Einsatzfahrzeug: Sanlúcar de Barrameda - Consorcio de Bomberos de la Provincia de Cádiz - KTLF 10/12 - P-33
![Sanlúcar de Barrameda - Consorcio de Bomberos de la Provincia de Cádiz - KTLF 10/10 - P-33](https://files.bos-fahrzeuge.info/vehicles/photos/c/1/1/3/612648-large.jpg)
Einsatzfahrzeug-ID: V187583 Weiteres Foto hochladen
Funkrufname | Sanlúcar de Barrameda - Consorcio de Bomberos de la Provincia de Cádiz - KTLF 10/12 - P-33 | Kennzeichen | 4217 LTH |
---|---|---|---|
Standort | Europa (Europe) › Spanien (Spain) › Andalucía (Andalusien) › Provincia de Cádiz (Provinz Cádiz) | ||
Wache | Consorcio de Bomberos de la Provincia de Cádiz - Parque de Bomberos de Sanlúcar de Barrameda | Zuständige Leitstelle | k.A. |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Berufsfeuerwehr (BF) |
Klassifizierung | Tanklöschfahrzeug | Hersteller | Mitsubishi Fuso |
Modell | Canter 7 C 15 | Auf-/Ausbauhersteller | Surtruck |
Baujahr | 2022 | Erstzulassung | 2022 |
Indienststellung | 2022 | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Bomba Urbana Ligera (BUL) / Kleintanklöschfahrzeug (KTLF) 10/12 des Consorcio de Bomberos de la Provincia de Cádiz (CBPC), stationiert an der Feuerwache in Sanlúcar de Barrameda in der Provinz Cádiz in der autonomen Gemeinschaft Andalusien. Technische Daten:
Aufbau: Surtruck Ausstattung u.a.:
Kleine BUL(len) für Cádiz Auf den Einsatz in engen, verwinkelten Dorf- und Stadtkernen hin optimiert ist der spanische Löschfahrzeugtyp der Bomba Urbana Ligera (BUL) – ein Leichtes Stadtlöschfahrzeug. Nach deutschem Feuerwehrverständnis treffender ist aber die Bezeichnung Kleintanklöschfahrzeug (KTLF) für diesen vor allem auf kompakte Abmessungen getrimmten Fahrzeugtyp. Wegen der zahlreichen historischen Dorfkerne und Stadtzentren in der andalusischen Provinz Cádiz hält das dortige Consorcio de Bomberos de la Provincia de Cádiz (CBPC) an seinen Wachen eine ganze Reihe dieser BUL vor. Bis 2021 bestand die BUL-Flotte des CBPC vor allem aus einer Reihe von 1998 von Protec-Fire aufgebauten Mercedes-Benz Vario. Nach 23 Einsatzjahren entschied sich das CBPC dafür eine neue Generation von BUL einzuführen und vergab einen Auftrag für 23 neue Fahrzeuge dieses Typs an Surtruck aus Sevilla. Noch im gleichen Jahr konnten die ersten zwölf von Surtruck auf Mitsubishi Fuso Canter 7 C 15 aufgebauten BUL an das CBPC ausgeliefert. Die restlichen elf BUL der Serie folgten im Jahr 2022. Dem BUL mit der Ordnungsnummer P-43 wurde vor seiner Auslieferung sogar eine ganz besondere Ehre zu Teil, denn es wurde von Surtruck auf der Fachmesse Interschutz im Sommer 2022 in Hannover ausgestellt. Klein aber oho Die von Surtruck aufgebauten BUL für das CBPC in Cádiz fallen vor allem wegen ihrer überaus kompakten Abmessungen auf, die eine bestmögliche Wendigkeit auf kleinstem Raum garantieren. Die Löschfahrzeuge auf Basis des Mitsubishi Fuso Canter 7 C 15 haben einen Radstand von lediglich 2,8 und eine Gesamtlänge von gerademal 5,1 Metern. Dank der nur zwei Meter breiten Standard-Kabine des Canters können problemlos schwierige Engstellen passiert werden. Auch wenn die Übersicht in dem kleinen Löschfahrzeug recht einfach fällt, besitzt es doch als weitere Hilfe für den Maschinisten ein 360°-Kamerasystem mit Kameras an Front, Heck und den Seiten. Trotz der kleinen Abmessungen handelt es sich bei den BUL um leistungsfähige Löschfahrzeuge für den Erstangriff, die auch bei Hilfeleistungseinsätzen genutzt werden können. Mit einem Fassungsvermöge von 1.000 Litern holt der Löschwassertank das Maximum heraus, was bei den gegebenen Fahrzeugabmessungen und einem Gesamtgewicht von 7,5 Tonnen möglich ist. Als Feuerlöschkreiselpumpe kommt eine Niagara C10.10 des italienischen Herstellers Maleco zum Einsatz. Ihr Normaldruckteil leistet 1.000 l/min bei 10 bar, der Hochdruckteil 400 l/min bei 40 bar. Die nötige Energie für den Pumpenantrieb liefert ein eigens von Surtruck entwickelter Nebenantrieb. Während der serienmäßige Canter-Nebenantrieb bis zu 46 Kilowatt bereitstellen