Einsatzfahrzeug: Florian Festo 94-03
Einsatzfahrzeug-ID: V220444 Weiteres Foto hochladen
| Funkrufname | Florian Festo 94-03 | Kennzeichen | k.A. |
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| Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) › Saarland › Saarpfalz-Kreis (HOM/IGB) | ||
| Wache | WF Festo Werk Rohrbach | Zuständige Leitstelle | Leitstelle Saar, RD Saarland gesamt, FW HOM, IGB, NK, MZG, SLS, WND |
| Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Werkfeuerwehr |
| Klassifizierung | Abrollbehälter | Hersteller | Containerbau und Umwelttechnik Lübben |
| Modell | AB-MGV | Auf-/Ausbauhersteller | k.A. |
| Baujahr | 2013 | Erstzulassung | k.A. |
| Indienststellung | 2013 | Außerdienststellung | k.A. |
| Beschreibung | Abrollbehälter-Lüfter (AB-Lüfter) der Werkfeuerwehr Festo Werk Rohrbach Aufbau: Containerbau und Umwelttechnik Lübben Technische Daten:
Großventilator:
Ausstattung:
Beladung:
Vom einzelnen WLF-AB-Paar zum umfangreichen System Die Umsetzung des Löschwasserkonzeptes bei der Werkfeuerwehr Festo bedeutete 2009 zugleich den Einstieg in die Welt der Wechselladerfahrzeuge (WLF) und Abrollbehälter (AB). Die Werkfeuerwehr beschaffte für ihr Konzept ein kleines WLF auf Mercedes-Benz Vario mit einem AB-Schlauch. Auf dieses erste Paar aus WLF und AB folgten zunächst aber erstmal keine weiteren AB oder gar WLF. Der Startschuss zum Aufbau eines umfangreicheren Wechsellader-Systems verhallte gewissermaßen für den Moment. Erst drei Jahre nach ihrem ersten WLF und ihrem ersten AB beschaffte die Werkfeuerwehr mit einem AB-Schaum einen weiteren AB für ihr vorhandenes WLF. Danach ging es Schlag auf Schlag und fast schon im Jahrestakt erweiterte die Werkfeuerwehr ihr Wechsellader-System. Schon im Jahr 2013 folgte als dritter Wechselbehälter ein AB-Lüfter und im Jahr darauf das zweite WLF – nun ein kleiner Mercedes-Benz Atego. Im Abstand von jeweils einem Jahr wurden zwischen 2015 und 2017 die AB-Rückhaltung, -Gefahrgut und -Löschwasserpuffer beschafft. In den Jahren 2022 und 2025 folgten schließlich noch zwei AB-Logistik (AB-L). Zum Wechsellader-System der Werkfeuerwehr Festo gehören damit im Jahr 2025 zwei WLF als Trägerfahrzeuge und insgesamt acht AB für unterschiedlichste Anwendungen. Für ihr Wechsellader-System entschied sich die Werkfeuerwehr Festo für eine eher seltene Größenordnung. Statt für die von Feuerwehren bevorzugten großen 18- oder sogar dreiachsigen 26-Tonner als Trägerfahrzeuge entschied sie sich für kleine und leichte WLF mit einem Gesamtgewicht von nur acht bis zehn Tonnen. Als erstes WLF beschaffte die Werkfeuerwehr einen Allrad-Vario von Mercedes-Benz und als zweites einen etwas größeren Atego mit Straßenantrieb. Weil nicht jedes WLF jeden AB aufsatteln kann wurden die AB nach der Anschaffung des zweiten Trägerfahrzeuges ab 2014 mit einer Farbcodierung versehen. Grün gekennzeichnete AB können vom Vario-WLF transportiert werden, gelb gekennzeichnete vom Atego-WLF und solche mit grüner und gelber Kennzeichnung von beiden Trägerfahrzeugen. Die Trägerfahrzeuge und Abrollbehälter der Werkfeuerwehr Festo Wechselladerfahrzeuge:
Abrollbehälter:
Großventilator für große Hallen Zum Einsatzgebiet der Werkfeuerwehr Festo gehören zahlreiche Industriehallen bei denen aufgrund ihrer schieren Größe handelsübliche Überdrucklüfter für den Feuerwehreinsatz an ihre Grenze stoßen. Um an diesen besonderen Bauwerken trotzdem im Brandfall eine taktische Ventilation durchführen zu können, bzw. um sie im Nachgang Entrauchen zu können beschaffte die Werkfeuerwehr 2013 einen Abrollbehälter-Lüfter (AB-Lüfter) mit einem leistungsstarken Mobilen Großventilator (MGV). Der von Containerbau und Umwelttechnik Lübben aufgebaute AB ist mit einem potenten Großventilator von BIG Fire & Ventilation ausgestattet. Der Großventilator vom Typ L125/100F hat eine Leistung von 210.000 Kubikmetern pro Stunde und eignet sich damit auch zum Belüften großer Gebäude und Gebäudeteile. Außerdem kann mit dem MGV ein Wassernebel erzeugen mit dem sich beispielsweise Gebäudeteile kühlen oder auch Dämpfe niederschlagen lassen. Dafür besitzt der MGV einen über einen C-Eingang gespeisten Düsenkranz für die Abgabe von bis zu 280 Litern Wasser pro Minute bei sieben bar. Die Basis des AB-Lüfter bildet ein einfacher Plattformbehälter von Containerbau und Umwelttechnik Lübben in der kleinen City Bauweise. Während vorne auf der Plattform ein Kofferaufbau mit zwei Geräteräumen und einer Umfeldbeleuchtung sitzt, wird der hintere Teil der Plattform durch den MGV beansprucht. Der Großventilator L125/100F sitzt samt seinem Antriebsaggregat auf einer Hub-Dreh-Neigevorrichtung. Mittels einer hydraulischen Handpumpe und entsprechender Ventile auf dem Podest neben dem Großventilator lässt sich dieser auf einem Scherenlift um bis zu 600 Millimeter anheben und wieder senken sowie auch um bis zu 20° nach oben und unten neigen. Von Hand kann der Großventilator zudem um bis zu 100° zu beiden Seiten gedreht werden. Angetrieben wird der MGV durch einen 100 PS starken Ottomotor von Ford. Am MGV selbst finden sich zwar die wichtigsten Bedienanzeigen, gesteuert wird er aber über eine im Geräteraum G1 verladene Kabelfernbedienung. Um den gesamten AB-Lüfter auch im abgesattelten Zustand noch in einem begrenzten Maße rangieren zu können ist er mit Rangierrollen und einer Rangierdeichsel ausgestattet. Die Rangierrollen sitzen links und rechts an der Stirnseite des AB und können mit Handkurbeln abgelassen werden. Ebenfalls an der Stirnseite befindet sich die einklappbare Rangierdeichsel mit einer Zugöse. In den beiden Geräteräumen des AB-Lüfter werden neben Spiralschläuchen für den MGV auch ein elektrisches Be- und Entlüftungsgerät sowie zwei mobile Rauchverschlüsse mitgeführt. |
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| Ausrüster | k.A. | ||
| Sondersignalanlage | keine |
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| Besatzung | 0/0 | Leistung | 74 kW / 101 PS / 99 hp |
| Hubraum (cm³) | 1.595 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 7.000 |
| Tags |
k.A.
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| Eingestellt am | 20.11.2025 | Hinzugefügt von | Christopher Benkert |
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