Einsatzfahrzeug: Ford E-Transit - Ambulanz Mobile - Testfahrzeug eKTW Bayern 2024

Elektro-Krankentransportwagen (eKTW) des Bayerischen Roten Kreuzes (BRK).

Am 08.03.2024 wurde in Erlangen der erste rein elektrisch angetriebene Krankentransportwagen (KTW) durch Bayerns Innenminister Joachim Herrmann übergeben.

Die Durchführenden im Rettungsdienst Bayern testen in den nächsten 24 Monaten, unter Federführung des Bayerischen Roten Kreuzes (BRK), erstmalig einen rein elektrisch angetriebenen Krankentransportwagen (eKTW). Im Rahmen eines Pilotprojektes, das von der Arbeitsgemeinschaft der Sozialversicherungsträger als Kostenträger im Rettungsdienst Bayern initiiert und finanziert wird, sollen nun Erkenntnisse zur Praxistauglichkeit im Rettungsdienst dokumentiert werden. Es wird im Wechsel in den BRK Kreisverbänden Rhön-Grabfeld und Erlangen-Höchstadt zum Einsatz kommen.

Das Basisfahrzeug des eKTW Bayern 2024 bildet ein Ford E-Transit. Dessen Elektromotor bringt eine Dauer-Motorleistung von 198 kW / 269 PS. Die Kraft schöpft der Elektromotor aus einer unter dem Wagenboden im Patientenraum montierten Batterie mit effektiv nutzbaren 68 kWh. Diese reicht bei voller Batterieladung für eine Fahrstrecke von 224 bis 316 km. Dies reicht z. B. für eine Fahrt von Erlangen nach Würzburg und wieder zurück. Im Anschluss lädt das Basisfahrzeug innerhalb von 35 Minuten mit einer Ladeleistung von 115 kW (DC) wieder auf 80 % Batteriekapazität auf und steht damit für weitere 180 km bereit.

Damit die Batteriekapazität des eKTW nicht durch den Energiebedarf des Aufbaus für Heizung, Klimatisierung, Beleuchtung und weiterer Verbraucher eingeschränkt wird, hat der Aufbauhersteller Ambulanz Mobile ein unabhängiges zusätzliches Batterie-Pack als Sekundärenergiespeicher mit 10 kWh eingebaut. Aus diesem werden nur die Aufbau-Funktionen versorgt und dieser muss daher auch separat geladen werden.

Die aufwändige Batterietechnik macht sich jedoch am Fahrzeuggewicht bemerkbar. Kommt ein regulärer KTW mit einer maximal zulässigen Gesamtmasse von 3,5 t aus und darf damit noch mit der Führerscheinklasse B für PKW gefahren werden, so hat der eKTW Bayern 2024 ein zulässiges Gesamtgewicht von 4,25 t und bedarf daher eines Fahrers mit mindestens der Fahrerlaubnis Klasse C1 für leichte Nutzfahrzeuge. Über diesen verfügen im Krankentransport eingesetzte Mitarbeitende im Regelfall nicht, was für dienstplanerische Herausforderung in den eingesetzten Kreisverbänden sorgen wird. Das Europäische Parlament hat im Februar 2024 im Rahmen der Novellierung der Führerscheinrichtlinie einer Erweiterung des B-Führerscheins auf 4,25 t zugestimmt.

Das Pilotprojekt ist für einen Zeitraum von derzeit mindestens 24 Monaten angesetzt. Die Erkenntnisse und Erfahrungen aus dem Projekt werden durch das Bayerische Rote Kreuz evaluiert und mit den weiteren Rettungsdienstdurchführenden regelmäßig ausgetauscht.

Technische Daten

• Fahrgestell: Ford E-Transit 425 L2
• Motorart: Elektro
• Motorleistung: 100kW (Dauerleistung); 198 kW (Spitzenleistung)
• Drehmoment: 430 Nm
• Antriebsart: Hinterrad
• Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
• Reichweite WLTP (elektrisch): 263 km
• CO2-Wert kombiniert: 0 g/km
• Verbrauch kombiniert: 29,7 kWh / 100 km
• Batteriekapazität (Brutto): 77 kWh
• Batteriekapazität (Netto): 68 kWh
• Ladeleistung: 
  • AC: 7,4 - 11,3 kW
  • DC: 115 kW
• zulässiges Gesamtgewicht: 4.250 kg

Ausbau: Ambulanz Mobile (Schönebeck)
Modell: eVALERIS V21

Medizinische Beladung:

• Notfallrucksack
• Absaugpumpe Weinmann Accuvac Rescue
• AED-EKG Corpuls C1
• Sauerstofftasche
• Immobilisationsmaterial
• Schaufeltrage
• Fahrtrage Stryker Power Pro XT mit Beladesystem Stryker Power Load
• Tragesessel Stollenwerk 6003 mit  Raupenmodul 6100 / elektr. Antriebsmodul

• LED-Kennleuchtenmodule Hänsch Typ VALERIS
• 2 Frontblitzer Hänsch Sputnik SL
• 2 Druckkammerlautsprecher