Einsatzfahrzeug: Zug - Rettungsdienst Zug - RTW - 05
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Funkrufname | Zug - Rettungsdienst Zug - RTW - 05 | Kennzeichen | ZG 74005 |
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Standort | Europa (Europe) › Schweiz (Switzerland) › Zug | ||
Wache | Rettungsdienst Zug RW Zug | Zuständige Leitstelle | k.A. |
Obergruppe | Rettungsdienst | Organisation | kommunaler / landeseigener Rettungsdienst |
Klassifizierung | Rettungswagen | Hersteller | Mercedes-Benz |
Modell | Sprinter 519 CDI 4x4 | Auf-/Ausbauhersteller | Fahrtec Systeme |
Baujahr | 2020 | Erstzulassung | 2020 |
Indienststellung | 2020 | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Rettungswagen RTW des Rettungsdienstes Zug Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI („VS30“) Technischen Daten: Beladung/Ausstattung:
Im Wechsel der Jahreszeiten - Sommer-RTW und Winter-RTW Das es Menschen gibt die sich neben einem Sommer- auch noch ein Winterauto leisten ist hinlänglich bekannt. Meist handelt es sich bei den Sommerautos um schöne Oldtimer oder schicke Cabriolets, während Winterautos robuste und wetterfeste Gebrauchtwagen, gerne mit Allradantrieb, sind. Sehr ungewöhnlich ist es hingegen auf dieses jahreszeitabhängige Fahrzeugkonzept bei einem Rettungsdienst zu treffen. Doch genau auf dieses außerordentliche System setzt der Rettungsdienst Zug. An seinem zentralen Standort im Kantonshauptort Zug hält der Rettungsdienst insgesamt sechs Rettungswagen (RTW) vor: Drei Sommer- und drei Winter-RTW. Doch anders als im privaten Bereich setzt der Rettungsdienst Zug nicht etwa im Sommer Cabrio- und im Winter Gebraucht-RTW ein, sondern in den warmen Monaten solche mit Straßen und in der kalten und von Schnee und Eis geprägten Jahreszeit solche mit Allradantrieb ein. Trotz unterschiedlicher Antriebssysteme werden alle RTW des Rettungsdienst Zug von Fahrtec auf Sprinter-Fahrgestellen von Mercedes-Benz aufgebaut. Die Kofferaufbauten aller sechs RTW sind gleich gestaltet und ausgestattet. Dadurch müssen sich die Rettungsdienst-Teams beim Wechsel vom Sommer- auf das Winterfahrzeug und umgekehrt so wenig wie möglich umstellen und können in einem durchgehend gleichbleibenden Umfeld arbeiten. Mit den Winter-RTW steht den Teams des Rettungsdienst Zug bei Schnee und Eis ein durch den Allradantrieb perfekt geeignetes Einsatzmittel zur Verfügung, während die Sommer-RTW durch den niedriger aufbauenden Straßenantrieb von einer angenehmeren Straßenlage profitieren. Darüber hinaus kann durch den regelmäßigen Wechsel zwischen Straßen- und Allrad-RTW vor und nach dem Winter die Laufleistung der einzelnen Fahrzeuge in der Flotte des Rettungsdienst Zug niedrig gehalten und gut verteilt werden. |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/1 | Leistung | 140 kW / 190 PS / 188 hp |
Hubraum (cm³) | 2.987 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 5.000 |
Tags | |||
Eingestellt am | 03.09.2024 | Hinzugefügt von | Keano |
Aufrufe | 4906 |
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