Einsatzfahrzeug: Bremen - Akut Ambulanz - KTW (HB-RC 232)

Bremen-Akut Ambulanz (HB-RC 232)
Bremen-Akut Ambulanz (HB-RC 232)

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Funkrufname Bremen - Akut Ambulanz - KTW (HB-RC 232) Kennzeichen HB-RC 232
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)BremenStadt Bremen
Wache Akut Ambulanz GmbH Zuständige Leitstelle k.A.
Obergruppe Rettungsdienst Organisation Kommerzielles Unternehmen (Privat)
Klassifizierung Krankentransportwagen Hersteller Mercedes-Benz
Modell Sprinter 317 CDI Auf-/Ausbauhersteller Emmert Fahrzeuge
Baujahr 2023 Erstzulassung 2023
Indienststellung 2023 Außerdienststellung k.A.
Beschreibung

Krankentransportwagen (KTW) des privaten Unternehmen Akut Ambulanz GmbH Bremen.

Die Akut Ambulanz GmbH mit Sitz in Bremen-Arsten hat 2023 drei baugleiche Fahrzeuge in der ersten Auslieferungsphase und 2024 nochmal vier baugleiche Krankentransportwagen KTW erhalten.

Alle Fahrzeuge wurden von der Firma Emmert Fahrzeuge in Lingen an der Ems ausgebaut. Als Fahrgestell dient ein Mercedes-Benz Sprinter 317 CDI mit einer Gesamtmasse von 3.500 kg. Der Mercedes Motor OM 654 DE 20 LA mit vier Zylinder Reihen Dieselmotor, zwei Liter Hubraum hat eine Motorleistung von 125 kW/170 PS. Im Inneren ist eine Klimaanlage verbaut worden, eine Standheizung gibt es aber nicht. Das Navigationsgerät TomTom ist mit Einsatzstellensoftware ausgestattet. Da die Fahrzeuge nicht mit BOS Funk ausgerüstet sind, gehen alle Einsätze über Mobiltelefon.

Die Fahrzeuge sind bei Auslieferung reinweiß und werden vor Ort von der Fa. sp Werbung aus Bremen-Arsten foliert.

Im Inneren wurden kleine und große Staufächer verbaut und ein Rollladen verschießt das Gerätefach. Hier lagern Defibrillator AED Plus, Weinmann Absaugpumpe Accuvac und eine mobile Sauerstoffflasche in Tragehülle. In dem großen Staufach an der linken Seite liegen Vakuummatratze, Tragetuch und ein Stifneck bereit. In den kleineren Fächern liegen Verbrauchsartikel aller Art, auch ein Perfusor ist vorhanden. Vorne neben dem Rollladenfach steht gut geschützt eine 10 Liter Sauerstoffflasche bereit. Vorne ist auch der klappbare Einzelsitz für den Begleiter und daneben die Halterung für Rollstuhl oder Rollator vorhanden. Links neben der Schiebetür ist eine Halterung für den Notfallrucksack, der hier sicher drin steht.

Der an einer Sicherungsschiene befestigte Utila Tragestuhl vom Typ ALS328 lässt sich leicht entriegeln und wird über eine Aluminiumklapprampe runter, bzw. raufgeschoben.

Der Tragetisch und die Fahrtrage kommen von der Fa. Kartsana Medical GmbH. Man entschied sich für den Tragetisch Power Brava, Modell TG 1002 und die Trage vom Typ Bravo 1 mit einer max. Traglast von 370 kg. Dieser Tragetisch wäre verschiebbar, sollte der Tragestuhl mit Sicherungsschiene ausgebaut werden.

Für die Sicherheit im Dunkeln ist auch gesorgt worden, alle Fahrzeuge haben LED Lichter rundum erhalten, natürlich gibt es auch eine Rückfahrkamera. Für einen Krankentransportwagen ist die Sondersignalanlage sehr gut ausgerüstet worden. Vorne befinden sich die beiden Hänsch Sputnik SL Blitzer und das Dachbalkensystem DBS 5000, am Heck auf dem Dach sind zwei Hänsch Comet S LED Kennleuchten. Alle Fahrzeuge haben Elektrohorn bekommen.

