Einsatzfahrzeug: Rotkreuz Berchtesgaden 76/01

Bayern-NEF der Beschaffungs-Serie 2023 des BRK Kreisverband Berchtesgadener Land auf Basis eines Mercedes-Benz Vito 119 CDI 4x4 (Baureihe W447) und mit einem medizinischen Ausbau durch die Firma AmbulanzMobile Schönebeck.

Das Fahrzeug ist an der BRK-Rettungswache Berchtesgaden stationiert.

Der von Ambulanz Mobile ausgebaute Mercedes-Benz Vito 119 CDI mit Allradantrieb und 9-Gang-Automatikgetriebe ist ein Fahrzeuge- der 4. Generation von Bayern-NEF.

Das neue Notarzt-Einsatzfahrzeug löst sukzessive die bisherigen auf BMW aufgebauten NEF des Rettungsdienstes in Bayern ab, nachdem die Produktion der 2er Gran Tourer-Basisfahrzeuge im BMW-Werk in Regensburg ausgelaufen ist und die letzten BMW-NEF im März 2023 übergeben wurden.

Das NEF BY 2023 bietet gegenüber dem Vorgängermodell eine deutlich größere Platzreserve für zusätzliches Material. Durch die Schiebetüre auf der Fahrerseite sind die Reanimationshilfe, der Feuerlöscher sowie Wärme- und Kühlfach einfach zugänglich.

Die medizinische Beladung ist als Heckschrank ausgeführt, wo EKG- und Beatmungsgerät sowie Absaug- und Spritzenpumpe auf einem separaten Geräteauszug zur einfacheren Zugänglichkeit untergebracht sind. Ein ausziehbares Hygienebord erleichtert dem Einsatzpersonal genauso die Arbeit wie ein über die ganze Breite des Geschränks reichendes Bestückungstablett mit integriertem Werkzeugfach.

Durch die serienmäßige Schiebetüre auf der rechten Fahrzeugseite hat der Praktikant oder die Praktikantin Zugang zum dritten Sitzplatz, einem schwenkbaren Klapp-Drehsitz, welcher die Nutzung der links im Fahrzeug angebrachten Schreib- und Arbeitsfläche erlaubt und bei Bedarf für einen einfachen Zugang zu den dahinter gelagerten Materialien seitlich weggeschwenkt werden kann. Auf einen extra Schreibtisch vor dem dritten Sitzplatz wurde konzeptionell aus Platz- und Sicherheitsgründen bewusst verzichtet, genauso wie auf eine Verteilung der medizinischen Beladung zwischen Heck- und Seitenbeladung.

Das Kennzeichnungskonzept entspricht dem bayerischen Standard, neu sind hier die jetzt retroreflektierenden leuchtgelb fluoreszierenden Flächen und die modifizierte Heckwarnbeklebung für mehr Sicherheit bei Einsätzen im Dunkeln. Bei Nacht ebenfalls hilfreich sind am NEF BY 2023 die Umfeldbeleuchtung seitlich und hinten sowie die im vorderen Warnbalken integrierte seitliche Hausnummern-Suchbeleuchtung.

Die Bedienung der Sonderfunktionen wird über ein INOMATIC-Bedienteil durchgeführt. Blaulicht, Rückwarnsystem und Umfeldbeleuchtung können zudem vom Kofferraum aus ein- und ausgeschaltet werden.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI 4x4
• Motorleistung: 140 kW bei 4.200 1/min (4-Zylinder Dieselmotor)
• Hubraum: 1.950 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 195 km/h
• zulässiges Gesamtgewicht: 3.200 kg
• Achslast vorne / hinten: 1.550 / 1.750 kg
• Länge: 5.140 mm
• Breite: 1.928 mm
• Höhe: 1.980 mm
• Radstand: 3.200 mm

Ausbau: AmbulanzMobile (Schönebeck)

Medizinische Ausstattung u.a.:

• Notfallrucksacksystem Kreislauf/Atmung
• Physiocontrol Lifepak15 in Vollausstattung
• Weinmann Medumat Transport Notfallrespirator
• Weinmann Accuvac Rescue Absaugpumpe
• Perfusor
• Mechanische Reanimationshilfe Physio-Control Lucas 3
• Videolaryngoskop

Vorgänger:
https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/109354/Rotkr...chtesgaden_7601


Bayern NEF:
Bereits im Jahre 2006 wurden ausgiebige Tests für ein standardisiertes Bayern-NEF durchgeführt. Folgende Fahrzeuge wurden damals getestet:

• BMW X3
• VW Sharan
• VW Caddy
• VW T5
• Mercedes Benz Vito

Die Ergebnisse verliefen allerdings wenig zufriedenstellend, sodass sich das Projekt, respektive die Einführung des Standard-NEF für Bayern verzögerte.

Im Jahre 2009 wurde im bayerischen Rettungsdienst der Verlegungsnotarztdienst samt Verlegungsarzteinsatzfahrzeug (VEF) definiert, welche eine gesonderte Form des Notarztdienstes in Bayern darstellt. Demnach wurde mit den Hilfsorganisationen in Bayern, der Berufsfeuerwehr München und der Arbeitsgemeinschaft Bayerischer Notärzte (AGBN) ein umfangreiches Lastenheft erstellt, welches die künftigen NEF/VEF umschrieb und die hohen Anforderungen der DIN 75079:2009 mit beinhaltete.

Folgende NEF-Generationen wurden bisher in Bayern verwendet:

• NEF BY 2010: Ford S-Max 2,0 TDCi (47 Fahrzeuge) oder Scoda Octavia Scout TDI / Scoda Superb TDI (81 Fahrzeuge)
• NEF BY 2013-2015: BMW X3 20d (215 Fahrzeuge)
• NEF BY 2017-2019: BMW Grand Tourer 220d (309 Fahrzeuge)
• NEF BY 2023: Mercedes-Benz Vito 119 CDI

Der Ausbau aller Bayern NEF erfolgte bisher durch AmbulanzMobile Schönebeck

• 2 Dachbalkensysteme Hänsch DBS 5000, vorne mit:
  • Hauptkennleuchtenmodulen
  • je 2 Zusatzmodule links/rechts
  • Powerblitz mittig
  • Hausnummersuchbeleuchtung
• hinten mit:
  • Hauptkennleuchtenmodulen
  • je 2 Rückwarnsysteme gelb links/rechts
  • Fahrtrichtungsanzeigern
• HT-System Hänsch, bestehend aus:
  • 2 Frontblitzern Hänsch Sputnik SL
  • 4 Seitenblitzern Hänsch Sputnik mini
• Tonfolgeanlage Hänsch TFA 724 mit zwei Druckkammerlautsprecher Hänsch DKL 704 und AIRHORN
• Martin-Horn 2298 GM, verdeckt verbaut
• 4 Heckblitzer Hänsch Sputnik hybrid in der Kofferraumklappe innen, davon zwei in blau und zwei in gelb