Einsatzfahrzeug: Florian Bad Steben 30/01
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Funkrufname | Florian Bad Steben 30/01 | Kennzeichen | HO-BS 2312 |
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Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) › Bayern › Hochfranken | ||
Wache | FF Bad Steben | Zuständige Leitstelle | Leitstelle Hochfranken (HO, WUN) |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Freiwillige Feuerwehr (FF) |
Klassifizierung | Drehleiter-Korb | Hersteller | Iveco |
Modell | Eurocargo FF 160 E 32 | Auf-/Ausbauhersteller | Magirus |
Baujahr | 2021 | Erstzulassung | 2021 |
Indienststellung | 2021 | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Drehleiter mit Korb DLA(K) 23/12 der Freiwilligen Feuerwehr der Marktgemeinde Bad Steben, einer Stützpunktfeuerwehr im Inspektionsbereich III im Landkreis Hof in Oberfranken. Die Drehleiter vom Typ M32 L-AS, welche im Jahr 2021 im Magirus Werk im Ulmer Donautal auf einem Iveco EuroCargo Fahrgestell FF 160 E 32 4x2 aufgebaut wurde, ist die Ersatzbeschaffung für die 28 Jahre alte Vorgänger Drehleiter, einer Magirus DLK 23/12 Vario CC auf Iveco MK Fahrgestell 140-25 A, welche 1993 gebaut und in Dienst gestellt wurde: www.bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/45899/ Die Ausschreibung erfolgte europaweit in 3 Losen, Fahrgestell, Aufbau und Beladung. Die 3 Lose wurden wie folgt vergeben:
Mit der Freiwilligen Feuerwehr Ludwigsstadt im benachbarten Landkreis Kronach fand man nach kurzen Gesprächen eine weitere Wehr die ebenfalls eine DLA(K) 23/12 beschaffen wollte. Beide Wehren taten sich zusammen und beschafften Landkreis übergreifend 2 Magirus M32L-AS Drehleitern, welche sich lediglich durch die Beklebung und die weiß lackierten Außenspiegel bei der Ludwigsstädter Leiter unterscheiden, https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/173708/. Der Vorteil durch die Doppelbeschaffung, es gibt höhere Fördermittel vom Freistaat Bayern. Die neue Drehleiter wurde am 21. und 22. Juli in Ulm, nach kaufmännischer und technischer Abnahme sowie 2-tägiger Werkseinweisung von einem Abholteam, bestehend aus den beiden Kommandanten und 2 Drehleitermaschinisten, nach Bad Steben überführt und am Standort von den daheim gebliebenen Kameradinnen und Kameraden mit Blaulicht und Martin-Horn begrüßt. Die Abholmannschaft fungierte in den nächsten 6 Wochen als Multiplikatoren und Ausbilder am Standort, so dass Florian Bad Steben 30/01 am Samstag, den 04.09.2021, feierlich durch die Marktgemeinde an die Feuerwehr übergeben und offiziell in Dienst gestellt werden konnte. In der integrierten Leitstelle Hochfranken ging die neue Drehleiter auf Status 2 „Einsatzbereit-Wache“. Die bisherige DLK 23/12 mit dem markanten V8 Sound des Iveco-Fahrgestells wurde an die Firma Brunnbauer in Hengersberg, die Magirus Vertretung für Oberfranken, die Oberpfalz und Niederbayern verkauft, welche die Leiter aufbereiten und wieder verkaufen wird. Erstmals verfügt die Feuerwehr Bad Steben über eine Gelenk-Drehleiter, welche den Einsatzradius der Wehr mit der DLA(K) erheblich vergrößert. Zum Schutzbereich der Wehr mit der Leiter gehören, neben dem Marktgemeindebereich mit den 4 Ortsteilen Bobengrün, Carlsgrün, Obersteben und Thierbach noch 17 weitere Gemeindeteile. Ebenso fährt das Fahrzeug in die Nachbarstädte und Gemeinden, je nach Alarmstichwort bzw. auf Anforderung, ebenso in den benachbarten Landkreis Kronach. Im Löschzug 6 des Landkreises Hof ist die Drehleiter ebenfalls eingebunden. Im bayerischen Staatsbad Bad Steben, welcher ein Kurort ist, gibt es besondere Objekte, wo die Drehleiter als zweiter Rettungsweg dient. Dies sind ein Altenheim und 5 große Reha-Kliniken, die bayerische Spielbank Bad Steben, das Gesundheitszentrum mit Therme Bad Steben, sowie große Industriebetriebe in den Ortsteilen Bobengrün (Bekleidungsfabrik, Fensterbaufirma) und Carlsgrün (Polstermöbelhersteller mit 2 Fabriken). Weitere Drehleitern im Landkreis Hof:
