Einsatzfahrzeug: Florian Peine 16/31 (a.D.)
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Funkrufname | Florian Peine 16/31 (a.D.) | Kennzeichen | PE-D 826 |
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Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) › Niedersachsen › Peine (PE) | ||
Wache | FF Peine OF Kernstadt | Zuständige Leitstelle | Leitstelle Braunschweig (BS, PE, WF) |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Freiwillige Feuerwehr (FF) |
Klassifizierung | Drehleiter | Hersteller | Magirus Deutz |
Modell | F Mercur 125 | Auf-/Ausbauhersteller | Magirus |
Baujahr | 1963 | Erstzulassung | 1963 |
Indienststellung | 1963 | Außerdienststellung | 1991 |
Beschreibung | Drehleiter mit hydraulischem Antrieb (DL 30 h) der Freiwilligen Feuerwehr Peine Kernstadt. Fahrgestell: Magirus-Deutz F Mercur 125 Im Jahr 1963 konnte die FF Peine Kernstadt eine DL 30 h (= hydraulischer Leiterantrieb) in Dienst stellen. Im Gegensatz zur damals üblichen Staffelkabine erhielt das Fahrzeug eine serienmäßige Truppkabine und ist damit eine von nur drei bzw. vier in dieser Form mit dem Standard-Radstand von 4.850 mm an Feuerwehren in Deutschland ausgelieferten 30m-Drehleitern auf dem Rundhauber-Fahrgestell. Die anderen DL 30 h waren bei den Feuerwehren Flensburg und Northeim im Dienst, die vierte Trupp-Drehleiter der Werkfeuerwehr Hoechst AG in Frankurt-Höchst (F-CJ 704) auf Mercur 125 D verfügte zusätzlich über eine Frontpumpe FP 16/8. Grund für die serienmäßige Kabine könnte einerseits der etwas günstigere Preis gewesen sein, mit Truppkabine kostete die Drehleiter 92.500 DM (47.295 Euro) und war damit 3.000 DM günstiger als die Version mit Staffelkabine, andererseits waren zu dieser Zeit bei der FF Peine auch noch ein LF 25 sowie zwei LF 15 vorhanden, so dass die Notwendigkeit einer Staffelbesatzung nicht gegeben war. 1963 ist ein recht spätes Baujahr für einen Magirus-Rundhauber, eigentlich war der Übergang zum Eckhauber bereits vollzogen, weswegen das Baujahr in der Literatur verschiedentlich auch auf 1962 vordatiert wurde. Das Fahrzeug wurde aber tatsächlich so im Frühjahr 1963 in Ulm übernommen. Die DL 30 h blieb trotz der Indienststellung einer DLK 23/12 im Frühjahr 1979 als zweite Drehleiter im Bestand der FF Peine und wurde erst 1991 aufgrund eines Defekts an der Hydraulik an einen Sammler verkauft. Das Foto zeigt sie in hervorragendem Zustand 11 Jahre nach der Ausmusterung im August 2002 (daher die fehlenden Nummernschilder). |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/2 | Leistung | 92 kW / 125 PS / 123 hp |
Hubraum (cm³) | 7.983 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 10.000 |
Tags |
k.A.
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Eingestellt am | 27.12.2021 | Hinzugefügt von | DRU |
Aufrufe | 1875 |
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