Einsatzfahrzeug: Seenotrettungsboot HELENE
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Funkrufname | Seenotrettungsboot HELENE | Kennzeichen | SRB 88 |
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Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) › Schleswig-Holstein › Ostholstein (OH) | ||
Wache | DGzRS-Station Fehmarn / Liegeplatz Burgstaaken | Zuständige Leitstelle | MRCC Bremen |
Obergruppe | SEG/KatS | Organisation | Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) |
Klassifizierung | Seenotrettungsboot | Hersteller | Arctic Airboats |
Modell | Rigid Buoyant Boat | Auf-/Ausbauhersteller | k.A. |
Baujahr | 2023 | Erstzulassung | 2024 |
Indienststellung | 2024 | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Seenotrettungsboot (SRB 88) HELENE der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) Station Burgstaaken auf Fehmarn. Die finnische Werft Arctic Airboats hat nicht nur das neue Arbeitsboot der jüngsten beiden 20-Meter-Seenotrettungskreuzer geliefert, sondern zusammen mit der DGzRS auch ein Vollkunststoffboot als eigenständige Einheit für Freiwilligen-Stationen entwickelt. Das 8,9 Meter lange, drei Meter breite und nur 65 Zentimeter tiefgehende sogenannte Rigid Buoyant Boat (RBB) ist robust, einfach zu handhaben und ohne Spezialwerft zu warten. Es verfügt über je zwei 200-PS-Außenbordmotoren. Die Manövrierfähigkeit der etwa 38 Knoten (ca. 70 km/h) schnellen Einheit ist vergleichbar mit Festrumpfschlauchbooten (Rigid Hull Inflatable Boats, RHIB). Jedoch erreicht dieses sogenannte Rigid Buoyant Boat (RBB) seinen Auftrieb – wie der Name sagt – durch seinen starren leichten Rumpf selbst, ohne Schlauch. Dabei ist es deutlich robuster, wartungsärmer und nicht zuletzt geräumiger. Die Manövrierfähigkeit, das Schleppverhalten und die Stabilität des Vollkunststoffbootes sind außerordentlich gut, Sog und Wellenschlag gering. Hauptdaten:
Das Boot wurde im April 2024 auf den Namen HELENE getauft. Es trägt damit den Namen des ersten Ruderrettungsbootes der im November 1897 errichteten DGzRS-Station. Der Name geht zurück auf Helene Döring aus Breslau, „die unserer Gesellschaft einen Stiftungsbeitrag von Mk. 4000.– überwiesen hat“, wie es im DGzRS-Jahrbuch 1897/98 heißt. Antriebsanlage:
Zuladung:
Navigations-, Kommunikations- und Peilanlagen:
Rettungsdienstausrüstung:
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/3 | Leistung | k.A. |
Hubraum (cm³) | 294 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | k.A. |
Tags |
k.A.
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Eingestellt am | 16.09.2024 | Hinzugefügt von | Lars Kocherscheid-Dahm |
Aufrufe | 3427 |
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