Einsatzfahrzeug: Seenotrettungsdienst der DDR - GW - IFA W50
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| Funkrufname | Seenotrettungsdienst der DDR - GW - IFA W50 | Kennzeichen | BER-BM 89H |
|---|---|---|---|
| Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) › Bundesbehörden › Sonstige | ||
| Wache | k.A. | Zuständige Leitstelle | k.A. |
| Obergruppe | SEG/KatS | Organisation | Seenotrettungsdienst (international) |
| Klassifizierung | Gerätewagen | Hersteller | IFA |
| Modell | W50 LA | Auf-/Ausbauhersteller | Behördenausbau |
| Baujahr | k.A. | Erstzulassung | k.A. |
| Indienststellung | k.A. | Außerdienststellung | 2024 |
| Beschreibung | Gerätewagen (GW) des Seenotrettungsdienst der DDR. Fahrgestell: IFA W50 LA Ausbau: Behördenausbau Der Seenotrettungsdienst der DDR war für die Seenotrettung auf der Ostsee entlang der Küste der DDR zuständig. Die Seenotrettung entlang der Ostseeküste der DDR wurde von verschiedenen staatlichen Dienststellen durchgeführt. In vielen Fällen wurden die früheren Stationen der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger weitergeführt. Rettungsstationen gab es in Timmendorf/Poel, Kühlungsborn, Warnemünde, Wustrow, Darßer Ort, Prerow, Zingst, Barhöft, Vitte (Hiddensee), Saßnitz, auf der Greifswalder Oie, der Insel Ruden sowie in Zinnowitz. Von 1953 bis 1960 übernahm das Wasserstraßenamt Stralsund im Auftrag des Deutschen Roten Kreuzes der DDR diesen Dienst. Zwischen 1960 und 1963 leitete die Hafenbehörde beim Rat des Bezirkes Rostock diese Tätigkeiten. Ab 1964 war schließlich das Seefahrtsamt der DDR dafür zuständig, diese übergab ihre Aufgabe am 3. Oktober 1990 an die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS). |
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| Ausrüster | k.A. | ||
| Sondersignalanlage |
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| Besatzung | 1/x | Leistung | k.A. |
| Hubraum (cm³) | k.A. | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | k.A. |
| Tags |
k.A.
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| Eingestellt am | 29.04.2024 | Hinzugefügt von | 112_brandenburg |
| Aufrufe | 4248 | ||
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