Einsatzfahrzeug: Florian Bremen NTW (HB-2184)

Notfalltransportwagen (NTW) des stadtbremischen Rettungsdienstes, stationiert beim Arbeiter Samariter Bund (ASB) Rettungswache Bremen Ost in Hemelingen.

Ein Notfalltransportwagen (NTW) ist ein leicht abgerüsteter Rettungswagen (RTW) des stadtbremischen Rettungsdienst, der ab 02/2021 bei den Rettungsorganisation läuft

Ein NTW wird in der Regel mit zwei Rettungssanitätern mit einer Zusatzfortbildung besetzt.

Dieses Fahrzeug ist das erste von sechs einer neuen Generation von Notfalltransportwagen des stadtbremischen Rettungsdienstes.

Bislang liefen ältere Rettungswagen, die etwas abgerüstet wurden bei den Hilfsorganisationen des ASB und dem DRK an sechs Standorten. Da die älteren Fahrzeuge nach und nach getauscht werden sollen, entschied man sich für Neufahrzeuge auf Mercedes Benz Sprinter 417 CDI, diesmal mit dem Ausbau von Binz Automotive GmbH aus Ilmenau.

Die sechs neuen Fahrzeuge werden diesmal von drei Hilfsorganisationen, aber wieder an sechs Standorten eingesetzt. Seit dem 1. April ist die Johanniter Unfallhilfe (JUH) in Bremen dazu gekommen, sie fährt als einige Organisation den Notfalltransportwagen im 24/7-Betrieb. Seit dem 01.10.2024 gibt es durch den ASB einen weiteren 24/7-Betriebenen NTW an der Wache Horn.

Dieses Fahrzeug ist einer von zwei beim ASB, weitere Drei fahren beim DRK. Sie fahren immer im 12-Stundenrhythmus, auch an sieben Tagen, aber unterschiedlich. Dieser fährt immer von 10.00 bis 22.00 Uhr.

Die Fahrzeuge laufen unter folgenden Funkkennern und stehen an diesen Wachen bereit:

• Florian Bremen 91/93-01 – DRK St. Joseph Stift
• Florian Bremen 92/93-01 – ASB Horn
• Florian Bremen 93/93-01 – ASB Hemelingen
• Florian Bremen 95/93-01 – JUH Habenhausen
• Florian Bremen 98/93-01 – DRK Habenhausen
• Florian Bremen 99/93-01 – DRK Gröpelingen

Die Ausstattung kann sich sehen lassen: In der Mitte wurde eine Tragehalterung von Sideslide mit dem Power LOAD System eingebaut. Die Trage kommt von Stryker, Modell Pro Power. An der Seite sind zwei Drehsitze von New Jany und ganz hinten drei Halterungen für die Einsatzhelme. Natürlich sind hier auch Schranksysteme verbaut worden, es gibt kleine Schränke und Schubladen für die Verbrauchsmaterialien. Hinter der Seitentür auf der Beifahrerseite stehen der Notfallrucksack, ein kleines Beatmungsgerät und ein Notfallkoffer. Unter der Seitentür fährt automatisch eine kleine Trittstufe aus. Gleich vorne an hängt die Halterung für das Mobile Datenerfassungsgerät (MDE), das vorne zwischen Fahrer und Beifahrer auf einer Konsole liegt, wenn kein Patient im Fahrzeug mitfährt.

Hinter der zweiten Seitentür, auf der Fahrerseite, das ist jetzt bei den Neufahrzeugen so, hängen eine Schaufeltrage, eine Vakuummatratze, Tasche mit Stifneck, eine Kopfhalterung von Ferno, eine HF Compact Thirty Wurfsack extra lang mit 30m Rettungsleine für Wassereinsätze. Weiter finden wir hier eine 10 Liter Sauerstoffflasche (angeschlossen) und eine kleine 2 Liter Sauerstoffflasche.

Dann sind noch Feuerlöscher, Bolzenschneider und Halligan Tool vorhanden. Natürlich gibt es auch einen Stryker Stair Pro Tragestuhl, der hier ebenfalls untergebracht wurde.

Im Fahrzeug selber hängen Defibrillator Monitoreinheit Corpuls 3 und eine Absaugpumpe bereit.

Ein kleines Manko ist der Kolibrianschluss, denn er ist oberhalb am Fußende der Trage, wobei er aber am Kopfteil benötigt wird.

Selbstverständlich gibt es ein satellitengestütztes Navigationssystem mit Einsatzstellensoftware, Klimaanlage für die Besatzung und im Patientenraum, für die Sicherheit eine Rückfahrkamera und eine LED Umfeldbeleuchtung. Die Sondersignalanlage besteht aus zwei Warnbalken von Standby, genauso die Front- und Kreuzungsblitzer und ein Tonfolgeanlage mit Druckkammerlautsprecher von Hänsch.

Die Grundfarbe des Fahrzeuges ist reinweiß und wird mit Folie im neuen Rettungsdienstdesgin beklebt.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Mercedes Benz Sprinter 417 CDI (BR 907)
• Motor: OM654DE20LA, 4-Zylinder-Reihen-Dieselmotor
• Motorleistung: 125 kW bei 3.800 1/min
• Drehmoment: 380 Nm
• Getriebe: Automatikgetriebe
• Hubraum: 1.950 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
• Zulässiges Gesamtgewicht: 4.100 kg
• Leergewicht: 3.254 kg
• Achslast vorn / hinten: 1.860 / 2.430 kg
• Länge: 5.932 mm
• Breite: 2.120 mm
• Höhe: 2.750 mm
• Radstand: 3.665 mm

Aufbau: Binz Automotive Ilmenau

Ausstattung u.a.:

• satellitengestütztes Navigationssystem
• Mobiles Datenerfassungsgerät von Panasonic
• Halterung für das mobile Datenerfassungsgerät im Patientenraum
• Tragenhalterung Sideslide
• Klimaanlage (Fahrer und Patientenraum)
• Rückfahrkamera
• LED Umfeldbeleuchtung
• zweite Seitentür auf der Fahrerseite
• automatische ausfahrbare Trittstufe unter der Seitentür auf der Beifahrerseite
• 2 Drehsitze mit klappbarem Sitz
• 3 Halterungen für Einsatzhelme

Beladung u.a.:

• 3 Einsatzhelme
• Feuerlöscher
• Bolzenschneider
• Halligan Tool
• Sauerstoffflasche 2 Liter
• Sauerstoffflasche 10 Liter
• Tasche mit Stifneck
• HF Compact Thirty Wurfsack
• Schaufeltrage
• Vakuummatratze
• Stryker Tragestuhl, Modell Stair Pro
• Stryker Pro Power Trage
• Monitoreinheit C3
• Absaugpumpe LSU
• Notfallkoffer
• Notfallrucksack

• 2 Warnbalken Standby W3, hinten mit Heckwarneinrichtung
• Kreuzungsblitzer Standby KB2 HT-1, bestehend aus: 
  • 2 LED-Kennleuchten Standby L54
  • 4 LED-Kennleuchten Standby L88
• Tonfolgeanlage mit zwei Druckkammerlautsprecher
• Martin-Horn 2298 GM