlern à 500 W
• Beleuchtungsgruppe bestehend aus Kabeltrommel, Stativ und 1 Strahler à 1.000 W
• Motorkettensäge mit Schnittschutzkleidung
• Schaufeln, Besen und Wasserschieber
• Ölbindemittel
• Lübecker Hütchen 500 mm
• 2 Euro-Blitzer
• 4 Stabblitzleuchten

• Schnellangriff mit S-Druckschlauch, Hohlstrahlrohr und elektrischer Aufrollhilfe
• Schnellangriffsverteiler
• 4 A-Saugschläuche mit saugseitigem Zubehör
• 5 B-Druckschkäuche als Rollschläuche à 20 m
• 2 D-Druckschläuche als Rollschläuche à 15 m
• 2 Schlauchtragekörbe mit B-Druckschläuchen
• 3 Schlauchtragekörbe mit C-Druckschläuchen
• Hydrantenstock und Hydrantenschlüssel
• Schnellschaumpistole
• Hydroschild
• 1 D-, 3 C- und 1 B-Mehrzweckstrahlrohr
• 2 6 kg ABC-Pulverfeuerlöscher
• 3 Schlauchbrücken

• 4 Pressluftatmer PA
• 1 Fluchthaube
• 4 Handlampen
• 4 2 m-Band Handsprechfunkgeräte
• 4-teilige Steckleiter

Bei diesem Einsatzfahrzeug handelt es sich eigentlich um das erste Staffel-Löschfahrzeug 10/6 im Saarland. Da jedoch bis dato (08/2013) kein Funkrufname für diese Fahrzeugart im Saarland vorgesehen war, wurde das Fahrzeug als Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wasser/ Sonder beschafft und bekam den Rufnamen für ein Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wasser.

Als Besonderheit weißt das Fahrzeug einen auf 1.000 l Wasser vergrößerten Tank auf, sowie vier im Aufbau verladene Pressluftatmer. Man verzichtete aus Kostengründen bewusst auf Pressluftatmer in der Kabine, da das erste Einsatzfahrzeug des Löschbezirkes Altstadt, ein Löschgruppenfahrzeug 8/6, zwei Geräte im Mannschaftsraum mitführt. So konnte als Mannschaftskabine die normale Mercedes-Benz Staffelkabine gewählt werden, welche um einiges kürzer ist als die durch Ziegler verlängerte Kabine. Zu erkennen ist dies auch am Abstand zwischen Kabine und Aufbau. Ebenfalls wurde an dem Fahrzeug keine LKW-Anhöngerkupplung verbaut, sondern nur eine an PKW übliche Kugelkopf-Kupplung. So kann das Tragkraftspritzenfahrzeug-Wasser/ Sonder des Löschbezirkes Altstadt auch den Feuerwehranhänger-Schlauch ziehen.
Der Geräteraum G1 ist derzeit noch relativ leer und ist nur mit drei Schlauchbrücken beladen, das soll sich aber in Zukunft noch ändern. Was genau dort verladen wird steht noch nicht endgültig fest.
Ferner wurden auf dem Dach nur die Steckleiterteile in zwei zweier Paaren verladen und auf eine Aufstiegsleiter auf das Dach und somit auch auf weitere Dachbeladung verzichtet.

Das Fahrzeug ersetzte in Altstadt ein Tragkraftspritzenfahrzeug Baujahr 1984 auf Mercedes-Benz 310 mit Ziegler Ausbau.

Vorgänger:
http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/30645

Vielen Dank an den Löschbezirk Altstadt für die Fotogelegenheit!

• 2 Doppelblitzkennleuchten FG Hänsch Nova
• 1 Doppelblitzkennleuchte FG Hänsch Saturn am Fahrzeugheck
• 2 Frontblitzer FG Hänsch Typ 40 pico
• Pressluftanlage Max Martin 2297 GM