Einsatzfahrzeug: Florian Niederkassel 02 DLK23 01

Florian Niederkassel 02 DLK23 01
Florian Niederkassel 02 DLK23 01
  • Florian Niederkassel 02 DLK23 01

Einsatzfahrzeug-ID: V200468 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname Florian Niederkassel 02 DLK23 01 Kennzeichen SU-FW 9332
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)Nordrhein-WestfalenRhein-Sieg-Kreis (SU)
Wache FF Niederkassel LG Rheidt Zuständige Leitstelle Leitstelle Rhein-Sieg (SU)
Obergruppe Feuerwehr Organisation Freiwillige Feuerwehr (FF)
Klassifizierung Drehleiter-Korb Hersteller MAN
Modell 15.264 LLLC Auf-/Ausbauhersteller Magirus
Baujahr 1998 Erstzulassung 1998
Indienststellung 2018 Außerdienststellung k.A.
Beschreibung

Drehleiter DLK 23-12 Vario CC n.B. der Feuerwehr Niederkassel - Löschgruppe Rheidt auf MAN 15.264 LC Silent mit Magirus-Aufbau.

Im Dezember 2018 konnte die Feuerwehr Niederkassel eine ehemalige Drehleiter der Feuerwehr München übernehmen. Das Fahrzeug ist eine von zwei Drehleitern im Stadtgebiet und bei der Löschgruppe Rheidt stationiert.

Diese Drehleitern wurden 1997/1998 in München in 13 Einheiten beschafft. Die Fahrzeuge dienten als Ersatz für die 1980/81 beschaffte erste Generation von Drehleitern niedriger Bauart. Die Magirus DLK n.B. entstand Ende der 70er Jahre auf Anregung der BF München und wurde seither über 300 Mal verkauft und ständig weiterentwickelt. Eine Besonderheit stellen die Fahrzeuge auf MAN-Basis dar. Von ihnen wurden nur 16 Exemplare gebaut (13x München, 2x Berlin, 1x Tutzing). Auch an diesen Fahrzeugen wirkte die Berufsfeuerwehr München ausgiebig mit. So entstand ein kompaktes, wendiges Fahrzeug, welches den Anforderungen gerecht wurde.

Fahrgestell:

  • MAN 15.264 LLLC silent
  • Motorleistung: 191 kW / 260 PS
  • Hubraum: 6 871 cm³
  • ZF-Automatikgetriebe mit Retarder
  • Luftfederung
  • Radstand: 3 950 mm
  • Länge: 8 800 mm (Fahrgestell 7 500 mm)
  • Breite: 2 440 mm
  • Höhe: 2 970 mm (abgesenkt 2 920 mm, ausgehoben 3 080 mm)
  • Wendekreis: 16 200 mm
  • Einsatzgewicht: 14 700 kg
  • zulässiges Gesamtgewicht: 15 000 kg
  • Das Fahrgestell wurde im MAN-Fahrzeugwerk in Wittlich umgebaut und das Fahrerhaus nach vorn und tiefer gelegt.

Aufbau:

  • Iveco Magirus Ulm - DLK 23-12 Vario CC n.B.
  • 5-teiliger Leitersatz, Steighöhe 30 m, Nennrettungshöhe 23 m bei 12 m seitlicher Ausladung, fest verlegte Steigleitung B im obersten Leiterteil, Lastöse 4 000 kg am untersten Leiterteil
  • Drehstuhl mit Niveauregulierung zum Ausgleichen von Gefällen in der Aufstellfläche bis 7 Grad
  • Rettungskorb RK 270 Vario-CC, Tragkraft 270 kg oder 3 Personen, Aufnahmemöglichkeiten für Scheinwerfer, Krankentragenlagerung, Wenderohr.
  • Vario-Abstützung, 4-fach, Abstützbreite variabel 2 400 mm bis 4 500 mm, Stützen einzeln steuerbar
  • Podium in AluFire-2-Bauweise mit 8 Geräteräumen zur Aufnahme der Beladung

Beladung:

  • Normbeladung
  • Wenderohr
  • Krankentragenlagerung (max. 130 kg Belastung)
  • 2x Flutlichtscheinwerfer
  • Stromerzeuger 8 kVA, tragbar
  • Überdrucklüfter
  • 2x Atemschutzgerät
  • Schleifkorbtrage
  • Türöffnungswerkzeug
  • Insektenschutzausrüstung
  • elektrische Motorkettensäge
Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • 2 Doppelblitz-Kennleuchten Hänsch Nova-S
  • Martin-Horn 2297 GM
  • 2 Frontblitzer Hänsch Sputnik SL
Besatzung 1/2 Leistung 191 kW / 260 PS / 256 hp
Hubraum (cm³) 6.871 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 15.000
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Eingestellt am 11.03.2024 Hinzugefügt von ffd
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