Einsatzfahrzeug: Heros Neustadt 54/45

Lastkraftwagen mit Ladekran 80mt des Technischen Hilfswerk, Ortsverband Neustadt a.d.W.

Das Fahrzeug ist der Fachgruppe Brückenbau (FGr BrB) zugeordnet.

Das Fahrzeug ist eines der ersten Serienfahrzeug aus einer im Jahr 2012 begonnen Beschaffung von Lastkraftwagen mit Ladekran 80mt für die Fachgruppen Brückenbau des Technischen Hilfswerkes.

Auf ein Fahrgestell vom Typ MAN TGS 28.400 6x4-4 (Euro 5 mit Ad-Blue) mit zwangsgelenkter Nachlaufachse und zuschaltbarem Allradanrieb wurde der 78 Metertonnen-Ladekran vom Typ Palfinger PK 78002-SH montiert.

Er kann Lasten von 25 t direkt am Fahrzeug bzw. 2,5 t in 20,3 m seitlicher Auslage heben. Der Kranausleger erreicht eine Höhe/Länge von 24,2 m (Hubkraft 20.500 kg). Auf die maximale Länge ausgefahren kann der Kran noch 2 t heben. Am Hauptarm ist eine Seilwinde (Seillänge 50 m) montiert, so können 3,5 t oder, mit Umlenkrolle und Unterflasche, 7 t gehoben werden. Es besteht die Möglichkeit über Schnellkupplungen einen Polypgreifer, sowie einen Zweischalengreifer zu montieren. Die Kraneinrichtung ist komplett Funkfernsteuerbar, so dass der Kranführer die Bewegungen direkt an der Einsatzstelle präzise steuern und überwachen kann.

Die Abstützung erfolgt über 4 Stützzylinder, die vorderen in spezieller „Y-Ausführung“, die Aufstellfläche des Fahrzeuges beträgt daher nur 7,4 x 7,9 m. Lastverteilende Abstützplatten sorgen für eine hohe Standsicherheit.

Der Kran verfügt über eine Reihe von Assistenzsystemen wie HPSC, AOS und Paltronic 150. HPSC (High Performance Stability Control) überwacht die Standsicherheit des Fahrzeuges permanent und berechnet für jede Abstützsituation den Sicherheitsbereich. Im Falle einer Überschreitung des Sicherheitsbereiches stoppt das System automatisch den Kran und löst einen Alarm aus. Das AOS dämpft die die Kranschwingungen ab, dadurch wird eine höhere Präzision erreicht und ein Schwanken der last vermieden wird. Die Paltronic 150 steuert und überwacht sämtliche Kranfunktionen und bietet eine Überlastsicherung und eine schwenkwinkelabhängige Hubkraftbegrenzung.

Technische Daten:

• Fahrgestell: MAN TGS 28.400 6x4-4 BL mit lenkbarer Vorder- und Hinterachse
• Motorleistung: 294 kW / bei 1.900 1/min (6-Zylinder Diesel)
• Hubraum: 10.518 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
• Zulässiges Gesamtgewicht: 26.000 kg
• Leergewicht: 24.450 kg
• Achslast vorne / hinten: 9.000 / 22.000 kg
• Länge: 8.550 mm
• Breite: 2.550 mm
• Höhe: 3.870 mm

Aufbau: EMPL
Kraneinrichtung: Palfinger, Typ PK 78002-SH

Ausstattung u.a.:

• Lasthaken 25 t
• Schäkel 25 t
• Seilrollen
• Lastgehänge 3,5 t
• Rotator (Drehmotor) 4,5 t
• Anschlagketten
• Arbeitsleinen
• Rundschlingen
• Hebebänder
• Klappleiter
• Traverse
• Containerhaken
• Polypgreifer
• Zweischalengreifer
• Palettengabel

• Warnbalken RTK 7 mit Durchsageeinrichtung
• 2 Frontblitzer Hänsch Sputnik Nano
• 4 Heckblitzer Axixtech MS6

(bis 07/2024 war am Heck eine Hella K LED in Aufsteckmontage verbaut, welche jedoch in Folge eines Umbaus zur Mitnahme einer Krantraverse entfernt wurde und durch vier Heckblitzer ersetzt wurde.)