Einsatzfahrzeug: Florian Neuenrade 01 PKW 01
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Funkrufname | Florian Neuenrade 01 PKW 01 | Kennzeichen | MK-FW 465 |
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Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) › Nordrhein-Westfalen › Märkischer Kreis (MK, AL, IS, LÜD, LS) | ||
Wache | FF Neuenrade LZ Stadtmitte | Zuständige Leitstelle | Leitstelle Mark (MK) |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Freiwillige Feuerwehr (FF) |
Klassifizierung | First-Responder-Fahrzeug | Hersteller | Ford |
Modell | Ranger | Auf-/Ausbauhersteller | Hering Fahrzeugbau |
Baujahr | 2022 | Erstzulassung | 2023 |
Indienststellung | 2023 | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | PKW First Responder (PKW-FR) der Freiwilligen Feuerwehr Neuenrade, Löschzug Stadtmitte Seit 2008 gibt es in Neuenrade eine First-Responder-EInheit der Feuerwehr. Da es in Neuenrade selbst keine Rettungswache gibt, überbrücken die Ersthelfer die so genannte "therapiefreie Zeit" bis zum Eintreffen des Rettungsdienstes. Mittlerweile fahren die First Responder rund 200-250 Einsätze pro Jahr (Stand 2023). Ab Gründung diente zunächst ein MTF als First-Responder-Fahrzeug. Ende 2013 konnte dann der VW Sharan eines Neuenraders erworben und in Eigenleistung zum Einsatzfahrzeug ausgebaut werden. Bis zuletzt wurde das Fahrzeug, die Ausstattung und die Beladung stetig - ebenfalls in Eigenleistung - durch die First Responder umgebaut und optimiert. Mit Erreichen der im Brandschutzbedarfsplan festgeschriebenen Altersgrenze von 20 Jahren ab Erstzulassung wurde der VW Sharan im Jahre 2023 durch ein neues Fahrzeug ersetzt. Hier fiel die Wahl auf einen Ford Ranger Pickup, um die Einsatzmöglichkeiten abseits der Straße zu vervielfältigen. Ähnlich wie bei den Kameraden der benachbarten First Responder Einheit der Feuerwehr Balve, Löschgruppe Hönnetal, sollte das Fahrzeug die Möglichkeit bieten, einen Patienten in unwegsamem Gelände bestmöglichst zu erreichen und das Rettungsdienstpersonal zum Patienten zu fahren. Auf der Rückbank wird daher lediglich ein mobiler Sitzorganizer eingesetzt, damit die Sitzplätze zügig von 4 auf 5 erweitert werden können, um 4 Kräfte des Rettungsdienstes (2 RTW + 2 NEF) mitzunehmen. Nach erfolgter Erstversorgung kann das Fahrzeug den Patienten nun liegend in der für die mitgeführte Schleifkorbtrage angefertigen Halterung von der Einsatzstelle im Gelände bis zu dem Ort fahren, an dem der Rettungswagen zum Transport ins Krankenhaus bereitsteht. Ein händisches, kräftezehrendes und personalintensives Tragen eines Patienten, ggf. sogar über mehrere Kilometer Waldwege, entfällt. Sofern es der "Umfang" eines Patienten zulässt, ist ein Transport von Personen bis zu einem Körpergewicht von ca. 250 kg möglich. Über die Kamera mit Audioübertragung hat kann der Fahrer den Patienten und die Begleiter im Blick behalten. Um die Sicherheit und Wahrnehmbarkeit der Einsatzkräfte zu erhöhen wurde eine umfangreiche Sondersignalanlage verbaut, zudem wurde neben retroreflektierender Heckwarn- und Konturmarkierung auch eine Frontwarnmarkierung verklebt. Durch insgesamt sechs Umfeldleuchten am Aufbau, zwei seitliche Suchscheinwerfer zur Hausnummernsuche im Balken, Innenbleuchtung an beiden Ebenen des Aufbaus sowie eine separat schaltbare Fernlicht-Lightbar für Offroad-Einsätze steht auch dem Fahren und Arbeiten im Dunkeln nichts im Wege. Um das Fahrzeug im Wald von anderen Blaulichtfahrzeugen zu differenzieren, von einem Hubschrauber aus zu erkennen, ggf. an einer größeren Einsatzstelle die Einsatzleitung oder sonstige frei wählbare Dinge zu kennzeichnen wurden nach vorne, hinten und oben wirkende rote LED-Leuchten verbaut. Technische Daten:
Beladung Geräteraum Heck:
Beladung Geräteraum links:
Beladung Geräteraum rechts:
Beladung Kabine:
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Ausrüster | design112 | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/3 | Leistung | 125 kW / 170 PS / 168 hp |
Hubraum (cm³) | 1.996 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 3.200 |
Tags |
k.A.
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Eingestellt am | 27.11.2023 | Hinzugefügt von | ff6296 |
Aufrufe | 24477 |
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