Das Fahrzeug mit dem Kennzeichen HB-RC 475 ist eine Ausnahme bei der Beladung. Hier ist nicht ein AEDPlus Gerät, sondern eine Monitoreinheit von Philips vorhanden. Mit diesem KTW können auch, wie schon bei HB-AA 598, Intensivtransporte durchgeführt werden. Dieser wird mit speziell geschultem Personal gefahren.

Die drei neuen Fahrzeuge aus 2023 wurden noch mit Schwarzfolie hinten und seitlich beklebt, bei den 2024er Fahrzeugen erfolgte die Beklebung schon durch Mercedes.

14 Fahrzeuge stehen in Bremen-Arsten, einer in der alten Rettungswache des ASB in Ritterhude, heute Akut Ambulanz und einer in Achim.

Technische Daten:

  • Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 317 CDI
  • Motor: Mercedes Benz OM 654 DE 20 LA Vier Zylinder Reihen Dieselmotor
  • Motorleistung: 125 kW bei 3.800 1/min
  • Drehmoment: 380 Nm
  • Hubraum: 1.950 cm³
  • Getriebe: Automatikgetriebe
  • Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 3.500 kg
  • Leergewicht: 3.155 kg
  • Achslast vorn / hinten: 1.860 / 2.250 kg
  • Länge: 5.932 mm
  • Breite: 2.020 mm
  • Höhe: 3.150 mm
  • Radstand: 3.665 mm

Aufbau: Emmert Fahrzeuge Lingen (Ems)
Aufbautyp: Typ B NTW
Grundfarbe: reinweiß, wird vor Ort foliert
Erstzulassung: 04.08.2023

Ausstattung u.a.:

  • Navigationsgerät TomTom mit Einsatzstellensoftware
  • ausfahrbare Trittstufe unter der Seitentür
  • Klimaanlage
  • Rückfahrkamera
  • LED Umfeldbeleuchtung
  • Scheibenfolienbeklebung hinten und seitlich
  • Drehklappsitz
  • Aluminiumklapprampe für Tragestuhl
  • Tragetisch Kartsana Modell R 1002

Beladung u.a.:

  • Trage Kartsana Typ Bravo 1
  • Tragestuhl Utila, Typ ALS328
  • Sauerstoffflasche 10 Liter
  • Sauerstoffflasche 2 Liter mobil in Tragetasche
  • Notfallrucksack
  • Defibrillator AEDPlus
  • Weinmann Absaugpumpe Accuvac
  • Perfusor
  • Vakuummatratze
  • Tragetuch
  • Stifneck

An Fahrzeugen sind im Oktober 2024 von B.A.U.S. AT vorhanden:

  • 2 KTW auf Mercedes Benz Sprinter 316 CDI
  • 2 KTW auf Mercedes Benz Sprinter 316 CDI, kurzer Radstand
  • 1 KTW auf Ford Tourneo
  • 1 KTW auf MAN TGE 3.180
  • 1 RTW auf MB Sprinter 516 CDI
  • 1 S-RTW auf MB Sprinter 519 CDI

An Fahrzeugen sind im Oktober 2024 von Emmert/Lingen vorhanden:

  • 1 KTW auf Mercedes Benz Sprinter 316 CDI – aus 2021
  • 3 KTW auf Mercedes Benz Sprinter 317 CDI – aus 2023
  • 4 KTW auf Mercedes Benz Sprinter 317 CDI – aus 2024
Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • Dachbalkensystem Hänsch DBS 5000 
  • 2 Frontblitzer Hänsch Sputnik SL
  • Elektro-Horn
  • 2 Kennleuchten Hänsch Comet-S am Heck
Besatzung 1/1 Leistung 125 kW / 170 PS / 168 hp
Hubraum (cm³) 1.950 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 3.500
Tags
k.A.
Eingestellt am 14.10.2024 Hinzugefügt von grisu_hb
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