Einsatzfahrzeug: Lus-la-Croix-Haute - SDIS 26 - TLF-W - CCF (a.D.)

Lus-la-Croix-Haute - SDIS 26 - TLF-W - CCF (a.D.)
Lus-la-Croix-Haute - SDIS 26 - TLF-W - CCF (a.D.)
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Funkrufname Lus-la-Croix-Haute - SDIS 26 - TLF-W - CCF (a.D.) Kennzeichen 3271 RY 26
Standort Europa (Europe)Frankreich (France)Région Auvergne-Rhône-AlpesDépartement Drôme (26)
Wache SDIS 26 - CIS Lus-la-Croix-Haute (FW) Zuständige Leitstelle k.A.
Obergruppe Feuerwehr Organisation Freiwillige Feuerwehr (FF)
Klassifizierung Tanklöschfahrzeug Hersteller Saviem
Modell SP7 Auf-/Ausbauhersteller Sonstige
Baujahr 1976 Erstzulassung 1976
Indienststellung 1976 Außerdienststellung Ja, aber Jahr unbekannt
Beschreibung

Ehemaliges Tanklöschfahrzeug-Waldbrand (TLF-W, Camion Citerne Feux de Forêt; CCF) des Service Départemental d’Incendie et de Secours (SDIS) 26 im Département Drôme, stationiert beim Centre d'Incendie et Secours (CIS) Lus-la-Croix-Haute.

Fahrgestell: Saviem
Modell: SP7c 4x4
Baujahr: 1976
Aufbau: HYDROVIDE

Eingesetzt wurde das Fahrzeug als Angriffsfahrzeug bei der Vegetationsbrandbekämpfung. Als Camin Citerne Feuer de Forêt (CCF) ausgeliefert, wurde es im Laufe der Zeit zu einem Camion Citerne Feux de Forêt Lourd (CCFL) umklassiert.

Ausstattung:

  • Wassertank: 3.500 Liter
  • Pumpe: Feuerlöschkreiselpumpe von Ziegler mit Saviem-Dieselmotor 
  • Schnellangriffseinrichtung mit 80 m formfesten Druckschlauch DN25 und manueller Aufrollhilfe rechts neben dem Pumpenbedienstand
  • Sitzplatz hinter dem Tankaufbau rechts und links

Mit der Einführung eines Verbots Mitte der 1970er Jahre, Feuerwehrangehörige außerhalb der Fahrerkabine eines Fahrzeugs zu transportieren, wurde das Fahrzeug ohne entsprechende Außen­sitzplätze ausgeliefert. Um dennoch bei Löscharbeiten vom Fahrzeug aus arbeiten zu können, wurden rechts und links am Aufbau zwei Sitzplätze als sogenannte „Steh-Löschplätze“ eingerichtet.

Dies stellte zu dieser Zeit die einzige praktikable Lösung dar, um im Gelände weiterhin vom fahrenden Fahrzeug aus löschen zu können. Auf öffentlichen Straßen durften diese beiden Plätze jedoch ausschließlich während aktiver Löscharbeiten genutzt werden, nicht jedoch zur Personenbeförderung.

Beladung:

  • Wasserführende Armaturen
  • Saugschläuche
  • Feuerpatschen

Bei dem Fahrzeug handelt es sich um ein absolutes Unikat innerhalb der französischen Feuerwehren. Es wurde von der Firma HYDROVIDE gebaut, einem kleinen Karosseriebetrieb, der Mitte der 1970er Jahre in Frankreich tätig war. Das Fahrzeug war als Prototyp konzipiert und sollte ursprünglich die Vegetationsbrandbekämpfung in Frankreich grundlegend verändern.

Es erhielt für diese Zeit einen außergewöhnlich großen Wassertank mit einem Fassungsvermögen von 3.500 Litern sowie eine leistungsstarke und vergleichsweise schwere Feuerlöschkreiselpumpe in Kombination mit einem leichten LKW-Fahrgestell. Eine solche Kombination existierte in Frankreich bis dahin nicht. Da das Fahrzeug keiner der bestehenden Normen für Waldbrandlöschfahrzeuge entsprach, wurde es lediglich allgemein als Camion Citerne Feux de Forêt bezeichnet.

Das Fahrzeug kann als Prototyp des späteren Camion Citerne Feux de Forêt Moyen (CCFM) angesehen werden. Zu dieser Zeit existierten entweder sehr leichte Fahrzeuge auf Jeep-Fahrgestellen oder schwere Fahrzeuge auf LKW-Basis. Üblich waren Tankinhalte von etwa 2.000 bis 2.500 Litern auf leichten LKW-Fahrgestellen. Tankvolumen von 3.000 Litern und mehr fanden sich ausschließlich auf schweren LKW-Chassis und wurden meist mit dem Zusatz „Lourd“ gekennzeichnet.

Das Konzept konnte sich jedoch nicht durchsetzen. Zwar war das Fahrzeug äußerst robust und zuverlässig ausgelegt, weitere Bestellungen blieben jedoch aus. Die Entwicklung und der Bau hatten die Firma HYDROVIDE finanziell stark belastet, sodass es bei diesem einen Feuerwehrfahrzeug blieb. Zwar konnte HYDROVIDE noch einzelne Aufträge als Ausstatter gewinnen, musste jedoch bereits kurze Zeit nach der Gründung Insolvenz anmelden.

Kurz nach seiner Fertigstellung wurde das Fahrzeug an die damals noch als Centre de Première Intervention (CPI) bezeichnete Freiwillige Feuerwehr von Lus-la-Croix-Haute verkauft. Dort blieb es viele Jahre im Einsatz, ehe es um das Jahr 2000 herum veräußert wurde. In der Folgezeit wechselte es mehrfach den Besitzer, bis es im Jahr 2011 von der Vereinigung ASPIRO 26 zurückgekauft werden konnte.

Heute befindet sich das Fahrzeug weiterhin im Besitz dieser Vereinigung und ist noch fahrbereit.

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Ancien Camion Citerne Feux de Forêt (CCF) du Service Départemental d'Incendie et de Secours (SDIS) 26 de la Drôme basé auprès du Centre d'Incendie et Secours (CIS) de Lus-la-Croix-Haute sur base d'un Saviem SP7c 4x4 équipé par HYDROVIDE.

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • 1 Drehspiegelkennleuchte Valeo 085243 
  • Tonfolgeanlage
Besatzung 1/2 Leistung k.A.
Hubraum (cm³) k.A. Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 10.950
Tags
k.A.
Eingestellt am 10.02.2026 Hinzugefügt von HdV-Hamburg
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