Einsatzfahrzeug: CH - San Bernardino - SWSB - Fuhrpark 2024

Zentrale Bestandteile des Fuhrparks der Schadenwehr San Bernardino (SWSB) im Jahr 2024

Detailansichten (von links nach rechts):

• Universallöschfahrzeug (ULF)
  Scania P 410 4x4, Walser, Baujahr: 2023
  https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/217347
• Grosstanklöschfahrzeug (GTLF)
  Scania P 500, Walser, Baujahr: 2023
  https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/217791
• Modulfahrzeug
  Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI 4x4, Walser, Baujahr: 2018
  https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/206867

Auf der Gruppenaufnahme fehlende Fahrzeuge:

• Kommandowagen (KOWA)
  Škoda Enyaq 85x, R-Technik, Baujahr: 2023
  https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/206902
• Abschleppfahrzeug

Die Schadenwehr San Bernardino (SWSB) ist als Betriebsfeuerwehr für den Brandschutz & die Technische Hilfeleistung im San-Bernardino-Tunnel an der Autostrasse A13 verantwortlich. Betrieben wird die SWSB durch das Tiefbauamt Graubünden im Auftrag des Bundesamt für Strassen ASTRA.

Der rein hauptberuflichen SWSB gehören 24 Feuerwehrleute an. Rund um die Uhr befinden sich vier Feuerwehrleute im Dienst: Ein Offizier, ein Gruppenführer & zwei Feuerwehrleute. Die Feuerwehrleute der SWSB sind aber nicht nur im Einsatzdienst tätig, sondern übernehmen auch Aufgaben in der Wartung der elektromechanischen Anlagen am Straßennetz im Kanton Graubünden. Deswegen wechseln sich bei den Feuerwehrleuten Dienstblöcke im Feuerwehrdienst & Dienstblöcke im Straßenunterhaltungsdienst ab.

Zu den Aufgaben der SWSB gehört neben den originären Aufgaben einer Feuerwehr auch die Pannenhilfe im Tunnel. Eigens dafür hällt die Wehr ein Abschleppfahrzeug vor, um zügig Pannenfahrzeuge aus dem Tunnel entfernen zu können. Eine weitere Aufgabe der SWSB ist seit 2022 die thermische Überwachung aller Fahrzeuge die den San-Bernadino-Tunnel passieren.

Das Depot der SWSB befindet sich auf dem Gelände des Werkhofes am Südportal des Tunnels nahe des Dorfes San Bernardino. Die Diensträume der Schadenwehr befinden sich im Bürogebäude des Tiefbauamtes. In einem benachbarten Garagenbau befinden sich die Umkleiden sowie die Fahrzeughalle der Wehr. Zusätzlich sind an beiden Enden des Flucht- & Rettungstunnels Elektrofahrzeuge eingestellt.

Der San-Bernadino-Tunnel ist ein 6,6km langer Straßentunnel mit einer Röhre, durch den die Autostrasse A13 einspurig hindurchgeführt wird. Der Tunnel wurde 1967 eingeweiht & von 1991 bis 2006 umfassend saniert. Im Zuge der Sanierung wurde nicht nur die Fahrbahn abgesenkt, sondern auch unter der Fahrbahn ein Flucht- & Rettungstunnel eingerichtet. Dem San-Bernadino-Tunnel kommt eine große Bedeutung bei der Alpenüberquerung als Alternative zum Gotthard-Straßentunnel zu.