Einsatzfahrzeug: Heros Rosenheim 48/43

Lastkraftwagen mit Ladebordwand des THW Ortsverband Rosenheim.

Das Fahrzeug ist der Fachgruppe Wasserschaden/Pumpen zugeordnet.

Fahrgestell:
Mercedes-Benz Atego 1528 A

Technische Daten:

• Länge: 7.850 Millimeter
• Breite: 2.550 Millimeter
• Höhe: 3.400 Millimeter
• Radstand: 3.860 Millimeter
• Leermasse: 7.950 Kilogramm
• Zulässiges Gesamtgewicht: 16.000 Kilogramm
• Anhängelast gebremst 18.000 Kilogramm
• Leistung: 205 kW / 279 PS bei 2.200 Umdrehungen/ Minute
• Hubraum: 6.374 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
• Antrieb: Allrad (4x4)
• Getriebe: Automatik

Aufbau:
Freytag Karosseriebau

Ladebordwand: Dautel

Beladung u.a.:

• Schlauch in den Größen DN200, DN150, A, B, C
• diverse Bögen, Verteiler, Adapter, Ansaugkörbe und Schlauchbrücken für die Schlauchgrößen DN200, DN150, A, B, C
• diverse Kabel und Verteiler für den Anschluss von Tauchpumpen
• ein Öl-/Wassersauger
• 5 Faltbehälter mit 3000 l
• 4 Tauch-Pumpen Fa. WILO mit insgesamt 8.000 l/min (10m Förderhöhe)
• 4 Tauch-Pumpen Fa. Spechtenhauser mit insgesamt 3.000 l/min (10m Förderhöhe)

Das Technische Hilfswerk beschaffte in erster Beschaffungsserie von Neufahrzeugen dieses Typs Lastkraftwagen mit Ladebordband, welche in den Fachgruppen Elektroversorgung, Trinkwasserversorgung sowie Wasserschaden/ Pumpen eingesetzt werden. Vorher wurden für diesen Fahrzeugtyp lediglich Gebrauchtfahrzeuge beschafft, welche aus Beständen der Bundeswehr oder der Bundespolizei (ehemals Bundesgrenzschutz) stammten. Da diese dort jedoch bereits schon einige Zeit liefen und recht schnell die Altersgrenze von 20 Jahren erreichten und weil die Bundeswehr auf Leasingfahrzeuge umstellt, entschied man sich, künftig Neufahrzeuge zu beschaffen.

Als Fahrgestell dient ein Mercedes-Benz Atego 1528 A-Fahrgestell mit einer seriengefertigten Truppkabine. In der Kabine verzichtete man auf eine Schlafgelegenheit und nutzt diesen Raum für persönliche Schutzausrüstung sowie Zubehör. Die Außenspiegel verfügen, wie auch die Beschaffungsserien von Gerätekraftwagen über Scheinwerfer an den Außenspiegeln, welche die Rangiervorgänge noch sicherer machen sollen. Die Sondersignalanlage stammt vollständig aus dem Hause Hella, auf der Fahrerkabine wurde der damals aktuelle Standardbalken RTK QS verbaut, welcher durch zusätzliche Astabweiser geschützt wird. Heckseitig sichert eine Aufsteckkennleuchte des Typs Rotafix das Fahrzeug ab.

Der Aufbau mit Plane/ Pritsche stammt aus dem Hause Freytag Karosseriebau. Heckseitig wird der Aufbau von einer Ladebordwand mit einer Hubkraft von 1.500 Kilogramm abgeschlossen. Unter dem Pritschenaufbau wurden linksseitig zwei Staufächer für Kleinmaterial und Zubehört verbaut. Rechtsseitig befinden sich hier zwei Einschubfächer für Kraftstoffkanister sowie zwei Boxen mit Feuerlöschern.

• 1 Warnbalken Hella RTK-QS
• 1 Kennleuchte Hella Rotafix am Heck
• 2 Frontblitzer Hella BSX-micro