Einsatzfahrzeug: Florian Remscheid 12/45-01 (a.D.)

Florian Remscheid 12/45-01 (a.D.)
Florian Remscheid 12/45-01 (a.D.)

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Funkrufname Florian Remscheid 12/45-01 (a.D.) Kennzeichen RS-8023
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)Nordrhein-WestfalenRemscheid (RS)
Wache k.A. Zuständige Leitstelle Leitstelle Remscheid (RS)
Obergruppe Feuerwehr Organisation Freiwillige Feuerwehr (FF)
Klassifizierung Löschgruppenfahrzeug-KatS Hersteller Mercedes-Benz
Modell 917 AF Auf-/Ausbauhersteller Lentner
Baujahr 1988 Erstzulassung 1988
Indienststellung 1990 Außerdienststellung 1999
Beschreibung

Löschgruppenfahrzeug (LF 16-TS) der Freiwilligen Feuerwehr Remscheid, Löschzug Lüttringhausen.

Technische Daten:

  • Fahrgestell: Mercedes-Benz 917 AF /36
  • Motor: Daimler OM 366 LA - 4-Takt-Dieselmotor
  • Leistung: 125 kW / 170 PS bei 2.600 U/min
  • Hubraum: 5.958 cm³
  • Steigfähigkeit: 80 %
  • Watfähigkeit: 500 mm
  • Höchstgeschwindigkeit: 99 km/h
  • zul. Gesamtgewicht: 9.000 kg

Aufbau: Lentner, Grafing (1988)
Mannschaftskabine: Voll, Würzburg (1987)

Ausstattung:

  • Löschtechnisches Material für zwei Löschgruppen
  • Vorbaupumpe FP 16/8 von Ziegler, Gingen
  • Tragkraftspritze TS 8/8 von Ziegler, Giengen
  • 4 x Atemschutzgerät
  • 30 x B-Druckschlauch
  • 16 x C-Druckschlauch
  • 3-teilige Schiebleiter
  • 4-teilige Steckleiter
  • Klappleiter
  • Rettungstuch
  • 4 x Handscheinwerfer
  • 2 x Büffelwinde
  • Einreißhaken

Indienststellung: 1990
Ausmusterung: 1999

Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um ein Einzelstück. Es ist der Prototyp des Bundes- LF 16-TS auf Daimler-Benz 917 AF, welches ab 1992 in großer Stückzahl vornehmlich für die ostdeutschen Bundesländer beschafft wurde. Aufbau und Ausstattung entsprechen denen der zu dieser Zeit in großer Zahl beschafften LF 16-TS auf Iveco Magirus 90-16 AW / Lentner.

Die Serienbeschaffung dieses Typs verfügte abweichend vom Prototypen über einen längeren Radstand (3.800 mm) und eine entsprechend längere Mannschaftskabine, bei welcher das Mittelfenster entfiel. Zudem haben die Fahrzeuge der Serienproduktion eine abweichende sondersignalanlage. Es gibt zwei Serien-Kabinen-Versionen mit verschieden hohen Dächern; beide sind höher als die des Prototypen. Nach Fertigstellung im Jahr 1989 wurde das Fahrzeug einer umfangreichen Erprobung unterzogen. Dabei gab es auch Erbrobungsfahrten auf dem Testgelände. Im Jahr 1990 wurde es der Feuerwehr Remscheid übergeben.

Dieses Fahrzeug ersetzte beim Zug Lüttringhausen ein im Jahre 1990 ausgemustertes, bundeseigenes LF 16-TS auf Magirus-Deutz F Mercur 125 A mit Graaff-Aufbau aus dem Baujahr 1965 (RS-8025).

1999 wurde es vom Bund zurückgezogen und nach Düsseldorf überstellt. Siehe www.bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/35505

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • Bosch RKLE 150
  • Wandel&Golterman LAD-335 Lautsprecher
Besatzung 1/8 Leistung 125 kW / 170 PS / 168 hp
Hubraum (cm³) 5.958 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 9.000
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Eingestellt am 05.04.2009 Hinzugefügt von schreihals
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