Einsatzfahrzeug: Sama Köln 03/81-01 (a.D.)

Intensivmobil des ASB Köln

Fahrgestell: Neoplan / Auwärter Jetliner
Ausbau: unbekannt

Für den Patienten stehen 12 m² intensivmedizinischer Arbeitsplatz zur Verfügung.
Es ist das einzige Transportmittel, in dem ein Patient ohne räumliche Enge ständig von allen Seiten versorgt werden kann.
Der Patient muss nicht mehr umgelagert werden. Er kann in seinem Intensivbett oder in dem mitgeführten Intensivbett betreut werden. Es sind spezielle Lagerungensarten möglich, der Patient kann über längere Transportstrecken verlegt werden, ohne dass Lagerungsschäden auftreten.
Die med.-techn. Ausstattung des Fahrzeuges liegt weit über den Richtlinien für Intensivtransporte der DIVI, und das zu einem attraktiven Preis- Leistungs- Verhältnis.

Die medizintechnische Ausstattung des ITW (Intensivtransportwagen):

• Intensivbeatmungsgerät zwei Siemens Servo 300 mit Screen Display
• großzügig ausgestattetes Monitoring Siemens SC 7000 mit allen üblichen intensivmedizinischen Parametern
• 10 spritzentypenunabhänige Perfusoren
• Infusionspumpen
• Blutgasanalysegerät
• Invasive und nicht-invasive Schrittmachertherapie
• Verschiedene Drainagemöglichkeiten
• Ausreichend Platz für zusätzliche Geräte z.B. ECMO, IABP

Die Versorgungsmedien :

• 60.000 Liter Sauerstoff
• 40.000 Liter Druckluft
• zentrale Vakuumversorgung über eine Vakuumpumpe oder über Druckluft
• eigenes 15 kW Stromaggregat für ständige 220 Volt, 24 Volt und 12 Volt Versorgung
• 250 Liter Trinkwasser
• eigene Sanitäreinrichtung

Das Basisfahrzeug :

• Neoplanbus mit 340 PS Dieselmotor
• integrierte Hebebühne
• Klimaanlage
• GPS - Navigationssystem
• BOS Funk
• Funktelefon
• Fax und eigener E-Mailadresse
• sowie Laptop und Drucker zum Datenaustausch an Bord

Das Personal :

• Fachärzte für Anästhesiologie und Intensivtherapie mit Spezialisierung Intensivmedizin
• Krankenpfleger/-schwester mit Erfahrungen in der Intensivmedizin und Rettungsassistentenausbildung Spezialkurs für Intensivtransport nach DIVI Richtlinien
• Rettungsassistent als Fahrer, im Bedarfsfall wird ein zweiter Fahrer mitfahren
• es können weiterhin Spezialisten und weiteres Personal den Transport begleiten.

Das Fahrzeug ging im Laufe der 90er Jahre zum ASB Erfurt. Ab 1993 gab es parallel noch ein 2. Fahrzeug auf Mercedes Fahrgestell.

• Hella KLX 7017
• Hänsch Typ 40 Frontblitzer
• Wandel&Goltermann WA-3