Zu den 6 Landkreis Leitern fügen sich noch in der kreisfreien Stadt Hof in der Hauptfeuerwache am Hallplatz 2 Magirus Drehleitern (Baujahr 1998 und 2019) dazu, von denen die Drehleiter „Florian Hof 01/30-02“, je nach Einsatzstichwort, in die Gemeinden um die Stadt Hof herumfährt. Daten zum Fahrzeug Fahrgestell:
Aufbau:
Abstützung:
Leiterstuhl:
Leitersatz:
Rettungskorb:
Sonstige Ausstattung:
Farbgebung:
Kommunikationsausstattung:
Beladung Kabine:
Geräteraum G1:
Geräteraum 2:
Geräteraum G3:
Geräteraum G4:
Geräteraum G5:
Geräteraum G6:
Geräteraum G7:
Aufstiegstreppe vorne rechts:
Auf dem Gerätekoffer G1-G2:
Vor dem Gerätekoffer G1-G2:
Leiterstuhl rechte Seite:
Entwicklung der Gelenkdrehleitern von Magirus Die erste Gelenkdrehleiter stellte Magirus 1994 auf der Interschutz in Hannover vor. An einen gekürzten fünfteilige Leitersatz einer Drehleiter mit Korb (DLK) 37 wurde ein Gelenk montiert. Der fünfteilige Leitersatz war notwendig, weil sonst nicht die Normwerte in Nennrettungshöhe und Ausladung der DLK 23/12 erreicht worden wären. Das Gelenkteil selbst hatte von Knick bis Korbvorderkante eine Länge von 3.500 mm und war bis zu 75° abwinkelbar. Werksintern wurden die Leitern DLK 23/12 Vario GL CC für Gelenk und Computer Controled bezeichnet. Nachteil der Gelenkleiter war allerdings eine verringerte Ausladung. 2004 wurden die Leitern mit der auf der Interschutz 2000 vorgestellten Schwingungsdämpfung Computer Stabilized CS ausgestattet. Folglich hießen die Leitern fortan DLK 23-12 Vario GL CS. Um wieder die Steighöhe einer konventionellen Drehleiter zu erreichen wurde auf der Interschutz 2005 ein teleskopierbares Gelenkteil präsentiert. Das teleskopierbare Gelenkteil erreichte dann eine Länge von 4.700 mm. Allerdings verringerte sich die Ausladung durch das zusätzliche Gewicht noch einmal. Bezeichnet wurden die Leitern als DLK 23/12 Vario GL-T CS. Grundlegend wurden die bisherigen Gelenkdrehleitern von Magirus anlässlich der Interschutz 2010 überarbeitet. Der bisherigen Gelenkdrehleiter wurde ein neues Modell mit einem Einzelauszugsystem beiseite gestellt. Bei diesem Modell kehrte der vierteilige Leitersatz zurück. Statt der Konstruktion mit dem angebauten Gelenk wird das nun 4.500 mm lange Gelenk in den Leiterpark mit eingezogen. Anfangs wird immer das oberste Leiterteil mit dem Gelenk ausgezogen. Durch das Einsparen eines Leiterteils und der Einzelauszugtechnologie konnte Gewicht eingespart und die Ausladung wieder erhöht werden. Weitere Neuerungen sind die feste Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb und der Vier-Personen-Rettungskorb RC 400. Mit Einführung der neuen Gelenkdrehleiter überarbeitete Magirus auch das bisherige Bennenungsschema grundlegend. Die Gelenkdrehleiter mit Einzelauszugtechnologie wird als M 32 L-AS bezeichnet. Das Kürzel AS steht hier für das englische "Articulated Single-Extension", also "Gelenk mit Einzelauszug". Die bisherige Standard-Gelenkdrehleiter von Magirus wurde schließlich durch die mit Einzelauszugtechnologie ersetzt. In der bisher bekannten Bauform wird nur noch die Gelenkdrehleiter mit teleskopierbarem Gelenkteil gebaut. Bezeichnet wird die Drehleiter von Magirus als M 32 L-AS:
Herzlichen Dank an den Kommandanten der Feuerwehr Bad Steben für den tollen Fototermin! |
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Ausrüster | design112 | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/2 | Leistung | 235 kW / 320 PS / 315 hp |
Hubraum (cm³) | 6.728 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 16.000 |
Tags | |||
Eingestellt am | 20.12.2021 | Hinzugefügt von | HLF-Driver |
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