kann, liefert die Surtruck-Konstruktion ganze 77 Kilowatt. Genug für den Betrieb der Feuerlöschkreiselpumpe in allen Leistungsbereichen. Die Pumpe besitzt nicht nur mehrere Normaldruckabgänge, sondern auch mehrere für Hochdruck sowie einen über der Pumpe angeordneten Hochdruckschnellangriff. Die Fahrzeugbeladung verteilt sich auf die vier seitlichen Geräteräume: Links die Hilfeleistungsausrüstung und rechts das Material für die Brandbekämpfung. Ein ganzer Geräteraum – der G3 - ist mit Druckschläuchen bestückt. Das Gros der Schläuche mit den Innendurchmessern 25, 38, 45 und 75 Millimetern wird als Rollschlauch mitgeführt. Jedoch gehören auch mehrere Schlauchtragetaschen mit 25 Millimeter- sowie je eine Tragetasche und ein Tragekorb mit dem C-Schlauch Äquivalent zur Beladung. Die meisten der wasserführenden Armaturen sowie auch eine Reihe von Kleinlöschgeräten und ein Mobiler Rauchverschluss sind direkt neben dem Schlauchfach im Geräteraum G2 verladen. Unter der Decke dieses Geräteraums befinden sich auch Halterungen für einen Notfallrucksack und für eine Atemluftflasche. Zur Beladung des BUL zählen insgesamt drei Pressluftatmer, wovon zwei in der schmalen Kabine des Canter verladen sind. Ein zweiköpfiger Trupp kann schon während der Fahrt die in Firefighter-Sitzen von Bostrom verladenen Atemschutzgeräte anlegen. Ein dritter Pressluftatmer wird im Geräteraum G1 hinter einer Schwenkwand versteckt mitgeführt. Die restliche Beladung dieses Geräteraums besteht vor allem aus Werkzeugkisten und verschiedenen Brech- und Räumwerkzeugen. Die größeren technischen Geräte sind im Geräteraum G3 verladen. Hier finden sich ein Stromerzeuger samt Beleuchtungsgruppe und Tauchpumpe, zwei Motorkettensägen und ein Überdrucklüfter. Außerdem auch ein elektrischer Trennschleifer und ein Akku-Kombigerät. Das Aufbaudach ist zwar begehbar ausgeführt, doch muss es zur Geräteentnahme eigentlich nicht betreten werden. Die Aufstiegsleiter rechts am Heck muss allenfalls benutzt werden, um die auf dem Dach gelagerten Saugschläuche aus ihren Transporthalterungen herauszuziehen. Die beiden tragbaren Leitern auf dem Dach – eine Schieb- und eine Hakenleiter – können dank einer Entnahmehilfe bequem vom Boden aus erreicht werden. Zur weiteren Ausstattung des Aufbaus gehören eine Umfeldbeleuchtung, ein Lichtmast sowie eine Verkehrswarnanlage. Das Consorcio de Bomberos de la Provincia de Cádiz Das Consorcio de Bomberos de la Provincia de Cádiz (CBPC) ist der Rettungszweckverband der Feuerwehren der Provinz Cádiz in der autonomen Region Andalusien. Der Verband wurde im Jahre 1982 als erster seiner Art in ganz Spanien unter Federführung durch die Feuerwehren Cádiz, Jerez de la Frontera sowie weiterer Städte in der Provinz gegründet. Vor allem in Spanien erlangte das CBPC Bekanntheit, als es im Jahr 1995 die Farbgebung seiner Fahrzeuge weg vom klassischen rot und hin zu einer Kombination aus lemongelb, weiß und rot veränderte. Diese auffällige Farbgebung war seinerzeit in Spanien einmalig. Der Rettungszweckverband unterhält heute 20 (Berufs-) Feuerwachen auf dem Gebiet der Provinz. Diese Feuerwachen sind in vier Zonen gruppiert:
In jeder der vier Zonen gibt es eine zentrale Hauptwache, die für die kleineren Wachen in ihrem Gebiet Sonder- und Logistikaufgaben übernimmt. |
||
Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
|
||
Besatzung | 1/2 | Leistung | 110 kW / 150 PS / 148 hp |
Hubraum (cm³) | 2.998 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 7.500 |
Tags |
k.A.
|
||
Eingestellt am | 14.01.2023 | Hinzugefügt von | HdV-Hamburg |
Aufrufe | 18734 |
Korrektur-Formular
Sollten Sie in den Beschreibungen oder Fahrzeugdaten einen Fehler finden, weitere sachdienliche Informationen zum Fahrzeug besitzen oder einen Verstoß gegen das Urheberrecht melden wollen, dann benutzen Sie bitte das Korrekturformular. Wir bitten Sie darum, nur gesicherte Angaben zu machen, denn spekulative Informationen kosten das Admin-Team nur Zeit, die von uns besser verwendet werden kann.