Einsatzfahrzeug: Woensdrecht - Koninklijke Luchtmacht - FLF - 28-4862

Flugfeldlöschfahrzeug (FLF - Crash Tender; CT4) der Koninklijke Luchtmacht stationiert an der Vliegbasis und an der Koninklijke Militaire School Luchtmacht (KMSL) Brandweeropleidingen in Woensdrecht.

Fahrgestell: E-One
Modell: Titan HPR-G 8x8
Baujahr: 2004
Ausbau: E-One (USA)

Bei dem Fahrzeug handelt es sich um eines von insgesamt 25 in den Jahren 2003 und 2004 beschafften Fahrzeugen der niederländischen Luftwaffe (23) und der niederländischen Marine (2). Unterschieden werden die Fahrzeuge durch ihre Farbgebung. Während die niederländische Marine ihre Fahrzeuge im klassischen Rot bezogen hat, hat die niederländische Luftwaffe ihre Fahrzeuge in Signalgelb beschafft.

Angeschafft wurden die Fahrzeuge vor allem für den Einsatz innerhalb der Luftstützpunkte bei Zwischenfällen. Die Fahrzeuge sind dabei nur für den Einsatz innerhalb der Niederlanden gedacht.

Technische Daten:

• Fahrgestell: E-One Titan HPR-G
• Motor: Detroit Diesel 12VMTU Series 2000 (V12 Diesel)
• Motorleistung: 750 kW bei 2.100 U/min
• Hubraum: 23.890 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 125 km/h
• Getriebe: Alliison M-6610A 6-Gang-Automatik
• Antrieb: Allrad 8x8 mit Singlebereifung
• Zulässiges Gesamtgewicht: 42.000 kg
• Länge: 12.000 mm
• Breite: 3.660 mm
• Höhe: 3.700 mm

Aufgebaut wurden die 25 Fahrzeuge durch die Firma E-One im Werk Ocala (USA) und ausgeliefert über die Firma Kenbri Fire Fighting B.V. aus Stellendam (NL). Die Fahrzeuge wurden von E-One in Zusammenarbeit mit Plastisol gebaut und konzipiert.

Löschmittel:

• Wasser: 11.700 Liter
• Schaummittel: 750 Liter
• Löschpulver: 250 kg

Das Löschwasser- sowie das Schaummitteltank sind beide mit Tankheizungen gegen die Kälte für den Wintereinsatz ausgestattet worden.

Die Löschmittel Wasser und Schaummittel können aus der Entfernung durch eine optische Tankanzeige an beiden Seiten des Fahrzeuges abgelesen werden.

Ausstattung:

• kombinierte Normaldruck / Hochdruckpumpe Waterous Pump (7.950 l/min bei 14.5 bar)
• Frontmonitor E-One mit Joystick-Steuerung (2.000 l/min bei 14 bar, Wurfweite 56 m)
• Dachwerfer E-One mit Joystick-Steuerung (5.000 l/min bei 14 bar, Wurfweite 76 m)
• 4 Bodensprühdüsen (76 l/min bei 14 bar)
• Normaldruck-Schnellangriffshaspel 60 m (265 l/min bei 14 bar)
• Hochdruck-Schnellangrifshaspel 90 m (115 l/min bei 40 bar)
• Pulver-Schnellangriffshaspel 30 m (2.3 – 3.3 kg pro Sekunde)
• Klimaanlage in der Mannschaftskabine
• Standheizung in der Mannschaftskabine
• 3 Bostrom-Atemschutzsitze
• Umfeldbeleuchtung
• Lichtmast mit 2x 1.000 Watt auf 6 m ausfahrbar

Stationierung der Fahrzeuge:

Bis heute hat die RNLAF 23 Fahrzeuge und RNLN 2 Fahrzeuge dieses Typs angeschafft und wie folgt verteilt:

• 5 Koninklijke Luchtmacht Vliegbasis Eindhoven
• 4 Royal Netherlands Air Force Military School Woensdrecht
• 3 Koninklijke Luchtmacht Vliegbasis Leeuwarden
• 3 Koninklijke Luchtmacht Vliegbasis Volkel
• 3 Koninklijke Luchtmacht Vliegbasis Woensdrecht
• 3 Koninklijke Luchtmacht Vliegbasis Gilze-Rijen
• 3 Koninklijke Naval Air Station Den Helder
• 1 Koninklijke Luchtmacht Vliegbasis Deelen

Vliegbasis Woensdrecht:

Die Vliegbasis in Woensdrecht ist heute der Haupttrainingsstützpunkt der Koninklijke Luchtmacht der Niederlande und wird in dieser Form bereits seit 1934 genutzt. Neben den Baracken befinden sich jedoch noch der meteorologische Dienst und das Logistikzentrum der Koninklijke Luchtmacht auf der Vliegbasis. Daneben gibt es jedoch eine zivile Nutzung in Form einer Werkstatt der Firma Fokker Services zur Flugzeugwartung. Die Vliegbasis Woensdrecht hat eine Flugbahn (07/25). Auf der Vliegbasis Woensdrecht ist nur das Flugschulgeschwader (131. (EMVO) Squadron) und noch weitere nichtfliegende Einheiten beheimatet sowie die Feuerwehrschule der Koninklijke Luchtmacht.

• 2 Doppelblitzmodule E-One an der Front
• 2 Frontblitzer E-One
• 2 Doppelblitzmodule E-One am Heck
• 1 Druckkammerlautsprecher