Einsatzfahrzeug: FDNY - Brooklyn - Field Comm Unit 2 - ELW2

Field Communication Unit 2 ( Field Comm 2) des Fire Department of New York City (FDNY)

Um bei größeren Einsatzlagen des FDNY eine ausreichende Infrastruktur für die Einsatzführung vorhalten zu können, verfügt das FDNY über Field Comm Units. Field Comm 2 wurde 2001 in den Dienst gestellt. Es lief von 2001-2015 als primäre Field Comm Unit (Field Comm 1) und wurde danach das erste Reserve Fahrzeug.

• Fahrgestell: Freightliner FL 106
• Aufbau: Rescue Master Divisions

Die Besatzung besteht aus drei Einsatzkräften, einem Führungsdienstgrad "Lieutenant" und zwei Tactical Fire Alarm Dispatchers, die die beiden Funkarbeitsplätze bedienen. Ein Dispatcher ist zugleich der eingeteilte Kraftfahrer.

Über die Funkarbeitsplätze im Aufbau können alle an der Einsatzstelle genutzten Funkkanäle aufgezeichnet werden. Zudem ist die Field Comm Unit eine Schnittstelle zwischen den unterschiedlichen Funkkreisen. Zu dem kann von hier auch die Zentrale Lagekarte sowie das Einsatztagebuch geführt werden. Vom Fahrzeug kann zudem eine auf einem pneumatischen Masten befestigte Videokamera genutzt werden um den Einsatzverlauf zu dokumentieren. Weitere Mobile Kamerasysteme könnten durch die Command Tactical Unit zum Einsatzgebracht und dann an die Field Comm Unit angeschlossen werden. Die Funkarbeitsplätze sind über einen Datentunnel mit dem Zentralrechner des FDNY verbunden und könnten damit auf die Mobilen Daten Terminals und das Datensystem der Leitstellen des FDNY zugreifen. Bei Bedarf können die beiden Dispatcher auch direkt nachalarmieren.

Im Kofferaufbau ist zudem ein Besprechungsraum untergebracht, der durch die Einsatzleitung genutzt werden kann.

Um den erhöhten Bedarf an Handsprechfunkgeräten bei einer Kanaltrennung abzudecken führt die Field Comm Unit auch größere Mengen Funkgeräte, Ladegeräte, mobile Faxgeräte und Schnurlose Telefone mit.

• 3 Dachbalken
• Frontblitzer
• Seitenblitzer
• Intersectionlights
• Heckblitzer
• Heckwarnanlage
• Grüne RKL