Einsatzfahrzeug: Florian Nagel 42/01

Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug HLF 10 der Freiwilligen Feuerwehr der Gemeinde Nagel.

Mit der Indienststellung eines neuen Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeugs (HLF 10) hat die Freiwillige Feuerwehr der Gemeinde Nagel im oberfränkischen Landkreis Wunsiedel einen wichtigen Schritt zur Modernisierung ihrer Fahrzeugflotte vollzogen.

Das bisherige Löschfahrzeug, ein LF 8/6 aus dem Jahr 1993, das von der Firma GFT auf einem Mercedes-Benz LN2 917 AFE aufgebaut wurde, hatte die Feuerwehr über viele Jahre zuverlässig begleitet.

https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/39032/

Nach mehr als drei Jahrzehnten im Dienst war jedoch der Zeitpunkt gekommen, einen modernen Ersatz zu beschaffen.

Im Rahmen des Beschaffungsprozesses wurden verschiedene Fahrzeuge besichtigt, Fachmessen besucht und mehrere Aufbauhersteller nach Nagel eingeladen, um ihre Konzepte vorzustellen. Nach intensiver Prüfung fiel die Entscheidung schließlich auf ein HLF 10 der Firma Lentner aus Hohenlinden.

Bei der Wahl des Fahrgestells bestand von Anfang an Einigkeit innerhalb der Feuerwehr: Wie bereits beim bisherigen LF 8/6 sollte es erneut ein allradgetriebenes Fahrzeug mit Singlebereifung werden. Die Wahl fiel daher auf ein Mercedes-Benz Atego 1430 AFE-Fahrgestell, das optimale Voraussetzungen für Einsätze im ländlichen und teilweise anspruchsvollen Gelände der Region bietet.

Im Juli 2024 war es schließlich soweit. Eine Delegation der Feuerwehr Nagel machte sich auf den Weg nach Hohenlinden, um das fertiggestellte Fahrzeug im Werk der Firma Lentner in Empfang zu nehmen. Nach der kaufmännischen und technischen Abnahme, letzten Anpassungsarbeiten sowie einer ausführlichen Einweisung in Fahrzeugtechnik und Feuerlöschkreiselpumpe konnte das neue HLF 10 seine erste Fahrt nach Nagel antreten.

Dort wurde das Fahrzeug bereits sehnsüchtig erwartet und mit eingeschaltetem Blaulicht sowie Martinhorn am Feuerwehrgerätehaus begrüßt.

In den darauffolgenden Tagen erfolgte die Ausbildung der Maschinisten am Fahrzeug und an der Pumpentechnik. Zusätzlich wurden Einweisungsfahrten durchgeführt und die Einsatzkräfte intensiv auf den Umgang mit dem neuen Erstangriffsfahrzeug geschult. Nach Abschluss aller notwendigen Ausbildungsmaßnahmen konnte das HLF 10 schließlich seinen Dienst im Einsatzgeschehen aufnehmen.

Die offizielle Fahrzeugweihe sowie die feierliche Indienststellung fanden am 1. Mai 2025 im Rahmen einer festlichen Veranstaltung statt.

Daten zum Fahrzeug

Fahrgestell:

• Mercedes-Benz Atego 1430 AFE, Singlebereift
• 6-Zylinder-Reihendieselmotor (Typ OM 936 LA, Common-Rail)
• Leistung 220 kW / 299 PS bei 2.200 1/min
• Hubraum 7.698 cm³
• Max. Drehmoment 1.200 NM bei 1.200 – 1.600 1/min
• Automatisiertes 8-Gang-Schaltgetriebe Mercedes Powershift 3
• Abgasnorm Euro 6
• Permanenter Allradantrieb mit 3 Differenzialsperren
• Länge 7.300 mm
• Breite 2.500 mm
• Höhe 3.300 mm
• Radstand 3.860 mm
• Leergewicht 10.440 kg
• Zul. Gesamtgewicht 14.000 kg
• Fabriknummer 20221848
• Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
• Webasto Standheizung 2 kW

Aufbau:

• Lentner Kofferaufbau in „AuXilium“ Bauweise mit integrierter Manschaftskabine, 7 Geräteräume und begehbarem Aufbaudach
• festeingebaute Feuerlöschkreiselpumpe FPN 10-3000 Fabrikat Jöhstadt
• Schaum Druckzumischanlage Lentner ArchimeDOS DZA-24, Zumischrate 0,1 % - 10 %
• fest eingebauter pneumatischer Teklite Lichtmast TF 440 XF mit 2 LED Strahler Setolite Aldebaran Hero 3 (35.600 Lumen/ 5.000 Kelvin)
• 4-teilige Steckleiter auf Leiterentnahmehilfe
• Löschwasserbehälter 1.000 l Wasser
• Schaumtank 120 l
• Verschluss GR als Heckklappe ausgelegt, welche auch als Wetterschutz für den Maschinisten dient
• Gruppenkabine mit 4 PA-Sitzen von Bostrom Fire & Rescue Typ Tanker 350, 2 in Fahrtrichtung, 2 entgegen der Fahrtrichtung verbaut

Farbgebung:

• Fahrgestell und Felgen in Tiefschwarz RAL 9005
• Kabine und Aufbau in Verkehrsrot RAL 3020
• Stoßfänger, Einstiege, Radkästen und Teile der Beklebung in Reinweiß RAL 9010
• Konturmarkierung gem. ECE R 104 in Leuchtgelb RAL 1026 fluoreszierend und retroreflektierend
• Heckwarnmarkierung in Rot/Leuchtgelb, fluoreszierend und retroreflektierend
• Folierung im aktuellen „Nageler Design“

Kommunikation

Digital (Tetra):

