Einsatzfahrzeug: Heros Dillenburg 61/10

Mannschaftstransportfahrzeug (MTW-FZ-Log) des Technischen Hilfswerk (THW) Ortsverband (OV) Dillenburg, eingesetzt im Fachzug Logistik

Im Jahr 2021 konnte der OV Dillenburg einen neuen MTW-TZ in Empfang nehmen. Infolge dessen wurde der ehemalige MTW-TZ zum MTW des Fachzuges Logistik Zugtrupp. Im Fahrzeugheck wurde ein Regalausbau, welcher durch den Förderverein beschafft werden konnte, aus "Item"-Profilen verbaut, in welchem die gesamte Ausstattung des Zugtrupps Platz findet. Das System ist so gestaltet, dass jederzeit änderungen vorgenommen werden können oder auch der gesamte Ausbau in ein anderes Fahrzeug versetzt werden kann.

Das Technische Hilfswerk beschaffte 1999 bis 2001 in erster Beschaffungsserie nach der Umstrukturierung des Technischen Hilfswerk 1995 über 98 Fahrzeuge für die Führungstrupps der Technischen Züge.

Nach der Erprobung mehrerer Prototypen (u.a. Volkswagen Transporter T4, Mercedes-Benz Sprinter und Ford Transit) fiel die Wahl auf das Fahrgestell von Fiat, einem Ducato Maxi 2.8 i.d.TD mit langem Radstand und Straßenfahrgestell. Zwar waren in der Erprobungsphase auch Allradfahrzeuge erprobt worden, jedoch konnten sich diese in der Serienbeschaffung nicht durchsetzen.

Der Innenausbau stammt aus dem Hause Mosolf (kompletter Name ACM Auto-Service und Umschlag-Center Mosolf GmbH (ACM)). Hier kamen bei den beiden Beschaffungslosen zwei leicht unterschiedliche Varianten zum Zuge. Während beim ersten Beschaffungslos imMannschaftsraum sechs Einzelsitze verwendet wurden, davon drei entgegen die Fahrtrichtung verbaut, so wurden beim zweiten Los zwei Dreiersitzbänke verbaut. Dies hatte eine deutliche Kostenersparnis zur Folge, da bei den Einzelsitzen des ersten Loses sechs Befestigungsschienen sowie zusätzliche Querstränge für die Stabilität verbaut werden mussten. Bei den Sitzbänken sind lediglich 2 Befestigungsschienen erforderlich. Um den Aufgaben als Führungsfahrzeug gerecht zu werden, verbaute Mosolf zwischen den Sitzreihen im Mannschaftsraum einen klappbaren Arbeitstisch, auf welchem die Einsatzkoordination und –Dokumentation stattfinden kann.

Der Heckbereich des Fahrzeuges dient als Materialbereich und ist durch ein Trenngitter abgesichert. Hier wird die Ausstattung des Zugtrupps verlastet. Erwähnenswert sind abschließend noch die Astabweiser um die hochgesetzten Blinker und die Sondersignalanlage sowie der an der rechten Fahrzeugfront verbaute Arbeitsscheinwerfer, auf den im zweiten Beschaffungslos verzichtet wurde.

Fahrgestell: Fiat Ducato Maxi L2B, 2.8 i.d. TD

Technische Daten:

• Länge: 5.505 Millimeter
• Breite: 1.998 Millimeter
• Höhe: 2.750 Millimeter
• Radstand: 3.700 Millimeter
• Bodenfreiheit: 210 Millimeter
• Wattiefe: 300 Millimeter
• Leergewicht: 2.640 Kilogramm
• Zulässiges Gesamtgewicht: 3.500 Kilogramm
• Leistung 90 kW / 122 PS bei 3.600 Umdrehungen/ Minute
• Hubraum: 2.800 cm³
• Getriebe: Schaltgetriebe
• Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
• Steigfähigkeit: 30 %
• Standheizung: Webasto Thermo TOP Z/C

Ausstattung nach StAN als MTW-TZ:

• Feuerlöscher, 12 kg, Brandklasse ABC
• Erkundungsgerät
• 5 2m - Handsprechfunkgerät
• Leitungsroller mit 25 m Kabel und mind. 3 Steckdosen
• Leuchtensatz
• Multiwarngerät gefährliche Gase
• 2 Transportkisten mit Deckel
• Führungs- und Meldeausstattung
• Sicherungsgerätesatz I

Beschaffungspreise:

• 1. Los: ca 70.000 DM
• 2. Los: ca 60.000 DM

Beladung als MTW-FZ-Log:

• Digitalfunk MRT, Koffergerät, 2Stk. 4m Analogfunk
• Mobiltelefon
• Sanitätsausstattung
• Navigationsgerät
• Karten, Einsatzleit- und Dokumentationsmittel
• Laptop und Drucker
• Kennzeichnungswesten
• Telefon Festeinbau
• Magnettafel
• Arbeitstisch mit Verlängerung
• 1 Stromerzeuger 1,0 kVA, Kabel- und Abzweigstücke zur direkten Versorgung des Bordnetzes
• Verkehrssicherungssatz
• Markise an der Beifahrerseite
• Standheizung

• 1 Warnbalken Hella RTK 6-SL
• 2 Frontblitzer Hella BSX-micro
• 1 Rundumkennleuchte am Heck