Einsatzfahrzeug: EC-EIC (c/n: 45413) (a.D.)
Einsatzfahrzeug-ID: V177390 Weiteres Foto hochladen
Funkrufname | EC-EIC (c/n: 45413) (a.D.) | Kennzeichen | EC-EIC |
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Standort | Europa (Europe) › Spanien (Spain) | ||
Wache | k.A. | Zuständige Leitstelle | k.A. |
Obergruppe | Rettungsdienst | Organisation | Kommerzielles Unternehmen (Privat) |
Klassifizierung | Rettungshubschrauber | Hersteller | Bell Helicopter |
Modell | Bell 206 L-1 (LBA: 3034) | Auf-/Ausbauhersteller | unbekannt |
Baujahr | 1980 | Erstzulassung | 1980 |
Indienststellung | 1988 | Außerdienststellung | Ja, aber Jahr unbekannt |
Beschreibung | Rettungshubschrauber der Firma Helicopteros Sanitarios aus Marbella. Leistungsmerkmale:
Geschichte und Technik der Bell 206: Die Bell 206 ist eine Familie von zweiblättrigen ein- und zweimotorigen Hubschraubern, die von Bell Helicopter im Werk Mirabel in Quebec hergestellt werden. Ursprünglich als Bell YOH-4 für das Programm Light Observation Helicopter der United States Army entwickelt, wurde es nicht von der Army ausgewählt. Bell überarbeitete die Hubschrauberzelle und vermarktete die Maschine erfolgreich als fünfsitzige Bell 206A JetRanger. Die von der ICAO zugewiesene Modellbezeichnung "B06" wird in Flugplänen für den JetRanger und den LongRanger verwendet, und die Bezeichnung "B06T" wird für die zweimotorigen TwinRanger verwendet. Der Bau der Maschine geht auf den 14. Oktober 1960 zurück, als die United States Navy im Namen der Army 25 Hubschrauberhersteller anschrieb, um Pläne für einen Light Observation Helicopter (LOH) zu erhalten. Bell Helicopter trat dem Wettbewerb zusammen mit 12 anderen Herstellern bei, darunter Hiller Aircraft und Hughes Tool Co., Aircraft Division. Bell Helicopter reichte das D-250-Design ein, das als YHO-4 bezeichnet werden sollte. Am 19. Mai 1961 wurden Bell Helicopter und Hiller Aircraft als Gewinner des Designwettbewerbs bekannt gegeben. Im Jahre 1975 entwickelt Bell Helicopter eine verbesserte Version der 206A, die 206L LongRanger. Sie ist eine gestreckte Variante mit sieben Sitzplätzen. Der Rumpf ist insgesamt 760 mm lang und bietet zwei nach hinten gerichtete Sitze zwischen den Vorder- und Rücksitzen. 1981 folgt die Enwticklung einer militärischen Version der 206L TexasRanger. Die ursprüngliche 206L verwendete einen Allison 250-C20B-Motor, und eine Reihe von Modellverbesserungen ersetzten diesen Motor durch leistungsstärkere Versionen. So verwendete z.B. die 206L-1 einen 250-C28 und die 206L-3 und die 206L-4 den 250-C30P. Die 206L-3 und der L-4 wurden unter diesen Modellbezeichnungen nicht in einer Doppelkonfiguration angeboten. Bell 206L-1 LongRanger II |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage | k.A. | ||
Besatzung | 1/2 | Leistung | 540 kW / 734 PS / 724 hp |
Hubraum (cm³) | k.A. | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 1.451 |
Tags |
k.A.
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Eingestellt am | 03.02.2022 | Hinzugefügt von | Jürgen10 |
Aufrufe | 4097 |
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