Einsatzfahrzeug: Florian Cuxhaven 08/58-02
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Funkrufname | Florian Cuxhaven 08/58-02 | Kennzeichen | CUX-C 8581 |
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Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) › Niedersachsen › Cuxhaven (CUX) | ||
Wache | FF Cuxhaven OF Duhnen-Stickenbüttel GH Duhnen | Zuständige Leitstelle | Leitstelle Cuxhaven (CUX) |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Freiwillige Feuerwehr (FF) |
Klassifizierung | Gerätewagen-Wasserrettung/Taucher | Hersteller | Mercedes-Benz |
Modell | Unimog U 1300 L | Auf-/Ausbauhersteller | Eigenausbau |
Baujahr | 1983 | Erstzulassung | 1983 |
Indienststellung | 2021 | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Gerätewagen Wattrettung der Freiwilligen Feuerwehr Stadt Cuxhaven, Ortsfeuerwehr Duhnen-Stickenbüttel. Dieses Fahrzeug wurde seinerzeit als Transportfahrzeug (2 Tonnen GL MIL) bei der Bundeswehr in Dienst gestellt. Hier war es jahrelang im militärischen Einsatz, bevor es zur Feuerwehr Nörvenich/NRW kam. Hier wurde es vornehmlich für die Jugendfeuerwehr eingesetzt. Anfang 2020 begannen dann die Instandsetzungsarbeiten in der Feuerwehrtechnischen Zentrale der Stadt Cuxhaven. Hierfür wurde das Fahrzeug nahezu komplett zerlegt. Es wurde ein kompletter Korrosionsschutz durchgeführt, die Lackierung mit einem Speziallack (nur außen) in einer Fachfirma erneuert, die Pritsche bekam ebenfalls einen Neuaufbau in einer Fachwerkstatt für Unimogfahrgestelle. Viele Teile wurden ausgetauscht, gewartet oder instandgesetzt. Auch die Verkabelung wurde größtenteils erneuert und seewasserfest verlegt. Diese Arbeiten wurden größtenteils durch die Mitarbeiter der FTZ Cuxhaven mit Unterstützung einiger Mitarbeiter der Berufsfeuerwehr, aber auch durch Mitglieder der Ortsfeuerwehr, durchgeführt. Der Unimog U 1300 L ist dank der Bauweise seiner Achsen und seiner Getriebe extrem geländegängig und verfügt über eine sehr große Bodenfreiheit. Ein weiterer Vorteil der Militärversion ist, daß die Getriebe und Lampen während des Allradbetriebs in Überdruckfunktion gefahren werden. Dies verhindert das Eindringen von Flüssigkeiten. Das gleiche gilt im übrigen auch für die Fahrerkabine. Sie kann im Verschlusszustand mit der Lüftungsanlage ebenfalls unter Überdruck gesetzt werden. Weiterhin hat der Unimog eine Wattiefe von 1,20 m und verfügt über eine Ladepritsche mit vier Notsitzen zum Transport von Zivilpersonen und Einsatzkräften. Ein weiterer Vorteil ist jetzt zudem ein entsprechend vorhandener Blitzschutz im Bereich der Ladepritsche. Gerade bei Unwetter mit Gewitter ist dies eine erhebliche Verbesserung der Sicherheit der Personen an Bord. An der Ladeklappe hinten wurde ein Alutritt angebaut, sowie eine einschiebbare Trittleiter, um Personen leichter aus dem Watt zu retten. Ferner wird von der alten Drehleiter noch das Verbindungsstück genutzt. Ein Tampen erleichtert das Hochkommen in das doch sehr hohe Fahrzeuginnere. Im Mai 2021 wurde der „Wattretter“ dann zusammen mit dem Rettungsboot „Hein Wöbber“ offiziell in den Dienst gestellt. Technische Daten:
Ausbau: FTZ Cuxhaven Baujahr: 1983 Indienststellung: 05/2021 Ausstattung u.a.:
Laufbahn:
An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an den Ortsbrandmeister der Ortsfeuerwehr Duhnen für den spontanen Fototermin. |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/3 | Leistung | 96 kW / 131 PS / 129 hp |
Hubraum (cm³) | 5.675 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 7.490 |
Tags | |||
Eingestellt am | 29.11.2021 | Hinzugefügt von | grisu_hb |
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