Einsatzfahrzeug: Florian Bremen RTW (HB-2123)

Rettungswagen RTW der Stadt Bremen.

Die Stadt Bremen konnte am 14. Mai 2019 die ersten vier Rettungswagen der neuen Generation mit dem Stryker Power LOAD System in der Stadtgemeinde Bremen in Dienst stellen.

Die Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI Straßenfahrgestelle sind mit einem 120 kW starken Motor und einem 7-Gang- Automatikgetriebe ausgestattet. Die zulässige Gesamtmasse beträgt 5.000 kg.

Aufgebaut wurden sie, wie schon die meisten Vorgänger, wieder bei der Firma Fahrtec Systeme in Neubrandenburg. Bei diesem Typ Rettungswagen gibt es jetzt das erste Mal eine Hinterachsluftfederung von Müller vom Typ LFDC5. Diese muss immer vorher abgesenkt werden, bevor man die Stryker Power Pro XT Trage mit Akkubetrieb vom HOVERBOARD Tragetisch, der seitlich verschiebbar ist, nehmen kann. Die Luftfederung kann man per Knopfdruck am Bedienfeld hinter der rechten Hecktür einfach drücken, zum Fahren lässt sich dieser Vorgang am Fahrerplatz wieder aufheben, was ein paar Sekunden dauert.

Im Fahrzeug befindet sich oberhalb des Aufbaues die Technik mit Licht-, Strom und Sondersignalanlage und dort ist auch die Ladehalterung für den Reserveakku links in der Ecke eingebaut worden. Auch in diesen Fahrzeugen gibt es eine Halterung für ein Heimbeatmungsgeräte, dieser Ständer ist aber schon montiert worden. Jede Hilfsorganisation baut sich in Eigenregie die Halterungen für Oxylog, Absaugpumpe und andere Gerätschaften selber an, wobei die teleskopierbare Halterung für Infusionen an der Trage schon angebracht wurde. Die Trage vom Typ Stryker Power Pro XT ist leicht bedienbar. Das Herausziehen und Absenken erfolgt per Knopfdruck. Wie auch bei allen anderen Fahrzeuge vorher, ist unter der Seitentür eine ausschwenkbare Trittstufe, daneben ist ein Fach für die drei Notfallkoffer Atmung, Kreislauf und Säuglings-Kleinkinder untergebracht. Weiter hinten befindet sich eine Tür, dahinter lagern Ferno Schaufeltrage, Vakuummatratze und der Tragestuhl von Stryker Typ Stair-Pro mit Raupenantrieb. Auf der Fahrerseite sind zwei kleinere Fächer vorhanden, hinten mit den Sauerstoffflaschen und weiter unten mit Feuerlöscher, Bolzenschneider und Multifunktionstool. Im Fahrerraum sind Plätze für zwei Personen. Im Patientenraum ist Platz für eine liegende und drei sitzende Personen.

Diese ersten vier ausgelieferten Fahrzeugen, weitere werden folgen, gehen an alle vier Hilfsorganisationen. Im einzelnen sind es folgende:

• DRK: Florian Bremen 99/83-01 (HB-2124)
• Feuerwehr: Florian Bremen 03/83-01 (HB-2181)
• MHD: Florian Bremen 94/83-01 (HB-2125)
• ASB: Florian Bremen 93/83-01 (HB-2123)

Mittlerweile sind alle 29 betriebenen Rettungswagen in Bremen von der Feuerwehr dem Arbeiter Samariter Bund, dem Deutschen Roten Kreuz und dem Malteser Hilfsdienst einheitlich gestaltet und besitzen eine gelbe Farbgebung. So ist ein Wechsel von einer Hilfsorganisation zu einer anderen jederzeit möglich, da es sich um Pool-Fahrzeuge der Stadt Bremen handelt. Die Beschriftung auf den Türen lässt sich schnell verändern, durch Aufkleber oder Magnetschilder.

Bei den Rettungswagen ab 2018 sind die Seiten- und Heckfenster anderes verbaut worden. Ferner gibt es an der Wand eine Schiene, um mehr Gerätschaften anbringen zu können. Die Ausstattung ist bis auf den HOVERBOARD Tragetisch und die Stryker Power Pro XT Trage mit Power LOAD identisch geblieben.

Die Sondersignalanlage ist wie bei den 2018er Rettungswagen gleich geblieben, außer die Frontblitzer, hier gibt es nicht mehr die Whelen ION V-Series ECE-R65, sondern wie schon bei der 2017er Modellen wieder die 911Signal X6.

Weiter sind zwei Druckkammerlautsprecher vom Typ 620 hinter dem Kühlergrill verbaut worden, eine Betätigung gibt es über das Bedienfeld am Armaturenbrett oder mit dem Fußschalter beim Fahrerplatz.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI, Baureihe W907, VS30
• Motorleistung: 120 kW bei 3.800 1/min (4-Zylinder Dieselmotor)
• Hubraum: 2.143 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
• Zulässiges Gesamtgewicht: 5.000 kg
• Leergewicht: 4.420 kg
• Achslast vorne / hinten: 2.000 / 3.500 kg
• Länge: 6.570 mm
• Breite: 2.220 mm
• Höhe: 2.980 mm
• Radstand: 3.665 mm

Aufbau: Fahrtec Systeme Neubrandenburg
Erstzulassung: 14.05.2019

Ausstattung u.a.:

• HOVERBOARD Tragetisch seitlich verschiebbar
• Power LOAD System
• Trage Stryker Power pro XT mit Akkuhalterung
• Tragestuhl Stryker Stair-Pro, Modell 6252, max. Gewichtskapazität von 227 kg
• Ferno Schaufeltrage 65 EXL
• Vakuummatratze
• Notfallkoffer Atmung
• Notfallkoffer Säuglings-Kleinkinder
• Notfallkoffer Kreislauf
• Defibrillator / Monitoreinheit Corpuls 3
• Notfallbeatmungsgerät Dräger Oxylog 1000
• Spritzenpumpe Injektomat 2000
• Absaugpumpe LSU
• Ladehalterung mit zweiten Akku für Trage
• Hinterachsluftfederung Müller
• Rückfahrkamera
• Springlicht
• blaues Licht auf weiß umschaltbar im Patientenraum
• Einstieg am Heck ist jetzt beleuchtet
• Ständer für Heimbeatmungsgerät
• Feuerlöscher ABC Pulver 6 kg
• Bolzenschneider
• Multifunktionstool

Laufbahn:

• 2019 bis heute als 93/83-01

Vielen herzlichen Dank an das Team des Technischen Betriebes für die spontane Vorführung.

• Blaulicht Fahrtec-Systeme Integrallösung Typ Integro mit Hänsch LED-Modulen an Front und Heck
• Kreuzungsblitzer Standby KB2 HT-1, bestehend aus:
  • 2 LED-Kennleuchten Standby BL 52
  • 4 LED-Kennleuchten Standby BL 88
• Sondersignalanlage Typ 620 mit
• 2 Druckkammerlautsprecher Hänsch im Kühlergrill verbaut, Betätigung über Bedienfeld am Armaturenbrett und mit Fußschalter links beim Fahrer
• Martin-Horn 2298 GM unterhalb der Stoßstange
• 4 Heckblitzer Hänsch HWS, davon 2x blau und 2x gelb