Einsatzfahrzeug: Johannes Frankfurt - RTW (F-MH 1123) (a.D.)

Rettungswagen (RTW) des Malteser Hilfsdienstes Frankfurt am Main.

Im Rahmen einer gemeinsamen Beschaffungsaktion aller in Frankfurt am Rettungsdienst beteiligten Organisationen (ASB, DRK, Feuerwehr, JUH und MHD), wurde im Jahr 2008 33 Fahrzeuge beschafft. Hiervon entfielen 15 Fahrzeuge auf die Feuerwehr.
Die Fahrzeuge sind identisch aufgebaut und unterscheiden sich optisch nur durch die Organisationswappen.

Bei der Feuerwehr wurden alle RTW, Z-RTW, sowie Reservefahrzeuge ersetzt. Somit gibt es bei der Feuerwehr Frankfurt nur noch einen RTW-Typ. Ein Fahrzeuge ist mit einer veränderten Ausstattung beschafft worden. Dies ist der Intensivtransportwagen, F-W 6401. Neben einem veränderten Schranksystem und einem angepassten Energiemanagement wurde auf den Einbau eines Tragetischs verzichtet. Die Fahrtrage der Fa. Stryker Typ Power-PRO XT / Modell 6500 wird bei diesem Fahrzeug direkt auf dem Patientenraumboden verriegelt. Dieses Fahrzeug ist mit einer Hinterachsluftfederung der Fa. VB-Airsupension ausgestattet.

Bei den Fahrzeugen des Arbeiter-Samariter-Bund wurden zusätzlich Rückfahrkameras eingebaut.

Hergestellt wurden die Fahrzeuge von der Fa. Fahrtec Systeme auf einem Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI Fahrgestell. Aufgrund der fehlenden Freigabe des Fahrgestellherstellers, musste auf den Einbau einer Motorweiterlaufschaltung verzichtet werden.

Fahrgestell:

• Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI
• Motor: Diesel - OM 646 DE 22 LA, 110/150 (kW/PS), Euro 4
• Getriebe: Automatik
• Länge: 6.570 mm
• Breite: 2.230 mm
• Höhe: 2.980 mm
• Radstand: 3.665 mm
• Zul Gesamtmasse: 5.000 kg
• Leermasse: 4.440 kg
• Höchstgeschwindigkeit: 120km/h (begrenzt)

Fahrgestellausstattung:

• Servolenkung
• Tagfahrlicht
• Fahrer- und Beifahrerairbag
• Seitenairbag
• Kopfairbag
• Einzelsitze für Fahrer und Beifahrer
• Autoradio
• Klimaanlage
• Zentralverriegelung
• ABS, ASR, ESP
• UDS 2.0
• 4m BOS-Funk
• 2m BOS-Funk in Aktivhalterung
• Adalit Handlampe

Aufbau:

• Vollaluminium-Wechselkoffer in Gerippebauweise
• Seitliche Schiebetür mit elektrischer Trittstufe Fa. STEM Emergency Systems
• 2 Hecktüren, Öffnungswinkel 270°
• Unterflurstaufach auf der Fahrerseite für Persönlich Schutzausrüstung
• Staufach auf der Fahrerseite für Sauerstoffflaschen, Klappspaten, Force Rettungsaxt, Feuerlöscher
• Staufach auf der Beifahrerseite für Vakuummatratze, Schaufeltrage, Tragestuhl, Ked-System
• Alkoven mit integierter Sondersignalanlage und Zentralelektrik
• Umfeldbeleuchtung mit 2 Lampen pro Seite, getrennt schaltbar
• DEFA-Steckdose zur Einspeisung von 230 V
• Zur Warnung vor Unterspannung gibt der Rückfahrwarner bei Unterschreitung der Grenzspannung einen Warnton aus.

Der Aufbau ist mittels eines Hilfsrahmen auf dem Fahrgestellt montiert. Im Bedarfsfall kann so der Aufbau leicht auf ein anderes Fahrgestell umgesetzt werden. Das Fahrgestell könnte dann auch von einem anderen Hersteller kommen.

Medizinische Ausstattung:

• Stryker M1 Fahrtrage
• Stryker Tragestuhl Modell 6252 mit Stair-Trac System
• Zoll M-Series
• Dräger Oxylog 1000
• Spritzenpumpe
• Absaugpumpe Weinmann AccuVac
• Mitnahmesystem auf der Basis von 2 Rucksäcken Fa. PAX
• CO-Warner "Gas Alert Clip Extreme 24 Month Gas Detector - Carbon Monoxide CO"

Das Fahrzeug wurde 2012 von der BW 30 abgezogen, sein aktueller Standort ist uns leider nicht bekannt.

• Hänsch Integro LED (Blaulichter im Alkhoven und am Heck)
• Hänsch Sputnik nano LED Frontblitzer
• Hänsch Sputnik nano LED Rückwärtswarnsysten
• Max Martin Presslufthörner
• Druckkammerlautsprecher Hänsch Typ 520