Einsatzfahrzeug: Győr - Tűzoltóság - GM (a.D.)

Gelenkmastbühne der Berufsfeuerwehr Győr.
Für Feuerwehrfahrzeugliebhaber noch dazu Magirusfans und Eckhauberfans ein absolutes Glanzstück. Als hätte man damals (Baujahr vermutlich zwischen 1981 und 86?) die Entwicklung mit der Übernahme von Simon durch Magirus kommen sehen. Laut Angaben der Feuerwehrleute in Győr und auch nach meinem Wissenstand ist dieses Fahrzeug neben einem „Bruder“ in China weltweit einzigartig.

Fahrgestell: Magirus 310 D 26, 310 PS
Aufbau: Simon, 42 Meter Steighöhe.

Im Gegensatz zu den aus Deutschland bekannten Simonbühnen (Frankfurt 1x, Stuttgart 2x) hat dieses Fahrzeug einen eckigen Hubmast und das untere Teil ist ausfahrbar.Das gesamte „Prachtstück“ ist 19 Meter lang (was der Länge Mastspitze bis Korbende entspricht), daher war es auch für die Maschinisten es etwas problematisch das Fahrzeug so zu parken, dass der rein weiße Mast nicht gegen den extrem weißen Sommerhimmel an den beiden Tagen stand. Hinzu kam ein durch den Hof verlaufender Kanal unter dem Boden, auf dem das Fahrzeug aus Gewichtsgründen nicht abgestützt werden durfte. Hatte ich anfänglich die Befürchtung „zu spät“ zu kommen, sprich das Fahrzeug sei schon außer Dienst, so wurde ich eines Besseren belehrt. Da der neue Brontomast auf Renault sehr oft wegen technischer Probleme ausfällt, steht die GB, wenn auch zum Verkauf und in Reserve, noch häufig im Einsatzdienst. So auch am Tage meines 2. Besuches, weshalb nur eine Fotografiermöglichkeit im für dieses „Schlachtschiff“ zu engen Hof der Wache Győr
möglich war. Sollte das Fahrzeug demnächst noch nicht verkauft sein und noch im Dienst, werde ich versuchen eine bessere Fotografiermöglichkeit zu bekommen.

Die Korblast beträgt 360 kg und bei Monitorbetrieb 270 kg. Am Korb angebracht ein Rosenbauerwerfer mit 2000 l Leistung die Minute. Der Korb hat eine Atemluftversorgung, ob diese noch funktioniert habe schlicht vergessen zu fragen! Voll ausgefahren auf 42 Meter und den Gewitterböen des nahenden Unwetters waren die Schwingungen des Mastes sogar noch geringer als einer normalen DLK aus diesen Baujahren. Wie würde man heute in der Werbung sagen „ein Fahrzeug mit großem Funfaktor“!

Die Feuerwehr Győr hat eine 139 jährige Geschichte. Gegründet wurde sie am 24. Juli 1870 als wie auch die meisten deutschen Feuerwehren als Feuerwehrverein.
Damit ist die Győrer Feuerwehr 4 Jahre älter als z.B. die Feuerwehr Frankfurt!
Seit 01. November 1904 lautet die Bezeichnung offiziell Berufsfeuerwehr.

Das erste neue Spritzenhaus und Kaserne wurde in der Munkácsy Straße aufgebaut, wo auch das heutige Feuerwehrzentrum steht, dessen Übergabe erfolgte am 22. November 1986.
Die Wachstärke der drei Wachabteilungen A; B; C besteht im Durchschnitt aus 32 Tüsolto also Feuerwehrmännern.
Diese besetzen
- 3 Löschfahrzeuge,
- 1 Großtanklöschfahrzeug,
- 1 Drehleiter,
- 1 42m Teleskopmast,
- 1 VRW
- 2 Wechselaufbaufahrzeuge
- 1 Schaumtankwagen
- 1 Trockenlöschfahrzeug,
- 1 40 t-Kranwagen (Faun)

Der Feuerwehr stehen eine Reihe von Weselaufbauten zur Verfügung, u.a. Gefahrgut und Dekontamination.
Hinzu kommt noch Personal für die Verwaltung und den Vorbeugenden Brandschutz.
Die Berufsfeuerwehr betreibt auch wie alle Feuerwehren in Ungarn ihrer eigene Alarm- und Funkzentrale. Daher gibt es auch keine Rufnamen in unserem Sinne, die Fahrzeuge sind allen Beteiligten bestens bekannt und werden z.B. mit Győr Leiter oder Komarom Wagen 1 bzw. Pumpe 1 oder Sopron Rüstwagen gerufen.

Ich danke auf diesem Wege den Kameraden der Berufsfeuerwehr Győr sowie ihrem stellvertretenden Leiter Herrn Tolnai László für freundliche zuvorkommende Begrüßung und die gelungenen mehrfachen Fotoshootings.

Ezúton is köszönöm szépen a Győr Városi Tűzoltóság t?zoltási és m?szaki mentési osztályvezet?jének, Tolnai László t?zoltó alezredes parancsnokhelyettes Úrnak és Munkatársainak a szívélyes fogadtatást, és azt, hogy az aznapi sok bevetésük ellenére lehet?vé tették a fenti fotók elkészítését.

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