Einsatzfahrzeug: Rettung Schleswig-Holstein 77/80-01

Intensivtransportwagen der Rettungsdienst-Kooperation in Schleswig-Holstein, stationiert an der Rettungswache Nordoe.

Der ITW wurde auf einem Iveco Straßenfahrgestell, Modell Eurocargo ML 120 E 28 DFP-D E6 mit 4.185 mm Radstand und einer Magirus Heavy Cab Staffelkabine aufgebaut. Der Ausbau nach DIN EN 13500 und unter Berücksichtigung der DIN EN 1789, erfolgte durch die Firma Fahrtec Systeme GmbH aus Neubrandenburg.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Iveco EuroCargo ML 120 E 28 DFP-D E6 4x2
• Motorleistung: 207 KW bei 2.500 1/min
• Hubraum: 6.728 cm³
• Zulässiges Gesamtgewicht: 11.990 kg
• Länge: 7.900 mm
• Breite: 2.500 mm
• Höhe: 2.990 mm
• Radstand: 4.185 mm

Aufbau: Fahrtec Systeme GmbH, Neubrandenburg

Ausstattung u.a.:

• Vollaluminium-Wechselkoffermodul "Fahrtec Modul Liner-Progress"
• Rammschutzleiste seitlich am Koffersystem über dem Unterfahrschutz
• integrierter seitlicher Unterfahrschutz
• seitliche Einstiegsdrehtüren mit Schiebefenster und innenliegender Auftritt/Trittstufe
• 2 große symmetrische Hecktüren ohne Fenster
• Isolierung der Decken-, Wandbereiche und Türen
• Wandverstärkung im Krankenraum
• Krankenraum-Innenverkleidung, wasserabweisend, desinfektionsmittelresistent, kratz- und schlagfest
• Mediboard/V2A Wandeinheit zum Anbau der Medizintechnik
• Zentralverriegelung
• Mittelkonsole Modell "Twin Tec" im Fahrerhaus
• 3 Betreuersitze Modell: TAF2 (Dreh-Klappsitz), Firma Schnierle
• Arzt/Betreuer-Klappsitz Modell:DHT, Firma Schnierle
• Tragenhaltesystem für Fahrtragen der Firma Stryker
• Netzanschlusssteckdose RETTBOX Air
• Wärmefach für Infusionsbehälter
• Kühlbox Dometic TCX 07
• Kompressor-Kühlschrank der Firma Eberspächer
• UDS Fahrtenschreiber
• Rückfahrüberwachung-Kamerasystem Typ Hartitec K70
• Innenraumüberwachung-Kamerasystem Typ Hartitec
• Moitorsystem mit Kamera im FH, LCD-Farbmonitor 24Zoll, DVD-Player, Weitwinkel-Display, Bluetooth4.2 und Audio-DSP-Technologie

Ladebordwand:

• Hersteller: Gerd Bär GmbH, Bär Cargolift
• Typ: BC 1500S4 -B3
• Hubkraft: 1.500 kg

Das Fahrzeug soll im Januar 2026 in Dienst gestellt werden und das VEF ablösen.

• 2 Kennleuchtenmodule Hänsch M-Flash
• Martin-Horn 2298 GM
• Bullhorn
• 2 Frontblitzer 
• 2 Druckkammerlausprecher
• 2 Kennleuchtenmodule Hänsch Integro am Heck
• Rückwärtswarnsystem Hänsch Sputnik Compact