Einsatzfahrzeug: Florian Ludwigsstadt 30/01

Automatische Drehleiter DLA(K) 23/12 der Freiwilligen Feuerwehr Ludwigsstadt auf Basis eines Iveco EuroCargo FF 160 E 32 mit feuerwehrtechnischem Auf- und Ausbau durch die Magirus Group Ulm.

Die Drehleiter wurde 2021 als Ersatz für ein Fahrzeug aus dem Jahr 1992, ebenfalls Iveco Magirus, beschafft. Die Betreuung des Auftrages übernahm die Firma Auto Brunnbauer – Brandschutztechnik aus Hengersberg.

Die Beschaffung der Drehleiter erfolgte nach einer gemeinsamen Ausschreibung der Feuerwehren Bad Steben (Landkreis Hof) und Ludwigsstadt. Durch die Beschaffung baugleicher Fahrzeuge, wird der reguläre Zuschussfestbetrag durch den Freistaat Bayern noch einmal um 10% erhöht.

Aufgebaut wurde die Drehleiter vom Typ M32L-AS mit Rettungskorb RC 400 auf einem Iveco 160E32 Fahrgestell.

Bei der neuen Drehleiter handelt es sich um eine Gelenkdrehleiter des Typs M 32 L-AS. Dies bedeutet:

• M = Magirus
• 32 = Rettungs- und Arbeitshöhe 32 m über der Standfläche
• L = Ladder (Drehleiter)
• A = Articulated (Gelenkleiter)
• S = Single-Extension (Einzelauszug)

Im Gegensatz zum Altfahrzeug stehen der Wehr nun einige Neuerungen zur Verfügung. So verfügt das Fahrzeug über ein Gelenkteil (umgangssprachlich auch Knick, daher Knickleiter genannt) mit der auch zurückgesetzte Einsatzstellen erreicht werden können. Durch die Wahl des Gelenkteils in Verbindung mit dem Einzelauszug (Single-Extension) sind höhere Ausladung als mit dem fünfteiligen Leiterpark möglich, allerdings muss immer eine längere Leiterlänge gewählt werden, da das Gelenkteil bei der M 32 L-AS im Leitersatz „verschwindet“.

Der vierteilige Leitersatz verfügt weiterhin über eine fest verlegte Schlauchleitung im obersten Leiterteil, am ersten Leiterteil kann für den anzukuppelnden B-Schlauch ein Schlauchfenster zur besseren Schlauchführung montiert werden.

Fahrgestell:

• Iveco EuroCargo FF 160 E 32
• Motorleistung: 235 kW / 320 PS bei 2.500 U/min (6-Zylinder-Reihendieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung und Euro-6-Abgasnorm)
• Drehmoment: max. 1.100 Nm
• Hubraum: 6.728 cm³
• Getriebe: vollautomatisches Wandlergetriebe Allison PR3000 mit Retarder
• Differenzialsperre an der Hinterachse
• Schleuderketten
• Länge: ca. 10.030 mm
• Breite: 2.500 mm
• Höhe: 3.300mm
• Radstand: 4.815 mm
• Leergewicht: 14.340 kg
• zulässiges Gesamtgewicht: 15.800 kg
• Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h
• serienmäßiges Truppfahrerhaus für Besatzung: 0/1/2//3

Aufbau:

• Magirus Group Ulm – DLA(K) 23/12 Vario GL CS (M 32 L-AS) nach DIN EN 14043

Podium:

• Podium in New Body Structure-Bauweise mit sieben Geräteräumen
• GFK-Designelemente am Heck und an den Seiten
• Unterfahrschutz am Heck
• 6x LED-Blitzer Hänsch Sputnik SL als Heckwarneinrichtung

Umfangreiches LED-Beleuchtungskonzept zur Sicherheit der Mannschaft, u.a. bestehend aus:

• Geräteraumbeleuchtung in LED-Technik
• Umfeldbeleuchtung in LED-Technik
• Alle Aufstiegs- und Podiumskanten zur Kenntlichmachung mit LED-Leisten beleuchtet

Abstützung:

• Magirus Vario-Abstützung mit Magirus Abstütz-Sicherheits-System ASS®
• variable Abstützbreite 2.400 mm bis 5.200 mm
• Bodenausgleichsmöglichkeit bis zu 700 mm
• alle Abstützungen variabel ausfahrbar
• 4x LED-Spot zur Ausleuchtung des Abstützbereichs, je einer über jeder Abstützung
• Kameraüberwachung des Abstützsystems (Kamera über jeder Abstützung mit Übertragung ins Fahrerhaus)

Leiterstuhl:

• Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10 Grad
• Hauptbedienstand mit LCD-Display und automatisch mitneigendem Maschinistensitz
• Hauptbedienstand dem Korbsteuerstand bevorrechtigt
• Lagerungsmöglichkeiten für Wenderohr und Lüfter am Leiterstuhl
• zwei Anschlagösen für Absturzsicherung im vorderen Bereich des Leiterstuhls

Leitersatz:

• Leitersatz 4-teilig, 32 m
• Aufrichtwinkel von -17° bis +75°
• Auszug über Rotzler-Winde
• Leiter mit Einzelauszugstechnologie, Gelenkteil im obersten Leiterteil integriert, bis zu 75° abwinkelbar, Länge ca. 4.700 mm bis Korbvorderkante, Anschlagöse 500 kg für Absturzsicherung am Gelenkteil
• Lastöse am unteren Leiterteil
• festverlegte Steigleitung im obersten Leiterteil und Gelenk bis zum Korb
• Lackierung der Obergurte der Leiterteile in Leuchtgelb
• 3x LED-Scheinwerfer am Leiterpark (NordicLights, 50 W bei 6.700 Lumen)
• Farbkamera im Gelenkteil mit Übertragung zum Hauptbedienstand

Rettungskorb:

• Magirus RC-400-C, Korb mit zwei Einstiegen an den vorderen Korbecken
• Tragkraft 400 kg oder 4 Personen
• Korbbedienstand mit LCD-Display
• zwei Multifunktionssäulen zur Aufnahme von Krankentragenlagerung, Wenderohr, Safety Peak, etc.
• 1x LED-Scheinwerfer in Korbfront (NordicLights, 50 W bei 6.700 Lumen)
• 2x LED-Scheinwerfer am Korb zur Ausleuchtung des Arbeitsbereiches (NordicLights, 50 W bei 6.700 Lumen)
• 2x LED-Scheinwerfer am Korbboden zur Ausleuchtung des Bereiches unter dem Korb
• Farbkamera in der Korbfront mit Übertragung zum Hauptbedienstand
• Lagerung C-Druckschlauch und Hohlstrahlrohr im Korb

Weitere Ausstattung:

• automatische Korbablage vor dem Fahrerhaus (auch Direkteinstiegsfunktion, Nutzung durch grünen Taster in Fahrerhausfront)
• automatische Leiterablage, bzw. Rückholfunktion
• Schachtrettungsfunktion
• Kleiner Kranbetrieb bis 500 kg
• Großer Kranbetrieb bis 4.000 kg
• Beleuchtungssystem Magirus SkyBeam (Taster im Fahrerhaus, der alle Scheinwerfer nach oben ausrichtet, um Hindernisse über dem Fahrzeug zu beleuchten)
• Rückfahrkamera
• Verkehrswarnanlage Hänsch RWS, 6x LED-Blitzer Hänsch Sputnik SL

Beladung:

• Normbeladung DLA(K) 23/12 nach DIN EN 14043

Unter anderem:

• Krankentragenlagerung KTL für Belastung bis 200 kg (für Multifunktionssäule, beidseitig nutzbar), auch für Aufnahme einer Schleifkorbtrage geeignet
• Safety Peak (für Multifunktionssäule, beidseitig nutzbar)
• Wenderohr, manuell (einstellbar auf 600/1.200/1.800/2.500 l/min) mit zusätzlichem C-Druckabgang
• Druckschlauch formstabil, für Verbindung Steigleitung – Wenderohr
• Schlauchfenster für Schlauchführung im Leitersatz
• 1x Aufstiegsleiter für Leitersatz
• 4x Unterlegplatte für Abstützung
• 2x Auffahrbohle
• Stromerzeuger tragbar, Endress
• Einreißhaken kurz

Farbgebung:

• Grundfarbe: RAL 3000 Feuerrot
• Kotflügel, Stoßstange, Außenspiegel, Kennleuchtenhauben: RAL 9010 Reinweiß
• Konturmarkierung weiß
• Heckwarnmarkierung rot/weiß

Vielen Dank an die Feuerwehr Ludwigsstadt für den netten Fototermin.

• 2x FG Hänsch M-Flash LED-Kennleuchtenmodul auf dem Kabinendach
• 3x FG Hänsch Sputnik SL LED-Frontblitzer (1x am Korb)
• 2x FG Hänsch Sputnik SL LED-Intersectionlights am Korb
• 2x FG Hänsch Sputnik SL LED-Heckblitzer an den Aufbauecken
• 3x FG Hänsch Sputnik SL LED-Blitzer hinten am Leiterpark
• 2x Kennleuchten am Leiterpark hinten in gelb während Leiterbetrieb
• 6x FG Hänsch Sputnik SL LED-Heckwarnanlage in gelb
• Max-Martin 2298 GM Pressluftfanfarenanlage (verdeckt verbaut)