• MRT, fest eingebaut, Sepura SRG 3900 mit Handbedienteil HBC 2 und 2. Sprechstelle im Geräteraum GR mit Handbedienteil HBC 2
• 6 HRT, tragbar, Sepura STP 9000 mit Wetech Ladehalterung im Fahrzeug

Beladung (Auszugsweise) :

• 4 Atemschutzgeräte mit 4 Atemanschlüsse
• 2 Wärmebildkameras Scott & Seek mit Ladehalterung 
• Einrichtung zur schnellen Wasserabgabe (Faltschlauch-Schnellangriff: 2 x Druckschlauch C 30m, Hohlstrahlrohr C)
• Stromerzeuger Eisemann BSKA 9 EV, 9 kVa Leistung
• Beleuchtungssatz (Scheinwerfercontainer mit 2 LED Strahler, Stativ)
• Verkehrsabsicherungsmaterial (Leitkegel, Stabblitzleuchten, Flatterband)
• 3 Schkauchtragekörbe a‘ 3 Druckschläuche C 15 m
• 2 Schkauchtragekörbe a‘ 2 Druckschläuche B 20 m
• Hochleistungslüfter Leader MT 236 Neo (52.550 m³/Std)
• Hydr. Rettungssatz
• Tauchpumpe TP4
• Rettungsplattform Premium von Munk
• Fahrzeugstabilisierungssystem
• Rettungsbrett Spineboard
• Notfallrucksack
• Türöffnungsrucksack
• Hebekissensatz Vetter
• Waldbrandrucksack
• Löschrucksack
• Kaminkehrerwerkzeug
• Wassersauger Spechtenhauser Mini-Aquamatix
• Rollgliss
• Strom-Schnellangriffstrommel 50 Meter

Beladung wird noch vervollständig.

Hilfe von Lentner - Die Auxilium-Aufbauten

Das lateinische Wort für Hilfe - Auxilium - wählte Lentner als Namen für sein neues Aufbaukonzept, das er ungeachtet der pandemiebedingt ausgefallenen Interschutz-Messe Mitte 2020 einführte. Auffälligstes Merkmal der Auxilium-Aufbauten ist die dezent veränderte Optik. Sie ist nun weniger kantig als bisher von Lentner gewohnt und zeigt mehr gefälliger wirkende abgeschrägte Flächen. Deutlich zu erkennen sind die Aufbauten der Auxilium-Reihe an dem Einschnitt in der Dachgalerie jeweils über dem vorletzten Geräteraum. Die zuvor in die durchgehende obere Kante der Dachgalerie integrierte Umfeldbeleuchtung wanderte durch das neue Designelement ein Stück weiter nach unten in die Regenleisten über den Geräteräumen. Die Verjüngung der Dachgalerie bleibt dabei das einzige wirklich große neue Designelement des Auxiliums, der sich ansonsten sehr zweckdienlich und nüchtern zeigt.

Anders als die veränderte Optik bleibt die wohl größte Veränderung am Aufbau weitgehend unsichtbar. Für den Auxilium entwickelte Lentner eine komplett neue Aufbaukonstruktion. Sie ist deutlich leichter als bei den vorherigen Aufbauten und erlaubt damit merklich größere Zuladungen. Auch seine Plattform für die Steuerung der verschiedenen Fahrzeugfunktionen entwickelte Lentner konsequent weiter. Sie bietet nun mehr Funktionen, eine Option für die Fernwartung sowie die Möglichkeit in der Displaysteuerung verschiedene Benutzeroberflächen anzuzeigen.

Für den Auxilium legte Lentner nicht nur Hand an seine Aufbauten, sondern auch an seine Mannschaftskabinen. Wobei dies nur wenig Unterschied macht, bevorzugt Lentner doch schon fast traditionell in den Aufbau integrierte Kabinen. Die Mannschaftsräume des Auxilium fallen nochmal ein Stück größer aus und bieten mehr Beinfreiheit für die sich gegenübersitzende Mannschaft. Um sieben Zentimeter auf nun insgesamt 58 Zentimeter konnte Lentner den Abstand der beiden Sitzbänke vergrößern. Neu gestaltet wurde zudem auch der Einstieg in die Kabine. Die Drehtüren haben einen maximalen Öffnungswinkel von 90° und arretieren sich in jedem Öffnungswinkel dazwischen von selbst. In die Türinnenseite integrierte Blitzleuchten warnen den nachfolgenden Verkehr vor der geöffneten Tür. Optional stattet Lentner die Türen auch mit einem zusätzlichen Fenster in der unteren Türhälfte aus, durch das sich Hindernisse im Türbereich von der Kabine aus besser erkennen lassen.

Die ersten Einsatzfahrzeuge mit Auxilium-Aufbauten gingen 2020 unter anderem an die Feuerwehren Schmiechen (LF 10), Westerburg (HLF 10), Reithofen-Harthofen (HLF 20), Königslutter am Elm und Eppelborn (jeweils RW).

Herzlichen Dank an den Kommandanten der Wehr für den perfekten Fototermin und an die Kameradinnen und Kameraden für die Unterstützung!

• Lentner Sondersignal-Dachkonsole auf dem Kabinendach, bestehend aus:
  • 2 LED-Kennleuchtenmodule Hänsch Integro Typ Lentner RTSS
  • 2 LED-Arbeitsscheinwerfer Hänsch VL 6 nach vorne
  • 2 LED-Umfeldbeleuchtungen Hänsch VL 4 über den Türen
  • Martin-Horn 2298 GM
• 2 Frontblitzer Standy L56
• 2 LED-Kennleuchtenmodule Hänsch Integro Typ Lentner RTSS in den Aufbauecken am Heck
• Heckwarneinrichtung, bestehend aus 5 LED-Blitzern Hänsch effekta Sputnik SL in gelb