Einsatzfahrzeug: Sortland - Kystvakten - Hochsee-Patrouillenschiff "W310 JAN MAYEN"

Hochsee-Patrouillenschiff der norwgegischen Küstenwache (Kystvakten) stationiert in Sortland in der Provinz Nordland.

Hersteller: Vard Group AS
Modell: Jan Mayen-Class
Baujahr: 2021

Funkrufzeichen: LBNA
IMO: 9911575 
MMSI: 257984000

Technische Daten:

• Länge: 136,40 m
• Breite: 22,00 m
• Tiefgang: 6,20 m
• Maximal Geschwindigkeit: 23Knoten
• Durchschnittliche Geschwindigkeit: 11 Knoten
• Motoren: 2x MTU 20V 8000 M91L
• Leistung: 10.000 kW
• BRT: unbekannt
• DWT: 9.800 to
• Besatzung: maximal 100 Mann
• Heimathafen: Sortland
• Besitzer: Kystvakt

Das Schiff wird für die Rettung auf See und Fischereikontrollen in norwegischen Gewässern eingesetzt. Die norwegische Küstenwache ist ein Teil der königlich norwegischen Marine und hat auch Polizeifunktion.

Ausstattung:

• 1 Radar von Hensoldt Typ TRS-3D/32 mit integriertem elektronischem Kartenplotter und GPS
• 1 AIS-Transponder
• 1 GPS-Navigator
• 1 DGPS-Receiver
• 1 DGPS-Empfangsgerät
• 1 elektronischer Tiefenmesser
• 1 Sonargerät
• 1 Marifoon Radiopeiler
• 2 Marifoon
• 1 Combat Management System (CMS) Saab CEROS 200 Tracker
• 1 Anti-submarine Warfare (ASW) Sonar Kongsberg SS1221
• 1 Fire Control Director (FCD) Saab EOS 500 mit Infrarotkamera und Laserzielgerät
• 1 Funktelefon PeiTel HA88
• 2 LED-Scheinwerfer
  
  
• 3 Tenderboote 
• Davit Fast Launch Craft (FLC) Aussetzvorrichtung von SMST
  
  
• 1 Bordkanone Bofors 57 mm Naval Automatic Gun L/70
• 4 .50 mm Schwere Maschinengewehre

• 1 Helikopterlandepad 
• 1 Helikopterhangar für 2 Hubschrauber

Die KV Jan Mayen ist eines von drei Schiffen der
Jan-Mayen-Klasse, andere sind die KV Bjørnøya und die KV Hopen. Alle 3 Schiffe dieser Klasse sind Teil der äußeren Küstenwache, fahren also in der ganzen ökonomischen Zone Norwegens (200 nautische Meilen) Patrouille; die Jan Mayen patrouilliert die Barentsee von der Russischen Grenze bis zur Jan Mayen Insel.

Auf Grund der arktischen Gewässer hat die KV Jan Mayen Eisbrecherkapazitäten. Das Oberdeck, Kanonendeck, Achtern, Hubschrauberlandeplattform und die Brückenfront sind mit Fußbodenheizung ausgestattet um Vereisungen zu verhindern.

Trotz der schweren Bewaffnung ist die KV Jan Mayen in erster Linie nicht als Kriegsschiff, sondern für die Fischereiaufsicht und Souveränitätsbehauptung konstruiert.

• Keine