Einsatzfahrzeug: Rettung Dithmarschen 10/83-02 (Reserve)

Rettung Dithmarschen 10/83-02 (Reserve)
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Einsatzfahrzeug-ID: V207818 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname Rettung Dithmarschen 10/83-02 (Reserve) Kennzeichen HEI-RD 486
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)Schleswig-HolsteinDithmarschen (HEI)
Wache RKiSH RW Ostrohe Zuständige Leitstelle Leitstelle West (HEI, IZ, PI, SE)
Obergruppe Rettungsdienst Organisation kommunaler / landeseigener Rettungsdienst
Klassifizierung Rettungswagen Hersteller Mercedes-Benz
Modell Sprinter 519 CDI Auf-/Ausbauhersteller GSF
Baujahr 2019 Erstzulassung 2019
Indienststellung 2022 Außerdienststellung k.A.
Beschreibung

Rettungswagen (RTW) der Rettungsdienstkooperation in Schleswig-Holstein gGmbH (RKiSH).

Es handelt sich um einen der als Einheitsmodell beschafften "Schleswig-Holstein-RTW", Serie "RTW SH 2018", auf einem Fahrgestell von Mercedes-Benz, Modell Sprinter 519 CDI, Baureihe VS30.

Technische Daten:

  • Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI (W907, VS30)
  • Motor: OM642 DE30LA, 6-Zylinder V-Motor
  • Motorleistung: 140 kW bei 3.800 1/min
  • Hubraum: 2.987 cm³
  • Antrieb: Hinterradantrieb
  • Getriebe: Automatikgetriebe 7G-Tronic Plus
  • zulässiges Gesamtgewicht: 5.000 kg
  • Leergewicht: 4.120 kg
  • Achslast vorne / hinten: 2.000 / 3.500 kg
  • Länge: 6.600 mm
  • Breite: 2.250 mm
  • Höhe: 2.940 mm
  • Radstand: 3.665 mm

Aufbau: GSF Sonderfahrzeugbau GmbH, Twist

Ausstattung u.a.:

  • Wand-und Deckenaufbau mit integrierten Aluminium-Profilen (ALU-Gitterkäfig)
  • Wände ganzflächig verstärkt
  • Kofferaufbau wechselbar
  • GSF-Spoiler-Aufsatz zur Verbesserung der CW Werte und zur Geräuschreduzierung
  • Granulatfußboden mit Wannenefekt
  • Möbel aus hochwertigen Kömacel Platten in 19 mm Materialstärke
  • CAN Bus Zentralelektrik mit Folientastaturen
  • alle Steckdosen in den Wänden versenkt montiert
  • VB-Airsuspension Hinterachsluftfederung
  • LED-Umfeldbeleuchtung
  • automatisch einfahrende GSF Linear-Trittstufe unter dem Außenfach hinten rechts
  • Seiteneinstiegstür, Hecktür und Klappe hinten rechts mit elektrischer Schließunterstützung
  • automatische 90°-Hecktürarretierung mit Gasdruckdämpfern
  • verschließbares Helmstaufach für 3 Helme im Fahrerhausdachspoiler integriert
  • GSF multikontroller mit GPS-Uhr und Wartungsintervallanzeige für den RTW-Aufbau
  • vollautomatische Heizungs- und Klimaregelung für den patientenraum
  • stufenlos dimmbare Energiesparleuchten incl. Traumalicht in die Kofferdecke eingelassen
  • 40 A Votronic Ladegerät mit programmierbarer Ladekennlinie
  • 1.200 W Votronic Wechselrichter für netzunabhänige 230 V Energieversorgung
  • Shutter-Rückfahrkamera mit Monitor im Fahrerhaus
  • Hänsch Car Talker Wechselsprechanlage
  • LED Arbeitsscheinwerfer mit automatischer Abschaltung im Fahrbetrieb
  • Einsatzstellentaster für Blaulicht, Warnblinker, Rückwärtswarnsystems und Arbeitsscheinwerfer

Medizinische Ausstattung:

  • Roll-In-Trage der Fa. Stryker
  • Spritzenpumpe
  • Beatmungseinheit
  • EKG-Gerät / Defibrillator
  • mobile Absaugeinheit
  • 2 11 Liter Sauerstoffflaschen
  • Medikamentenkoffer
  • Vakuummatratze
  • Schaufeltrage

Das Fahrzeug war bis 2022 als Rettung Pinneberg 36/83-02 an der RKiSH RW Uetersen im Einsatz.

https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/157596/Rettu...berg_3683-02_aD

Ausrüster Standby GmbH
Sondersignalanlage
  • 2 Hänsch GSF-LED-Integra Module vorne mit GSF-Spoileraufsatz
  • Martin-Horn 2298 GM
  • Kreuzungsblitzer Standby KB2 HT-1, bestehend aus:
    • 2 LED-Kennleuchten Standby BL 52
    • 4 LED-Kennleuchten Standby BL 88
  • Tonfolgeanlage Hänsch TFA 624 mit zwei Druckkammerlautsprecher Hänsch DKL 604
  • LED-Module Hänsch Integro Typ GSF-02 am Heck
  • Heckwarneinrichtung Hänsch effekta RWS Sputnik SL
Besatzung 1/1 Leistung 140 kW / 190 PS / 188 hp
Hubraum (cm³) 2.987 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 5.000
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Eingestellt am 21.10.2024 Hinzugefügt von wbarnitzke
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