Einsatzfahrzeug: Heros Elze 22/51
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Funkrufname | Heros Elze 22/51 | Kennzeichen | THW-90312 |
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Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) › Niedersachsen › Hildesheim (HI, ALF) | ||
Wache | THW OV Elze | Zuständige Leitstelle | Leitstelle Hildesheim (HI) |
Obergruppe | SEG/KatS | Organisation | Technisches Hilfswerk (THW) |
Klassifizierung | Gerätekraftwagen | Hersteller | MAN |
Modell | TGM 18.290 4x4 | Auf-/Ausbauhersteller | Magirus |
Baujahr | 2010 | Erstzulassung | 2011 |
Indienststellung | 2010 | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Gerätekraftwagen 1 des Technischen Hilfswerk, Ortsverband Elze. Das Fahrzeug ist der ersten Bergungsgruppe im Technischen Zug zugeordnet. Das Technische Hilfswerk beschaffte in fünfter Generation des Gerätekraftwagen 110 Fahrzeuge. 56 Fahrzeuge hiervon wurden 2008 und 2009 auf einem MAN TGM 18.280 4x4 BB Fahrgestell ausgeliefert, die aus Mitteln des Konjunkturpakets nachgeorderten 54 Fahrzeuge (ausgeliefert 2010) erhielten einen 10 PS stärkeren Motor (MAN TGM 18.290 4x4 BB). Nicht nur motortechnisch, sondern auch durch ein um 2.100 Kilogramm höheres zulässiges Gesamtgewicht wurde diese Generation leistungsstärker als die vorangegangenen. Damit auch Einsätze im unwegigen Gelände möglich sind, wurde auf eine Zwillingsbereifung verzichtet, was die Geländegängigkeit ermöglicht. Aufgrund der Einzelbereifung wurde das zulässige Gesamtgewicht auf 16.100 Kilogramm reduziert. Da für den Geländeeinsatz ebenfalls eine ausreichende Verwindung notwendig ist, wurden Fahrerkabine und Aufbau getrennt aufgebaut. Hier ist eine Verwindung von bis zu 20 Grad zwischen den beiden Fahrzeugteilen möglich. Die kippbare Fahrer- und Mannschaftskabine wurde von der Firma Spezialfahrzeuge Wittlich aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) gefertigt und erstmals mit einer roten Innenraumbeleuchtung versehen, um Lichtreflexionen an der Windschutzscheibe zu vermeiden. Für einen höheren Fahrtkomfort wurden zusätzliche Haltegriffe verbaut. Unter den hinteren beiden Sitzreihen ist wie bei den Vorgängergenerationen weiterer Stauraum für Kleingerät vorhanden. Der Kofferausbau wurde in der AluFire II - Ausführung von Magirus gefertigt. Er verfügt über sechs seitliche Geräteräume mit Rolläden sowie vorgesetzter Trittstufe und einem siebten Geräteraum im Heckbereich, der mittels einer Klappe verschlossen wird. Wie auch bei den Vorgängergenerationen verfügt diese Generation im Geräteraum 6 (G6) über einen Sortimo-Regaleinbau mit Schubfächern, in denen umfangreiches Kleinwerkzeug und kleine Arbeitsmaterialien wie Schrauben und Muttern verlastet sind. Die verbaute HPC Herz 500 - Seilwinde kann über eine Fernbedienung von außen, aber auch aus der Fahrerkabine gesteuert werden. Die Herz 500 ist in der Lage im direkten Zug ca. 5 Tonnen, im Zug über eine Umlenkrolle ca 10 Tonnen zu ziehen. Auf der Fernbedienung sind ebenfalls die aktuellen Werte der Windenbelastung abzulesen. Fahrgestell: Technische Daten:
Fahrerkabine: Aufbau: Seilwinde:
Ausstattung nach StAN (ohne Ergänzungsausstattung):
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/8 | Leistung | 213 kW / 290 PS / 286 hp |
Hubraum (cm³) | 6.871 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 16.000 |
Tags | |||
Eingestellt am | 06.11.2023 | Hinzugefügt von | FFwkiel |
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